Aturan pengatur: SDA

Katentuan Pangginaan supados langkung pengatur - iki mbokmenawa salah siji sing paling Komplek lan boten sing hubungane SDA ing. Nanging wong-wong kudu ngerti, tho. Mulane, saben sekolah driving ing sinau saka topik kayata aturan pengatur, mbayar manungsa waé khusus kanggo. Inggih, punika perlu kanggo njlimet carane padha kudu mulang lan carane iku luwih trep kanggo nyimpen.

sinyal cahya

Aku wonder apa jenis controller lalu lintas lampu lalu lintas. Iku kang menehi kanggo pembalap lan Nanging sinyal cahya (kang kadhangkala diiringi swara), ngandhani sing lan ngendi kanggo mbukak. Lampu lalu lintas aplikasi sinyal saka werna abang, kuning, ijo, lan putih saka rembulan. Kadhang-kadhang endowed karo bagean karo panah sing nuduhaké arah pengatur tinimbang gerakan luwih. Malah trem duwe lampu lalu lintas (padha lan ngobong werna putih-Puri).

Kabeh mbokmenawa ngerti ing Nilai saka saben hue, nanging iku perlu kanggo pirembagan bab mau mung ing kasus. Dadi, sinyal ijo ijin gerakan. Sumunar Green performs fungsi padha, nanging uga informs wong sing bakal rauh madhangi lampu liyane. Kuning - sinyal sing ngawisi gerakan. Sumunar ngandhani wong sing (a mlaku utawa driver) teka menyang prapatan unregulated utawa crosswalk. A abang (loro biasa lan sumunar) ngawisi gerakan. Yen wong sumerep abang digabungake karo kuning, iku kudu katon minangka ban ing gerakan lan informasi bab sing rauh dadi sinyal ijo.

About sinyal paling penting: tangan lengkap utawa sudo

Aturan pengatur, ing kasunyatan, prasaja. Sing mung bingung. Sawise lan kanggo kabeh kanggo ngerti wong, sampeyan kudu salah siji apal kabeh pancasan, utawa minangka soko kanggo elinga. Nanging, pisanan aku kaya kanggo pirembagan bab sinyal pengatur dhewe.

Yen tangan sing sudo utawa lengkap, iku bisa ateges siji saka loro iku. Pisanan - saka tengen lan kiwa sisih saéngga kendaraan terus lan tengen. Nanging uga diijini kanggo mindhah roadway ing.

Kapindho, yen tangan karo rod saka dodo utawa bali, banjur gerakan pancen kabeh kendaraan (montor, taksi, trolley bus, pit, jaran, kang uga jenis kendaraan, lan sing dibutuhaké kanggo tindakake aturan lalu lintas) dilarang. Nanging, banget, ora bisa nglintasi dalan.

Yen lengen tengen lengkap maju lan ngusulke munggah

Carane nerangake aturan lalu lintas data controller sadurunge nyeret? Kene uga ing kasus sadurungé, sawetara makna. Dadi, yen tangan wis lengkap nerusake saka sisih kiwa, kendaraan bisa mindhah ing sembarang arah. Ing dodo - sampeyan kudu pindhah banget tengen. Kaya patrap ing bagean mburi utawa sisih tengen gerakan ngawisi kabeh kendaraan. Lan Nanging sing diijini kanggo mindhah roadway, yen mung iki bakal kelakon konco controller lalu lintas.

Lan nalika lengen wis ngusulke munggah, iku tegese mung siji bab - gerakan kabeh kendaraan ing cara sing padha Nanging, iku bakal dadi larangan ing kabeh pituduh.

Good ngerti

Apa aturan liyane aturan kontrol lalu lintas? SDA ngemot sawetara informasi liyane. Lan perlu nelik. Controller lalu lintas nduweni hak kanggo tangan sadurunge nyeret lan sinyal liyane, nanging mung wong kang mangertos Nanging lan pembalap carane kanggo ngidini utawa lali lalu lintas. Everyone, contone, kang dikenal rotasi bunder saka rod. Sampeyan bisa ngandika, "Customized" Tulis, kang mbutuhake motorist a nyopir luwih cepet.

Sampeyan uga penting kanggo ngerti sing supaya nambah pengatur visibilitas wis hak migunakaké rod karo Reflektor.

Drivers sing dibutuhaké kanggo ngerti sing implementasine saka kuwalikan utawa ngowahi ing persimpangan diatur padha kudu njupuk Panggonan cocok ing roadway ing. Iki - kondisi wajib. Senajan ana seng - tondho, dikenal Nomer 1,18 utawa paling ora rong karakter khusus (5.15.1 lan 5.15.2). Padha nemtokake gerakan saka band, lan padha uga kudu ngerti saben driver. Menehi performs sakbenere fungsi padha. Iku nuduhake arah dileksanakake ing band, kang kontrol simpangan.

Apa kudu mbayar manungsa waé

Aturan pengatur (SDA) isih kudu sinau amarga lagi sabenere sing migunani kanggo wong cepet utawa mengko. Sembarang driver mangsa iku penting kanggo ngerti sing requirement kanggo mungkasi kendaraan (bis utawa kendaraan liyane), bisa diajukake dening sembarang Tulis tartamtu (biasane pengatur mimpin tangané ing mobil), utawa liwat piranti speker. Iku ora bisa digatèkaké.

Kadang singsot digunakake minangka sinyal tambahan. Amarga iki, iku dadi metu kanggo narik kawigaten manungsa waé saka pembalap.

Aja manawa kanggo mirsani

Saben uwong kudu ngerti sing sadurunge baris mandeg sampeyan kudu mungkasi nalika cahya abang wis surem (istiméwa punika isa) utawa biaya pengatur. Biasane, nalika ana saka ndhuwur, iku perlu kanggo mirsani. We kudu mungkasi sadurunge nyebrang sleretan dalan ing - amarga iku ora bakal nggawe gangguan kanggo Nanging. Iku uga perlu kanggo alon mudhun sadurunge obah alur. d. cara. Lan ing panggonan liyane, banget - sadurungé resmi sah utawa dening lampu lalu lintas. Nanging iku penting kanggo mungkasi supaya dadi ora ngganggu liyane saka kendaraan lan, mesthi, Nanging.

Ing contradictions

Apa yen driver ora bisa mungkasi nalika sinyal kuning lan ngundakake pulisi tangané? Aturan kanggo ngidini terus gerakan. Umumé, yen mesin wis dipunwiwiti kanggo pindhah ing arah tartamtu, lan banjur pengatur wis soko kanggo nuduhake - sampeyan bakal ora perlu kanggo mungkasi. Tulis sabanjuré bakal dianggep bener kanggo kendaraan, ngadeg jejere "ing baris" kanggo lelungan.

Saiki sawetara tembung babagan Nanging. Wong nyabrang sleretan dalan ing wektu nalika sinyal diwenehake, kapekso kanggo ninggalake karo dheweke. Utawa, baris brake, kang misahake antarane lepen transportasi.

Lan mesthi, caveat penting liyane babagan topik kayata aturan lalu lintas. Controller lalu lintas wis saben tengen dadi nalisir lampu lalu lintas. Lan yen driver nemu menyang kahanan, sampeyan kudu dipandu, mesthi, sing sadurunge nyeret, kang nuduhake wong penthung.

Iku bakal bantuan supaya kebingungan

Akeh wong sing angel supaya mengkua ing controller lalu lintas dalan. Inggih, supaya kebingungan, iku worth ngelengke urutan. Sepisanan, iku penting kanggo njupuk menyang akun kang sisih pengatur diuripake kanggo motorist ing. Dodo lan bali - a ban ing gerakan, kita kudu elinga. Pundhak kiwa lan tengen Pundhak - résolusi. Lan supaya ngerti apa iku bisa kanggo pass prapatan, iku perlu kanggo verifikasi apa kendaraan tumiba menyang "kantong" wong penthung. Iki - titik tombol, kang ngemot aturan dalan.

Cop ngadeg ing dalan karo wungu utawa sudo tangané? Sampeyan bisa mbukak, nanging mung yen motorist wis nyedhak saka Pundhak kiwa utawa tengen. Ing lengen kiwa lempitan mudhun, lan hak - dowo maju? Supaya kita mung bisa mindhah ing bagean dodo lan Pundhak kiwa.

Ana siji tembung prasaja kang wis mbantu akeh kanggo ngrampungake karo learning lan lampah peraturan hubungane intersections lan ngalahake wong. Motorist bisa pindhah ing arah saka kiriman controller tangan, sing - "saka siji lengen kanggo liyane", uga ing sisih tengen.