Reviews: "Citroen C4" hatchback. Citroen C4: rincian, foto

Mobil penumpang pisanan "Citroen C4" iki presented ing Geneva Motor Show, ing pundi piyambakipun dados panrima saka model Xsara lawas. Ing wektu sing mentas hatchback ngatur kanggo mencet akeh sawijining singing lan katon dinamis, uga sawetara saka sudhut powertrains. Ing kabeh tahun, diproduksi mung rong versi saka awak - 5 lan 3-lawang hatchback. Nanging, miturut review, "Citroen C4" telung-lawang hatchback ora beda saka sawijining sibling 5-lawang. Lan podho padha dipun sinaoni ora mung ing desain nanging uga ing nyopir kinerja. Ing review dina kita bakal nyoba kanggo mangerteni kabeh fitur saka Prancis "Citroen C4" hatchback: Specifications, desain lan interior.

Munculé njaba saka mobil

Kita wis nyatet sadurunge, mesin kasedhiya ing variasi saka awak. Ing kasus iki, model telu-lawang saka Perancis diterangake minangka "kompartemen". desain dhewe otomatis mbaleni meh kabeh nggawe lan kurva saka prototipe sawijining "Citroen Olahraga" - lan optik mboten umum, miring gendheng lan slope asli C-tugu. Hatchback katon banget agresif, utamané ing sisih bali ngendi perancang wis diselehake spoiler cilik.

Ngarep "Citroen C4" cetha nuduhake kita optik wangun sudut ketat, kang bukaan nganti hood. bemper ageng karo "tutuk" sudhut lan Chrome grille, digawe ing wangun rong band sing dominasi tengah - minangka Produsèn nggantosi account saka mobil. Ing wektu sing padha, perancang ngatur supaya garis tenan "Citroen", supaya hatchback gampang ditepungi ing dalan. Ing sisih katon massive lan relief lawang, kang, nalika digabungake karo gendheng dibunderaké nggawe model malah luwih sporty. "Otot" lengkungan setir ngarep menehi mobil katon atletik lan pinter. Umumé, miturut review, "Citroen C4" -hetchbek nduwe desain banget mirunggan lan ing wektu sing padha ora katon "elek pacarku."

interior

Ing bagean utama saka versi 3-lawangé Citroen ora beda saka 5 lawang. Kene, perancang mutusaké ora kanggo bakal menyang solusi standar andhap asor lan pindhah asli. Dadi, tinimbang panah klasik lan timbangan ing panel instrumen "Citroen C4" Adji layar elektronik digital. Incidentally, karo gati kanggo tata letak dashboard, kene Perancis mutusaké kanggo "dadi asli". Saiki dheweke ana ing tengah saka torpedo ing - fitur iki saka mobil anyar "Citroen C4" (hatchback).

Ulasan nduweni uga Wigati ngarsane saka macem-macem sistem keamanan, sebat EBD, ESP, sistem wheel anti-kunci, dibangun ing limiter lunak kacepetan, sensor ngawasi meksa ing ban, uga minangka pesawat kebak airbag. Kejawi saking punika, program dhewe bisa ngelekake driver saka kendaraan keturunan karo alur bener.

Nanging safety iki mobil ora mungkasi ana. Saliyane kanggo macem-macem program "Citroen C4 'diwenehake karo windows sisih khusus, kang wis-ditutupi film kanggo nyegah misahake saka pecahan marang impact. Miturut Produsèn, solusi iki nyumbang ora mung kanggo driver lan penumpang, nanging uga Ngartekno mbenakake jampel swara. Apa utamané apik banget kekandelan saka windows sisih. Tinimbang biasanipun 3 millimeters ing mesin sing 3.82-millimeter kaca, lan ing Kajaba iku, ing lawang ana sing kaping pindho gaskets, kang uga ngurangi tingkat noisiness ing mobil "Citroen C4" - hatchback a.

Ulasan nduweni karakteristik technical

Motor terus sawetara ekstensif tetanduran daya, kang loro Unit bensin lan diesel. Terakir saka wong iku 90-kuwat engine injeksi karo pamindahan 1.4 liter. Panuku uga ana 110 menit lan Unit bensin 138-kuwat karo volume padha (1.4 liter). Nanging sing paling dhuwur-spirited, kuat lan dinamis ing kabeh line stands 1,8 liter kapasitas mesin 180 daya kuda.

Uga saiki lan diesel powerplants. Total customer bisa milih salah siji saka telu Unit turbodiesel. Antarane wong-wong mau, - loro kapasitas mesin kang 1.6 liter kapasitas 92 tenaga jaran lan 110 mungguh. Kajaba iku, ana volume unit 138-kuwat saka 1,8 liter ing antrian saka tetanduran daya.

Saben siji kabeh motor iki diwenehake karo sistem injeksi bahan bakar "umum Ryle," kang nyumbang kanggo konsumsi bahan bakar banget kurang. Mangkono, perubahan nresep bensin saka 8,7 kanggo 11,7 liter saben 100 kilometer, gumantung ing jinis lan daya saka mesin pembakaran dipasang. Minangka ratings, "C4 Citroen" (hatchback TDI) wis kurang banget "napsu" mesin - saka 6 kanggo 7 liter saka mode campuran.

"Citroen" sawise restyling

pisanan restyling sawijining "Frenchman" wis ngalami akèh owah-in 2008. Kasunyatan sing produk anyar wis gained nomer minimal formulir anyar lan opsi, nekseni bab popularitas non-mudun saka mobil ing pasar donya - nyatane, mobil wis dadi bestseller. Mangkono, restyling iki digawe mung supaya spur kapentingan umum ing hatchback ing.

"Citroen C4" (hatchback) - foto lan review saka desain

Katon saka mobil wis sacoro prakteke ora diganti. Sawise restyling mobil tak hood anyar karo formulir bemper penting liyane karo rings Chrome protivotumanok (ing versi kemewahan), lampu buntut beda lan grille radiator. Miturut cara, sing terakhir iki dijupuk saka "Citroen C5".

Antarane opsi anyar lan tambahan peralatan kudu Wigati ngarsane telung jinis gembong alloy karo diameteripun saka 16 lan 17 inci, lan varian anyar finish Paint. Sampeyan perlu kanggo nyorot biru, loro mbandingake saka werna abu-abu lan werna saka gadhing. Kanthi owah-owahan, dadi modhél C4 a fresher sethitik ing tampilan. Miturut cara, ing restyling saka biaya Perancis 50 yuta Euros.

Dibandhingake karo versi sadurungé, anyar didandani ing ukuran. Mangkono, dawa total awak 4 meter ing 27,5 cm 3-lawang hatchback lan 4 m 28,8 cm ing versi 5-lawang saka "kamar". Miturut reviews, "Citroen C4" -hetchbek sawise nganyari iki, sakbenere panggah ing prilaku. C4 - isih lincah lan pinter mobil sethitik. Pay manungsa waé kanggo reresik "Citroen C4": hatchback, minangka sadurunge, wis kurang banget lemah reresik - mung 13 cm. Ing kahanan kuwi banget mbebayani kanggo lelungan malah ing rereget dalan garing.

Salon mobil dianyari

Ora ana owah-owahan wujud ing pedalaman. Tachometer dipindhah menyang sudhut kiwa Dashboard, lan ing thanks kabin kanggo wilayah kaca gedhe wis dadi akeh luwih wiyar lan nyaman. Isih th C4 pleased dening nomer akeh plastik lan kualitas dhuwur Kola bahan. Driver lan kursi penumpang, minangka sadurunge, banget tinggi. Miturut cara, ing interior Potong luwih larang (IE jog) sheathe Set utawa kulit. Sing terakhir wis iyub-iyub werna abu-abu kang.

engine

Anyar "Citroen C4" -hetchbek dituku loro unit bensin 1.6 liter ing sawetara engine sawijining. Saka cacah iki mau, ing pisanan hasil 120 daya kuda, lan liya - minangka akeh minangka 150. Ing perubahan iki loro duwe konsumsi bahan bakar Moderate - ing wilayah saka 7-8 liter saben "atus". Gumantung ing konfigurasi, mesin bisa dilengkapi loro transmisi manual ing 5 orane tumrap sekolah, lan "otomatis" ing 4-kacepetan. Nalika ditampilake dening test-drive "Citroen C4" hatchback banget manteb ing ati lan prilaku dinamis ing dalan, lan magepokan karo transmisi otomatis iki "monster" wis ora analogues antarane model golf-kelas liyane.

Kanggo tanggal, panuku bisa ana salah siji 4 bensin lan 3 diesel tetanduran daya. Iku worth kang lagi nyimak sing paling saka satuan listrik "dipindhah" kanggo anyar "Citroen" karo model sadurungé. Terakir engine bensin ing baris wis volume saka 1.4 liter lan duwe output nganti 96 tenaga jaran. Lagi rampung karo versi dhasar saka "Citroen". Rata-rata unit karo volume saka 1.4 liter wis ing pembuangan 120 daya kuda sawijining. motor Masthead karo volume apa 1,6 liter duwe output saka 156 daya kuda.

Minangka kanggo panginstalan diesel, ana sing mbedakake loro unit 1.6 liter karo kapasitas saka 92 lan 112 liter. p., uga minangka unit loro-liter 150 "jaran". Miturut Produsèn, sawetara iki Unit daya kanthi konsisten karo "Euro 5" standar lingkungan.

Kabeh papat mesin sing rampung karo pilihan saka transmisi. Antarane wong-wong mau, ana rong mechanical 5 utawa 6 kacepetan, uga loro "mesin" kanggo 4 utawa 6 orane tumrap sekolah.

sasis

Suspension "Citroen" - a multi-link, kayata "McPherson". Front - sawijining, mburi - semi-gumantung. Brakes ing kabeh disk sumbu (ngarep ventilated).

rega

Kabar apik kanggo akeh Rusia, ana bukaan saka tanduran kanggo Déwan mobil "Citroen" ing Kaluga, endi model C4 digawe supaya adoh. Ing 2014, ing Nilai dhisikan ing hatchback restyled minangka standar 660 ewu rubles. "Citroen C4" ing versi méwah bisa dituku kanggo 900 ewu rubles.

Dadi, kita ketemu apa "Citroen C4" kinerja -hetchbek mesin, uga mangerteni sawijining rega lan fitur saka munculé njaba. Sampeyan bisa menyang salon. Have fun blanja!