Rover "Makar": reviews, nang, specifications, prices

Sawise maca artikel, sampeyan bakal sinau sejarah kendaraan kabeh-terrain "Makar" kang specifications saestu nyengsemaken. model iki dijenengi ing pakurmatan saka ngripta, iku kendaraan sampurna kanggo ngatasi ing bagean angel. mesin bisa kasil digunakake loro kanggo karya lan kanggo luang.

Kajaba iku, sampeyan bisa ndeleng ing fitur saka model anyar kendaraan kabeh-terrain saka pabrikan padha. Sampeyan iki disebut "Langkawi". Thanks kanggo ciri technical lan data external, mobil gampang ngrampungake karo sembarang mati-dalan. Kajaba iku, iku kauntungan piyambak liyane - ing stuffing internal. Meh tanggung mobil domestik ddegaké saka bagéan, supaya sampeyan ora duwe akeh kangelan ing mbeta metu repair ing lapangan.

data dhasar

Kanggo sawetara desa remot ATVs sing penting bab. Nanging, amarga biaya dhuwur saka kendaraan kaya saged tuku ora bisa everyone in perlu. Sing kok tumitah, model eksklusif anyar kendaraan kabeh-terrain ing siji utawa saperangan salinan, kang bisa ditingkat lan kabeh-terrain kendaraan "Makar".

Utama babagan mobil iki ngidini sampeyan kanggo ngadili wong minangka salah siji opsi sing paling kuat lan dipercaya kanggo kendaraan kabeh-terrain, supaya bisa digunakake kanggo karya ilmiah lan riset ing bidhang industri aplikasi lan tetanèn. mesin iki uga dilakokno minangka alat universal.

History tumitah

Rover "Makar" bisa lantaran kanggo kategori mobil unik. Lan iki bener. ngripta iku Alexey Makarov, sing dikembangaké ing kendaraan kabeh-terrain khusus kanggo nggunakake ing paling terpencil: ing marshes lan kali, ing taiga. Teka nganti dheweke, penulis digunakake ora mung jeneng nanging uga rakyat ngandika kondhang: ". Where Makar calves ora pass" Iku jenis bukti sing kendaraan iku cocok kanggo nunggang malah ing panggonan kono ana wong wis musna sadurunge.

Salinan pisanan digawé ing Yekaterinburg liyane ing Agustus 2009 ing basis saka loro Toyotas Land Cruiser - 78 lan 80 model. Sanalika mobil pungkasan mung kreteg dijupuk. Nanging, sak Testing iki ketemu sing kabeh-terrain kendaraan "Makar" wis akèh cacat, ing eliminasi kang babagan taun wis ngginakaken. Iku mung ing Juli 2010, kendaraan kabeh-terrain rampung siap kanggo nggunakake.

test kang kawitan ing kahanan sing atos kang dianakaké ing kahanan ekspedisi, kang route klebu nyambungaken nilar "Nadym - Salekhard". Miturut dheweke, piyambakipun ndamel 320 km ing 5 dina. Senadyan ing Kasunyatan bilih "Makar" gampang liwati kabeh tes, bejat ing rowo, tlaga, kali lan tundra, iku cetha: kanggo lelungan luwih nyaman lan aman dibutuhake ing paling 2 mobil iki. Mulane, Alexey Makarov miwiti kanggo nggawe mesin kaloro kuwi.

dandan

Supaya kanggo nyedhiyani apik kabeh-terrain kendaraan "Makar", Desainer ngginakaken akeh kurang wektu. Ing Kayata iki, mbayar akèh wektu tuning mobil saka macem-macem rincian sing nggawe kabeh-terrain dadi luwih stabil ing dalan lan trep kanggo operate. Senajan bobot ngluwihi 2,5 ton.

ATV iki nduweni fasilitas tambahan ing ngisor iki:

• Kayu-kobong kompor.
• Gas kompor - nomer hotplates 2 bêsik, tank of 12 liter.
• Petrol.
• Tabel.
• kaca tingal ngarep gilap - pindho.
• Preheating bahan bakar WEBASTO.
• Sofas - lempitan.
• Kitchen - accommodates wolung wong.
• Wardroom.
• Himpunan nggambar sandhangan.
• Xenon.
• Tank ing banyu - 20 liter.
• pangisi daya
• Lukas
• Jam.

Rover "Makar" dijaga dening teknologi banget paling anyar, nggawe model Guna iki, sampeyan bisa urip luwih saka rong minggu ing iklim atos. sawijining linuwih wis dikonfirmasi sak ekspedisi kapindho, kang loro montor padha melu. ATVs wis ngatasi gunung climbing "Wong." Iku Pinnacle, kang tekan 1821 meter, dumunung ing Urals.

Saiki, nomer kuwi kendaraan kabeh-terrain wis ngrambah patang lembar, nanging ing sale mung loro mau. Kajaba iku, éntuk terrain kendaraan "Makar", disiapake kanggo apa bakal sampeyan kudu diwenehi kategori "B" nyopir kendaraan.

data external

Nalika nggawe kendaraan salib-negara Alexey Makarov rampung mrentah metu rincian prodhuksi lebet nagari. Panjenenganipun pitados bilih ing cara iki bakal bisa kanggo nglindhungi mobil saka paling karusakan. Kita dhaptar dimensi utama kendaraan kabeh-terrain:

• Length - 5780 mm.
• Jembar - 2400 mm.
• Dhuwur - 2450 mm.
• Bobot - 2540 kg.

Iku fitur kabeh-terrain kendaraan

Milih mobil sing bisa gampang ngalahake sembarang mati-dalan, mbayar manungsa waé kanggo kendaraan kabeh-terrain "Makar".

Kajaba iku, ing rover iki wis sink panas kapindho, saéngga musuhan-free kanggo dangu kanggo njaga mobil ing kahanan angel. Pamilihan "Toyota" Land Cruiser 78 minangka donor utama kanggo nggawe kabeh-terrain kendaraan "Makar" iki digawe utamané amarga saka prasetya pribadi Desainer kanggo account. Minangka wektu wis ditampilake, lan seri saka tes, panjenengané ora mistaken. Sawise mobil wis bola-bali dikonfirmasi kinerja lan linuwih.

Inovasi saka "Makar"

Senadyan fame, kang nggawa Alexey Makarov terrain kendaraan kanggo mburu lan mancing "Makar", iya ora mandheg ana lan terus kanggo ngayahi kanggo nggawe anyar, unik kendaraan kabeh-terrain. Dadi, ing 2015 piyambakipun presented titah anyar kang disebut "Langkawi". Kabeh-terrain kendaraan iki dijenengi ing pakurmatan saka pangripta liyane - Alekseya Shatova, sing, ing kasunyatan, inggih punika inisiator saking sawijining titah.

Ukuran:

• Length - 720 cm.
• Jembar - 290 cm.
• Dhuwur - 320 cm.
• Gembong ing K-700 - 1720h720h32 mm.

Punika ngremenaken sing dening ngembangaken kabeh-terrain kendaraan "Makar", Desainer digunakake bagean istimewa diimpor. Lan nalika nggawe "Langkawi" digunakake ing domestik (kajaba engine), supaya, yen perlu, ndandani sampeyan bakal ora duwe akeh kangelan nemokake lan nginstall bagean.

Kajaba iku, ing idea saka nitahake, "Langkawi" dados padha mobil "Hurricane", supaya katon diaktifake metu dadi cukup khas kanggo kendaraan militer, nanging mboten umum kanggo kabeh-terrain kendaraan.

ciri Technical saka "Langkawi"

Kaping pisanan ngrancang kanggo operate mobil ing kahanan saka Far North. Mulane, supaya tahan kabeh jinis kathah, model wis dadi ora mung dipercaya, nanging uga cukup kuat.

Dadi, kabeh-terrain kendaraan "anter jemput" saka "Makar" ditampa karakteristik ing ngisor iki:

• konfigurasi poros - 6x6 kanthi kreteg nyambungake wiwit ilang.
• Penundaan ubungan - digunakake minangka basis kanggo penundaan saka BTR-60.
• Engine saka "Mercedes" volume saka 6 liter dumunung ing mburi saka kendaraan. Panjenenganipun unrolled mundur lan dumunung ing antarane tengah lan As mburi.
• Turbodiesel - 177 l / s.
• Kapasitas - 3 ton.
• Bobot - 5 ton.
• Kapasitas - 10 wong.
• Transfer Case of Gaz 3308 (Jaeger).
• Total volume bahan bakar - 740 liter, kang 180 wis diwutahake menyang sing tambahan.
• Ngganteni gembong digawe saka kabin ing saben rodha dhewe.
• Penundaan ubungan, spring.
• Rak "Prado-95" - 2 saben rodha.
• Transmission - manual, 5-kacepetan.

Senadyan kasunyatan sing pigura ing kendaraan kabeh-terrain kaya kuwi, ora, "Langkawi" dilengkapi karo prau nutup. Amarga iki wis Ngartekno paningkatan permeabilitas.

ijin operasi

Tuku rover "Makar", gambaran kang wis presented ing artikel iki, weruh sing ora duwe masalah ora mung karo sisih technical, nanging uga angger-anggering Toret. model wis certified. Lan Produsèn wis certificate khusus dibutuhake supaya ngirim-terrain Pendhaftaran kendaraan ing badan Gostekhnadzor.

Sawijining pangripta Alexey Makarov malah damel request khusus kanggo kepala polisi lalu lintas ing wilayah Sverdlovsk. Lan piyambakipun pikantuk klarifikasi sing mobil digawe dening wong duwe hak kanggo lelungan ing dalan umum, yen sopir sing wis kategori pembalap kang lisènsi "B". Ing kasus iki, apa panuku potensial bisa ketemu karo salinan certified saka huruf resmi, yen perlu.

kesimpulan

Yen arep ana ing ekspedisi utawa mung pengin ease karya ing industri utawa pertanian, tuku kabeh-terrain kendaraan "Makar", rega kang gumantung ing kisaran peralatan saka 2,8 kanggo 4 yuta rubles. Senadyan kasunyatan sing wis mandan jumlah mandan amba, iku kanthi nuduhake biaya nggawe kendaraan kuwi.