Carane ora cilik transfer?

kothak Transfer (utawa razdatka) - minangka bagéyan integral saka saben kendaraan roda. fungsine iku kanggo disebaraké torsi (hereinafter BM) bebarengan sumbu saka mesin, uga kanggo nambah nalika lelungan mati-dalan utawa dalan atos.

kothak transfer wis noto ing ngisor iki:

- anjog batang ngirimaken torsi (hereinafter, CM) saka gearbox, a karton Dispensing;

- diferensial inter-poros perlu kanggo distribusi saka Kabinet antarane rong sumbu;

- mekanisme Watesan ing diferensial antarane As, menehi ngarep sambungan kuwat lan As mburi. Nyatane wis digawa metu kanthi manual utawa kanthi otomatis;

- transfer chain (utawa waos), ing shafts poros drive mburi lan ngarep, transmisi nyuda.

Mujudaken potensial kebak mekanisme mesin-wheel drive digunakake, kunci diferensial inter-poros, sing, sebagean utawa lengkap shutting iku mudhun. mekanisme Modern kunci otomatis tengah diferensial - a multi-plate gesekan genggaman, slip diferensial winates lan kopling kenyal sanget.

Viskomufta (jeneng liya - kopling kenyal) - iki piranti paling inexpensive lan prasaja. sawijining operasi adhedhasar katon saka unsur Blok ing sumbu prabédan kecepatan tartamtu. cilik Transfer asring dilengkapi kopling kenyal sanget.

A winates-nganggo diferensial struktur khusus kang kasusun saka pindah cacing - nyopir lan mimpin. Nyatane dadi bisa akibat gesekan ing pindah cacing. Wiwit kuwi kekuatan watesan diferensial, iku ora nggunakake mati-dalan.

Genggaman gesekan multi-plate distributes antarane sumbu saka CM ing katergantungan kahanan njaba. Ing CM iki disebar ing sumbu kang nduweni doyo tarik paling. Kanggo mesthekake operasi cilik transfer kuwi genggaman bisa dilengkapi actuator hydraulic utawa listrik lan Manajemen sistem electrical.

Kapital dipeksa (utawa manual) bisa mung karo bantuan saka driver. Ing kasus iki, hydraulic, listrik utawa mechanical drive.

fungsi transfer Chain iku kanggo nransfer CM ing ngarep saka sumbu mesin. Iku klebu mimpin lan nyopir gembong toothed, lan chain drive. Tinimbang chain, kothak transfer bisa dilengkapi karo tranmisi pindah bentuke silinder. Ing mesin modern drivedown katon kaya pindah planet.

Ing sawetara kendaraan karo sistem 4x4, iku bisa kanggo nyambung ngarep-wheel manual drive (contone, ngirim cilik uaz). Sawetara designs duwe sistem drive tetep karo kemampuan kanggo mateni poros ngarep.

kothak nyebarke bisa digunakake ing pirang-pirang mode: ing poros mburi; loro mesin As klebu; loro kreteg operate ing kunci diferensial poros; Loro kreteg karya ing abang pindah ing kunci diferensial; operate loro kreteg karo otomatis kunci diferensial.

Ngoper mode njupuk Panggonan kanthi tuas, ngalih Rotary utawa tombol ing panel.