Automotive motor koco mesin cuci: asas operasi, bisa bentet lan instruksi panggantos

Koco mesin cuci motor - bagean tundhuk nyandhang kanggo ombone luwih amarga saka Kerep nggunakake. Menapa malih, unsur iki kudu tansah becik kondisi, amarga asring nemtokake safety ing dalan. Yen dumadakan splashed karo mobil widyabala, visibilitas wis akeh kang mboten saget.

Piranti lan asas saka operasi

Koco mesin cuci serves kanggo reresik lan wetting saka lumahing kaca, kang kudu kudu resik nalika nyopir. Ing mangsa panas saka mobil nalika nyopir ing kacepetan dhuwur serangga bejat, nanging nemu reged karo lendhut ing mangsa, mabur metu saka ing gembong saka montor. mesin cuci Structurally kasusun saka bagéan ngisor iki: a tank sing ngandhut banyu utawa agen kimia pump, sing Pumps Cairan saka tank, piping lan nozzle. Kanthi bantuan saka Cairan pungkasan diwenehake kanggo kaca. The nozzles sing tujuan supaya banyu Mudhun ing kaca tengah. pump ngasilake meksa sing perlu kanggo hoses pumping Cairan nganti nozzles. Mesin cuci mengkono kanggo Obat Herbal, mburi lan lampu. Structurally padha beda-beda mung ing nozzles piranti lan selang dawa.

apparatus pump mesin cuci

motor iki elektrik menyang sengseming utawa sengseming kanggo batang output. Kabèh unsur-unsur iki digabungake ing omah kompak karo welingan lan stopkontak fittings. macem-macem model saka item bisa beda-beda Ngartekno. Nanging, ing asas saka operasi kabeh siji - adi draining saka tank lan dipakani menyang injectors, lan liyane - ing kaca.

Paling Kerep nimbulaké Gagal lan mesin cuci a

Masalah karo motor ing Panggonan pisanan nuduhake anané saka adi. Sampeyan kudu nyatet sing kemurnian kaca gumantung umumé ing safety lalu lintas. Paling asring, karusakan uga kalebu ing ngisor iki:

• clogging saka nozzles utawa Filter, kang meksa dibutuhake ora kui;
• nglanggar integritas pipo - banyu mung ora tekan nozzles, lan sawijining tingkat wis mudun;
• motor risak koco mesin cuci - sampeyan ora krungu Buzz karakteristik nalika tombol dipencet;
• short circuit, sekring kanggo jotosan, sirkuit mbukak;
• nyandhang ing motor sengseming, karat - bisa mengkene saka ukuran lan endhepan ing tank.

Ngatasi masalah

Sembarang masalah kudu miwiti kanggo mangerteni apa. Diagnosis ing kasus iki digawa metu saka prasaja kanggo Komplek. First katon ing sekring ing sirkuit daya. Yen ngunekke maneh, katon ora jalaran saka short circuit. Banjur ngecek apa kang dianggo motor ing mesin cuci kaca. Yen kerjane, lan saka nozzles ora Cairan - banjur kumpa iku gagal, utawa adi ora tekan nozzles. Yen motor punika bisu, iku kudu dibusak kanggo Diposaken utawa panggantos.

Ngganti motor saka

unsur iki biasane dipasang ing tank. Mangkono, ing motor panggantos saka Obat Herbal mesin cuci reservoir adi wis suda kanggo aman. Sampeyan kudu nyatet sing ing sawetara model kumpa mobil cukup gampang dibusak saka tank, tanpa perlu kanggo aman saka terakhir. Nanging iku ora tansah bisa, amarga asring angel ngakses.

Lokasi adi mesin cuci reservoir

Ing kasus paling, a tank cuci iki dumunung ing hood, nanging sing ngendi mirip ends. Akeh manufaktur dina sing nglumpuk tightly papan hood, kang kok kita kudu nggunakake secara harfiah saben volume centimeter kubik. Ing sawetara mobil mesin cuci reservoir dumunung ing A-tugu, ngiwa utawa nengen, nalika wong (utamané ing taun-taun pungkasan release) - ing ngarep, ing wilayah bumper. Gunakake niche antarane setir lan pigura ngarep. Yen mengkono, Cairan diwutahake liwat gulu langsung menyang tank. Ing kaloro - liwat pipa ngisi khusus. Pawujudan pisanan bisa dianggep contone njabut tank Vaz. Iki pilihan sing paling gampang.

pump Aman Vaz

Tank lan motor Window Curing (2107 ing tartamtu) iku langsung kasedhiya. Gumantung model, dumunung ing sisih tengen utawa kiwa. Sadurunge njabut kumpa, medhot saka kabel listrik lan selang anjog menyang nozzles. Koco mesin cuci motor jinis vertikal lan dipasang ing kapasitas sambungan welingan. Ana kang kuwat aman, lan aliran banyu ngalangi kantong khusus. Asring iku amarga ora bocor adi diwenehake kanggo mobil. Minangka conto liya, nimbang carane mobil dibusak "Opel Astra" jendhela mesin cuci motor.

Motor "Opel Astra": dismantling

Kene prosedur aman luwih rumit. Amarga reservoir lebet mudhun, sampeyan kudu mbusak bumper ngarep, utawa ing ngarep setir arch liner. Sawise sampeyan bisa njaluk tank dhewe. Biasane ditempelake karo telung bolts. Liyane saka prosedur kanggo mbusak pump padha.

pump mesin cuci disassembly

Minangka wis kasebut, biasane unsur non-separable lan kudu rampung diganti. Nanging, ing sawetara kasus, kumpa bisa disassembled kanggo nyegah pangopènan. Cilik dhewe wis digawe saka rong halves. Ing ndhuwur ana motor, ngisor - ing sengseming karo intaking lan stopkontak. sabab paling umum saka mekanisme Gagal punika klebonan banyu menyang motor lan karat kanthi cepet sakteruse. Kene, ing sawetara kasus, sampeyan bisa mbusak teyeng lan mulihake kinerja. A motor kanggo jendhela mesin cuci kadhangkala mandheg kanggo operate amarga erasure sikat konduktif. Yen desain ngidini, sampeyan bisa ngresiki munggah, lan sok-sok malah diganti. Uga, alesan fault output batang motor saka jamming amarga nyandhang Bushing utawa breakage saka sengseming ing. Ana kamungkinan mung bakal bantuan ngganti.

Tambahan saka mekanisme kanggo jendela mburi

On montor karo hatchback lan titian dipasang Sa jendela mburi, minangka amarga alam aerodinamika, iku reget banget cepet. Mesin cuci nyetel tank kapisah karo motor sethitik ing mburi saka kendaraan, cedhak kaca. Kadang sijine tank kegedhen ing hood. Ana uga kasedhiya kumpa liya - utamané kanggo jendela mburi. Liquid diwenehake liwat kendaraan kanggo mburi. Motor jendela mburi cuci iki digunakake persis padha kanggo mobil. Cara kanggo diagnosa lan ndandani ora beda saka saben liyane. Nemtokake karusakan bisa tanpa piranti tambahan.

Carane supaya karusakan kanggo kumpa?

Pisanan, motor mobil mesin cuci kudu tau mbukak garing. Awit iku nganggo ing banyu, kang awak wis digawe adhem sak operasi. Ing anané saka Cairan ngumbah, kang bakal muter meneng lan cepet overheat. Fraught karo kobong windings lan motor serangan karo panggantos sakteruse. Kapindho, ngirim ora diijini kanggo operate motor sing dawa banget. Iku luwih apik kanggo nambahi iku kerep, nanging ora kanggo dawa, ora luwih saka rong detik. Asring iki cukup kanggo ngalahake mudhun utawa rendhem rereget sing isih banjur whisked wipers.

kesimpulan

Nalika sampeyan bisa ndeleng, koco mesin cuci motor - rinci cilik, nanging penting banget mobil. diagnosa cepet lan ndandani saka simpul ing path bakal nemen irit wektu lan nambah safety lalu lintas.