"Mitsubishi Evolution-9" - Predator cepet karo jenis eseman

Sales ", Mitsubishi Evolution 9" wiwit taun 2005 ing Jepang, sawise mung sawetara sasi mobil ditampilake ing Geneva Motor Show. Dianyari mobil olahraga wis nampa engine ndongkrak anyar, ndelok apik lan interior dianyari.

Ora perlu ngomong, iku katon "Mitsubishi-Evolution 9" punika saestu gayane ing wektu sing padha, dibandhingake karo "delapan" owahan utama katon wis ngalami akèh owah. mobil isih katon agresif lan cepet, lan saben baris minangka sanadyan iku nandheske sing iki mobil - racing. Fitur utama ing wangun sangang model - wangun asli bumper ngarep, miturut perancang mesin, iku nggampangake kanggo kelangan motor lan nyuda angkat widyabala airflow. Ing pojok ngisor bumper mburi kawangun diffuser, kang bebarengan karo spoiler ndadekake pasukan clamping luwih. Ngrampungake Gambar saka gembong 17-inch elegan lan ban kurang-profil.

Interior "Mitsubishi-Evolution" generasi sangang emosi konflik. Ing tangan siji, finish kualitas dhuwur lan bantalan aluminium gayane, ing liyane - console tengah boring lan rada lawas lan kursi adil tanpa tambahan. "Carane bakal aran penumpang nyenyet nalika lelungan long jarak?" - pitakonan rhetorical.

The ergonomics saka kamar minangka kabèh iku apik, kabeh fungsi lan kontrol perlu ana ing lengen iku tekan. Kerjane flawlessly iklim kepala unit kontrol kualitas saben. Panel instrumen nduwe desain unik, lampu abang, ing éwadéné skepticism dhisikan, nyenengke menyang mripat. Maos sampurna diwaca ing kabeh kondisi cahya.

"Mitsubishi-Evolution" - mobil limang seater, nanging wong telu ing jog mburi, kamungkinan bakal nemu butuh papan. Liyane saka mobil cukup praktis. gedhe ora paling gedhe ing kelas, nanging thanks menyang "entri" wangun trep lan bisa diundhuh cukup sawetara iku.

Minangka wis ngandika, mobil wis asring digunakake minangka mobil kanggo macem-macem olahraga, supaya tuning "Mitsubishi-Evolution" - kedadean banget umum. Ing hood saka mobil sport Japanese legendaris menowo saka versi sadurungé saka model turbocharged papat silinder (280 hp ..). Amarga unpretentiousness lan linuwih saka unit menang dateng pelanggan, ketoke, perancang mutusaké ora kanggo ngganti apa arep supaya uga. dinamika mobil metu saka kompetisi - iku secara harfiah njupuk mati, nyebabake kanggo narik liwat menyang kursi. Kacepetan maksimum versi kasanga - 250 km / h, percepatan kanggo atusan njupuk bab 6 detik. Gumantung ing perubahan saka kendaraan bisa dilengkapi manual 5- utawa 6-kacepetan.

Kanggo biaya saka "Mitsubishi Evolution-9", rega mobil ana ing kahanan apik, bisa tekan 25 ewu dolar. Sejatine, iku kathah, lan kanggo dhuwit sampeyan bisa tuku mobil anyar becik saka kelas B utawa C. Nanging, ing penggalihipun dhumateng saka ngatur Predator iki worth iku.