Rem cakram mburi ing Vaz-2107: Instalasi

Pamilik saka model klasik saka AvtoVAZ uga weruh sing rem ing mobil iki wis tansah kiwa akeh kang dikarepake, kalebu ing "pitu". Kahanan bisa apik. Kanggo nindakake iki, nyetel rem cakram mburi ing Vaz-2107. Ing efektifitas saka sistem iki dikenal wong. Mulane, nduweni mobil asring ngganti unit drum ing mitra disk sing.

Prosedur bisa dilakokaké sacara mandhiri. Nanging bakal weruh sing proses wis akeh cukup wektu. Kajaba iku, operasi iki kudu peralatan khusus. Nanging kanggo "klasik" pemilik, boten mokal.

Tips lan trik

rem cakram mburi ing Vaz-2107 luwih efektif. Sing kok sawise instalasi saka pasangan setir mburi kudu luwih nyetel meksa ing sirkuit brake. Yen ora, bakal nguripake akeh sadurungé saka ngarep. Iki bisa nimbulaké skidding. Kanggo instalasi bakal perlu kanggo nindakake welding, uga panggilingan lan lathe karya. Monggo weruh sing mobil, kang digawe desain owahan kuwi, ora bakal bisa kanggo pass pengawasan. Nanging iku kudu nyatet sing wae melu-melu ing sistem rem saka mobil - iku cukup acara mbebayani. Yen ora ana kapercayan ing kasedhiyan skills cocok, banjur iku luwih apik kanggo ninggalake idea saka rem cakram poto-diinstal ing Vaz lan ngandel maneh kanggo profesional.

Kaluwihan saka solusi iki kanggo Vaz-2107

Yen kabeh karya kanggo ngganti unsur drum ing mitra disk sing digawa metu irit lan ahli, kinerja sistem wis Ngartekno apik. Antarane kaluwihan dandan kuwi bisa diisolasi efficiency dhuwur sak rem.

Yen nambah ventilasi drive, sistem iki bakal nyedhiyani kinerja dipercaya ing nggunakake heavy. On rem cakram, kados mitra drum, ora nglumpukake Kelembapan. Iku Ngartekno nyuda efektifitas saka proses rem. Ing mangsa, amarga saka rem dheweke bisa "nggancaraken." poros mburi dikunci.

peralatan perlu lan Penyetor

Kanggo nginstal rem cakram ing poros mburi Vaz-2107 kudu sawetara peralatan. Separo-line ing jumlah rong bagéyan, lengkap karo mertahanake dering, asu laut, lan bantalan. Liyane iku kanggo tuku utawa panyangga lan gembong saka Vaz-2108. Nanging sampeyan bisa nggunakake set liyane. Kudu fasteners. Iki sing soyo tambah bolts kanggo calipers brake, macem-macem washers lan perkakas, Clamps. Uga ndarbeni spacers kanggo gembong ngarep lan kelompok sing soyo tambah kanggo calipers brake. bagéan kaya kanggo diprodhuksi individu.

Babagan master cylinder

Sistem pisanan kudu rada ngowahi. Sampeyan bisa nindakake iki karo budget cilik, utawa tuku komponen larang - support lan aturan meksa. Nanging pisanan perlu kanggo ngganti master cylinder. Meksa sing bisa nggawe, ora pasukan utamané gedhe. Lan ing syarat-syarat linuwih iku ora apik banget.

Finalization saka ngarep

Carane iku rupane rem mburi? Disc (VAZ-2107) piranti Wedjangane nulis ulang bleger ngarep. Kene sarego ing kasunyatan sing mobil sawise kabeh perubahan bakal numpak gembong 14 utawa 15-inch. Mbok wis kalah metu saka budget, lan uga koyone sawetara rasah. Nanging, iki ora mung kanggo alasan estetis. Refinement gadhah stabilitas lan driveability. Pilihan paling ing kasus iki ngganti standar ing pesawat ngarep rem ngarep Vaz-2112. kit iki cocog kanggo gembong 14-inch. Kajaba iku, ing drive ing ngono - ventilated. Sampeyan bisa Pick munggah lan pesawat liyane saka rem cakram mburi ing Vaz-2107. Kanthi gati menyang calipers, pesawat kabeh unsur biasa saka Vaz-2112. Cd bisa dituku mangan utawa ing pilihan liyane. Nanging produksi mangan - ventilated lan wis alur. cd iki bakal nyetel sampurna ing hub ngarep tanpa modifikasi tambahan. Panginstalan kit iki kudu nindakake sawetara petungan lan supaya (utawa nggawe dhewe) Gunung kanggo support. Madeg sakperangan alesan ora pas. Nduwèni kanggo support perlu duwe kekandelan saka ora luwih 5-7 milimeter. Wis paling saka baja utawa titanium. On sale sampeyan bisa katon produk siap-digawe. A Pasangan saka Jadwal kuwi bakal biaya $ 50.

Ing rem mburi: apa tuku?

Sadurunge, FIAT-124 wis rem cakram mburi, nanging nalika model wiwit wis diprodhuksi ing Conveyors domestik saka kedadeyan kanggo sawetara alasan mutusaké kanggo ninggalake. Ayo kang ndeleng apa liya kita kudu pindhah menyang rem cakram mburi ing Vaz-2107. First, sampeyan perlu tuku pesawat saka rem ing account mangan. Nanging uga bisa kanggo tuku lan versi luwih larang. Power iki Disk saka account padha. Senajan efektifitas saka iku ora akeh beda saka analogues murah.

Panginstalan rem cakram mburi ing Vaz-2107 mbutuhake alur bali kanggo ukuran drive landing setengah-line. Luwih supaya operasi iki ing sembarang jenis tetanduran utawa janji industri pribadi. pendekatan njamin akurasi dhuwur ing biaya relatif kurang. Kaya iku ngono karo rem ngarep kudu ngetung lan gawé adaptor non-standar kanggo sing soyo tambah ing caliper mburi. Punika pitados bilih adaptor cocok sing padha ing rodha bagiyan ngarep. Bebarengan karo instalasi saka brake disc mburi dianjurake kanggo ngganti arah ing sumbu. Contone, produk uga-buktiaken saka Produsèn SKF.

Proses instalasi dismantling

Langkah pisanan dismantling poros karo poros mburi. Banjur sak tenane ngresiki bagean. Sampeyan bisa wisuh ing bensin utawa kerosene. Nanging yen ana setengah-line anyar, sampeyan mung bisa uncalan lawas. Banjur, sistem brake lemes Cairan. Sabanjure dismantled utawa bagéan saka brake drum. Mung kudu ninggalake tabung. Copot ring retaining lan mbusak prewangan setir. Iki mung bisa rampung nggunakake penet a. ring digawe ing kuwi cara sing mbukak luh-mati padha limang ton. Sampeyan bisa nindakake tanpa penet. Rings mung barbarously sawn gilingan. Nanging kita kudu nglakoni ora kanggo ngrusak batang poros dhewe. Sawing ora nganti pungkasan. Luwih, pamisah ring chisel, lan prewangan wis dibusak. Semiaxis kudu mangan liwat menyang diameteripun bolongan utama saka cakram brake.

Instalasi disk ing Déwan lantai

Sadurunge Déwan bakal dianakaké semi-sumbu, kabeh rincian kang dianjurake kanggo sak tenane wisuh lan resik ing bensin. Banjur netepake semiaxes duster digawe non-standar sing soyo tambah krenjang caliper lan ngimbangi ring. Sabanjure sakabeheng sumbu prewangan. Banjur ing unsur iki lubricated lan dipencet dhateng batang poros. Iki wis rampung paling nggunakake pipe kethokan. prewangan dipencet menyang stopper ing. tabung kudu duwe diameter kuwi kendel ing prewangan ring utama.

proses gabung minangka nderek. pipe dumateng ing dering, nanging wektu iki karo Pethel kenek ing mburi liyane. Sampeyan ngirim Pick munggah pipe bener lan kanthi nyetel. Sampeyan ngirim ora wewatesan ing njawinipun ingkang prewangan. Banjur pesthekake yen prewangan landing punika andal lan luwih irit. Sabanjure, panas circlip ing. Warming perlu akeh panas. Banjur ring dipasang ing batang. Yen lenggah mudhun kesed lan ngeculke, Cut lan nginstal salah siji anyar. Paling asring, item nemu ala amarga panas boten cecek. Mbutuhake obor kuat. Nalika ring wis digawe adhem, spacer a dipasang langsung disc brake. Iku saiki tetep mung kanggo netepake lantai diklumpukake ing mobil, kanggo consolidate support lan nyambungake rem cakram mburi ing Vaz-2107 sistem.

sambungan

Nalika pancen ora ana kangelan sambungan. rem cakram digunakake full-time dalan. Uga, ora lali bab "sihir". Iki kontrol pasukan rem. Yen kang Vaz-2107 sakperangan alesan ora, sampeyan kudu dadi manawa kanggo bali. Yen ora, pasukan bakal bisa ditularaké unevenly. Akibaté, rem cakram mburi bakal urip sadurungé saka ngarep. Akeh remove "sihir" banjur Getun iku. Yen brake nangkep mburi sadurunge ngarep, nambah risiko skidding sumbu kendaraan. Uga ing kasus iki, sistem brake bakal cukup overheat lan nyandhang metu cepet. A anggota wis dibusak amarga efficiency luwih saka rem. Nanging nyatane ora ana efek. Iku luwih apik kanggo bali item menyang panggonan pabrik.

rem cakram lan parking

Wiwit unsur disk instalasi mbutuhake khusus mechanical actuator brake parking, iku perlu nginstal drive hydraulic. Operasi iki prasaja. Iki mbutuhake master cylinder genggaman, lengen actuator, uga loro selang saka sistem brake. Banjur, logam nggodhok desain khusus ing bentuk omah cilik. F nggunakake baja bab 3 mm nglukis. rod brake actuator katuntun maju lan shortened. Banjur digawe ukuran piston cilik, kang banjur bakal dilebokake menyang master cylinder. Iki ngirim kalebu rod piston brake parking. Iku mung tetep kanggo nyambung desain. Selang saka sirkuit master cylinder ditampilake ing kendaraan. unsur disambungake menyang output pisanan ing silinder genggaman. Selang kapindho dadi kanggo ing "sihir". rencana punika prasaja, senadyan ing kawitan marketing bisa koyone satunggaling perkawis ingkang ngajrihi. Supaya sampeyan kasil kempal rem cakram mburi ing Vaz-2107 karo rem tangan ing. Tanpa brake parking punika masalah nggunakake mobil. Utamané yen wis disiapake kanggo drifting profesional.

Rekomendasi digawe

Sawise kabeh iki operasi mung bisa metu getihe rem. Ing cilik saka kasungsun saka pumping bakal njupuk maneh. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu dismantle rem parking lan nyetel iku bener. Iki bakal ngilangke kanthong udhara. adi Brake apik isi, suhu didih luwih. Periodik njaga rem cakram mburi ing Vaz-2107. Repair saka layanan padha samubarang struktur liya padha.