Prau "Kazanka-5M2": specifications technical. "Kazanka-5M2": gambaran saka piranti, lan reviews

Dhaptar prau cilik paling muncul prau "Kazanka" ing Uni Soviet kaping. Reviews of model, specifications prau saka account iku bagéan integral saka pikatan saka angler experienced.

bukti sajarah

Luwih saka setengah abad kepungkur, ing taun 1955, iku teka mati ing baris Déwan prau pisanan jenenge "Kazanka". Produsèn punika Association Produksi Pesawat jenenge sawise S. P. Gorbunova. Iku wis dikembangke ing Kazan. Empu, paling kamungkinan ical lan jeneng saka prau.

Model pisanan boats padha digawe nggunakake bahan inovatif ing wektu iku - aluminium. Sampeyan uga dipigunakaké kanggo construction saka pesawat lan wahana. Kelingan duralumin sing - sing saka logam campuran tembaga, aluminium lan manganese. Iki gawe katut, lan menehi kaluwihan: terang, kekiatan, urip dawa layanan. Tambahan, konstruksi duralumin ora rot utawa corrode.

ciri Technical saka prau motor "Kazanka" ing taun pisanan Jeksa Agung bisa ngetokake - ora sing paling apik. Senadyan iki, katon saka prau wis kanggo mbangun cara domestik. acara iki ora liwati dening penyayang rekreasi kali.

Emergence saka model anyar

Ing gati, ditulis kapentingan ing produk sing, manufaktur saka perusahaan rauh dikembangaké model anyar - ". Kazanka-5M2" Specifications kang luwih apik saka versi sadurungé. Iku uga digawe saka duralumin, nanging dimensi wis rada tambah. Length limang meter. Dheweke malah disebut prau dawa kanggo nelayan saindhenging Uni Soviet. Ukurane bisa nadhahi nganti enem penumpang. kasunyatan iki utamané rego antarane kedhaftar.

Tahap sabanjure pembangunan

Sawise sawetara wektu, manufaktur wis presented kanggo kabeh kanggo ndeleng model liyane saka kapal. Kayak "Kazanka-5m2" gambaran lan ciri kirang kanggo model anyar, diprodhuksi mandhek. Dheweke diganti dening "Kazanka-5" karo kinerja. Nanging model iki wis sawetara shortcomings. Amarga cekung boat lakune-Basa accelerates cepet, kang bisa ngliwati ombak cilik, uga-maneuvered. Nanging unsur iki framework wis mimpin kanggo kasunyatan sing prau buries Stern nalika digunakake improperly.

negatif liyane - ngisor miskin. Ing lima utawa sepuluh taun iku bakal miwiti bocor. Iki dituduhake dening akeh kedhaftar.

Njupuk nyisihaken saka shortcomings model mimpin kanggo pangembangan versi anyar. produksi isih aktif.

Gambaran Umum antrian boats motor "Kazanka"

Ing sadawaning sajarah sawijining, parusahan mroduksi bab rolas modifikasi:

• "Kazanka".

• "Kazanka-M».

• "Kazanka-MD».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "Kazanka-5m", kalebu versi dheweke saka "5M2", "5M3", "5M4".

• "Kazanka-6."

• "Kazanka-6M."

Kanggo tanggal, mung loro model sing diprodhuksi: "Kazanka-5M4" lan "Kazanka-5m6.

Ringkesan jinis prau "5M2"

boats Motor "Kazanka-5M2" diganti model "5m", kang wis menehi drawbacks. Padha karo transom external - sisih paling lemah saka ing prau. Ana malah kaping nalika ucul rampung. Masalah iki padha ditanggulangi dening gawe. Asil révisi sing ngasilaken ing tumitah model anyar. menehi release wiwit taun 1978. ora mung desain nanging uga ing specifications technical wis diganti.

"Kazanka-5M2" ana cara tradisional manggonke transom ing. Owah-owahan kena pengaruh ing koco lan kokpit tata. Nanging versi prau ana dicacat. Padha duwe wings, maneh, ing laterals. Amarga wong-wong mau nalika angin cocog gandhewo saka gelombang boat, nggawe jumlah gedhe saka spatter. boat wiwit alon mudhun, lan semprotan miber ing penumpang.

Ing kalem cuaca, amarga lumahing wetted akeh prau karo kangelan menang ing resistance banyu. Iki nyebabaké kangelan ing gerakan.

perubahan saka produksi "5M2" iki rampung ing pungkasan eighties abad pungkasan. Sampeyan iki diganti dening model "5M3".

boats Motor "Kazanka-5M2" lan "Kazanka-5M3" bedho rada. Model pungkasan iki dikuwataké pigura. Sanalika iku engine luwih kuat - sewidak tenaga jaran.

Ing kulit lan dimensi

Specifications "Kazanka-5M2", gumantung ing ukuran. Lan dimensi saka model iki minangka nderek:

• Dawa kapal - papat lan setengah meter.

• Jembar - satus sawidak cm.

• Dhuwur - pitung puluh loro cm.

Cilik dhewe iki digawe saka duralumin. Tombol unsur sing fastened bebarengan dening rivets. Antarane bagean kang ana ing banyu, segel dumunung. Awak kabèh wis langsung lan dicet nganggo paint anti banyu.

kapasitas diundhuh saka patang atus kilogram ngijini sampeyan kanggo sijine kru ing nomer papat (utawa lima). Ing kasus iki, bobot curb saka prau ana satus sangang puluh kilogram.

ciri technical

"Kazanka-5M2" iki dilengkapi mesin outboard, kang daya ora ngluwihi sewidak tenaga jaran (utawa 44,12 kW). Two motor outboard bisa dipasang ing prau. Nanging total daya kudu ora ngluwihi sewidak tenaga jaran.

Mesin karo kapasitas iki padha bisa kanggo menehi speed boat apik. Contone, sak kapasitas motor saka telung puluh kapal tenaga jaran iku bisa kanggo akselerasi kanggo kacepetan telung puluh papat kilometer per jam.

dianjurake kanggo nginstal unit daya kapasitas telung puluh-daya kuda, tinimbang ndhuwur kanggo nyimpen konsumsi bahan bakar.

Mbeta kapasitas saka prau iku papat kilogram. Iki ngidini sampeyan kanggo njupuk ing Papan papat utawa lima. Ing kasus iki, bobot mesin ora dijupuk menyang akun, sarta bobot saka bahan bakar spare.

Ing kadohan ing telung kilometer saka pesisir gelombang dhuwur lan pitung puluh lima cm - watesan kang bisa ngalahake "Kazanka-5m2". Motor lan kayaking boats saka jinis iki digunakake kanggo navigasi ing kali, lan wilayah pesisir segara, tlaga, lan wadhuk.

piranti boats

boats Motor "Kazanka-5M2" kasusun saka bagéan ngisor iki:

• Housing.

• Engine.

• Koco.

• sistem kontrol.

• kere lempitan.

• mast sinyal.

Motorboat conditionally dipérang dadi loro kompartemen: gandhewo lan Worker (kokpit).

Ing kelompok, langsung sadurunge kamar, mobil wis diinstal kaca organik. Sawijining waé - kanggo nglindhungi kru lan penumpang saka tedheng plastik banyu lan angin. Kaca dhewe digawe saka rong bagean (kiwa lan tengen). Around pigura jendhela digawe saka profil. Kang digunakake kanggo fastening kanggo kelompok. Iki waé, kelompok khusus. Ing lokasi unsur individu dibandhingke joints karet nesu. Nanging nglindhungi marang geter lan karusakan kanggo kaca kanthi cara mechanical.

engine Management outboard amarga sistem kabel. sistem kontrol bisa dipérang dadi rong komponen: remot lan kemudi. driver steers prau liwat setir lan console. Saka setir kanggo motor dhewe iku sistem kabel, kang nguripake engine. Kajaba iku, padha nyedhiyani imbuhan saka gas lan jambon.

remot kontrol dibutuhake yen kapal sing kaiket powertrains kaya "Neptunus" utawa "prahara."

Ing ngisor motor boat "Kazanka-5M2" dijamin Slano. Lagi digawe saka plywood anti banyu. Kanggo pigura ing prau Slaný tetep karo ngawut-awut.

Ease saka panggonan seko

Kanggo Slano tetep kanggo ing ngisor prau, ditempelake loro profil longitudinal. Ana uga sing Sockets khusus. Padha Nyetel loro kursi. Padha bisa dibusak. Kanggo maringi leladen penak saka dhingklik bisa lempitan. Sami jog pigura digawe saka tabung logam (lan basa, lan liyane). Panel iki ditempelake kabeh plywood padha. Ing ndhuwur plywood kanggo nyelehake ing bantal alus, lan kanggo saben jog.

Pillows sing dipérang dadi telung bagean. Dene duwe nyudo kanggo nggayuh kanggo pigura. Padha sing rusak ing mburi saka dhingklik. Minangka kulit materi digunakake vinyl (kanggo sisih ngarep) lan plaschevka (kanggo purl).

Amarga ing ngarsane saka bantal sampeyan bisa ngatur amben lengkap kanggo wong telu. Kanggo jog iki dijupuk lan didhelikake ing posisi lempitan ing gedhe. Ing ngisor prau tengen tedheng dijupuk dibandhingke.

Yen perlu, sampeyan bisa instal kere, lempitan piyambak piyambak. Iku kasusun saka arcs lan kain. Saka arcs ngubengi keliling prau wis arep pigura. Ing saben sisih iki dijupuk dening rong unsur busar interconnected uprights. Bagéan sisih kelompok sing tetep kanggo prau. kain wis bukaan sidewall lan tutup mburi. Mbenakake ing kaca lan pigura amarga pancing-lan-kejut-absorber. Ing sisih ndhuwur busar liwati liwat kanthong sewn dhateng ndhuwur materi.

Kolam ing wengi ana menara sinyal, kang cahya karo geni putih. Wis dipasang ing krenjang dipasang ing tengah mobil. Kajaba iku, mast wis sidelights lan batre.

Preparation lan pangopènan

Kayak "Kazanka-5m2" gambaran lan ciri kang diwenehi ndhuwur, bakal dadi wektu dawa. Nanging iki perlu kanggo mirsani aturan sawetara prasaja kanggo sawijining operasi.

Kawitan kita kudu mlaku nyiyapake pelindhung motor kanggo operate. Sampeyan perlu kanggo maca instruction, kang kudu klebu ing dhaptar item diwenehake. Sampeyan kudu tumindak miturut pandhuan kaparingaken ing.

Saka kamar gawan saka prau iku perlu mbusak kabeh unsur lan rincian. Padha kudu diinstal ing awake prau kang. Sinau piye carane bakal bantuan kabeh instruction padha manual ing. Nalika kabeh bagean lan peralatan bakal diinstal, sampeyan bisa miwiti kanggo operate ing prau.

Nalika nggunakake "Kazanka", utamané ing syarat-syarat ing medium aktif (contone, ing banyu segara), iku perlu kasebut kanthi teliti ngawasi kahanan awake. Kanggo nindakake iki, conducted pengawasan visual saka lumahing kanggo goresan lan negara Paint minangka wutuh. Iki wis rampung ing tanah sawise reresik lumahing prau saka rereget (wedhi, lebu). Nalika sing katon paintwork rusak iku kudu kudu bisa mbalekake. Aja mbukak prau motor karo karusakan Paint.

Obat Herbal kudu tansah resik. Wisuh karo banyu murni utawa karo banyu lan sabun. Punika ingkang boten pareng kanggo nggunakake kanggo maksud iki ing cairan pelarut, asam lan kimia.

Ajeg mriksa kabel kontrol lan pelumas. Watch tension sing. Yen sampeyan ndeleng serat tali bejat, alon-alon pencet karo tang.

plywood lan kain unsur kudu ajeg garing. Slaný sing arep garing lan uga dyed. Ngiringake resik saperlune saka rereget. Wangkal reregetan bakal dadi resik karo rerumput. Aja lali sing saben laundry worsens kain banyu-repellent.

kesimpulan

Kamungkinan nggunakake motor "5M2" boats kayak lan rekreasi nyedhiyani dheweke ora dienggo lan specifications. "Kazanka-5m2" karo daya kuda engine telung puluh dipasang kagungan aliran apik lan kacepetan dhuwur cekap saka gerakan. Nanging, kaya kabeh iku, prau bakal dadi wektu dawa kanggo please sing nduweni, yen kanggo nyedhiyani care ora nyukupi.