"Honda", ATV, mati-dalan - apa bisa dadi nicer saka jantung?

Perusahaan "Honda" ora utamané pampered panuku Eropah. Contone, sawijining kapal penggedhe ATV "Honda ing TRX 680" ngirim ing pasar kita mung abang. A sawetara aksesoris kanggo iku ora sopan iku cilik - mung siji bolong ing gedhe. Lan malah yen privasi kuwi saka perusahaan "Honda" ATV "ing TRX 680" isih wakil pantes kelas. Karo wong iku dadi luwih kenalan. Ing lingkungan pecandu ATV papat-wheel ngalami seri "TRX" banget populer. Iki amarga ing kadohan saka dalan flat sing rego utamané kabeh lan linuwih, lan iku fitur tradisional produk perusahaan "Honda". ATV account tau gagal. Ayo kang katon ing nyedhaki.

ATV dilengkapi transmisi otomatis, kang apa mranata antarane saingan. Peran pamilih performs biasanipun podrulevoj poker. Uga, kothak bisa dilakokno ing mode manual, kang perlu kanggo ngganti tombol setir pindah. Perusahaan "Honda" misuwur tumrap kualitas nggumunke lan linuwih paling saka sawijining barang - wis ora diganti dening Produsèn kanggo tradhisi lan saiki. Hydromechanical transmisi otomatis "Honda" ATV alus banget. Ora mengkono. Nalika ngoper Gir gears knthi angel ngelingke. tes kaku wis ditampilake mung siji titik banget saka kothak iki - klep kontrol unit bisa rusak, lan malah banjur mung yen banget tumoto monitor lenga.

Four-wheel drive digawe kanthi lan luwih irit. mung gembong mburi mbukak ing dalan warata. Poros ngarep bisa disambungake karo tombol khusus. Yen skids ana rodha, perjuangan kanggo genggaman lumebu "pinter" Limited slip diferensial saka engineers saka perusahaan "Honda" - ATV dhewe ngatur tingkat kunci supaya minangka kanggo mulihake stabilitas sanalika bisa piyambak.

Four-wheel drive wis melu ing cara ing ngisor iki: ing mobil normal gerakane liwat gembong mburi. driver nemtokaken kanggo awake nalika nyambung ngarep, iki wis rampung ing tutul tombol. Yen salah siji saka gembong sudo, otomatis micu Limited slip diferensial. Sing luwih slip, ing kuwat kunci.

ATV "ing TRX 680" saka perusahaan "Honda" dilengkapi mesin single-silinder karo injeksi bahan bakar. Intake manifold wis sistem sing ngethok mati banyu saka udara intake, supaya njupuk iku menyang sistem iku dipercaya sing impact positif banget ing linuwih saka mesin.

"Ing TRX 680" dilengkapi penundaan sawijining, kang gerakane saka kompetisi katon banget average. Nanging nalika nerangake mudhun kanggo iku, iku dadi metu sing ndadekake ATV luar biasa stabil.

Interpreters kita bisa kanthi aman diarani "TRX 680" pantes baris kapal penggedhe. Engineers "Honda" iya sing paling apik lan nggawe standar anyar kualitas antarane utilitarian ATV. New ngungkuli malah legendaris kotak mancal "Honda 250", kang wis entuk Fame ing perjuangan unequal karo lack of dalan. Kanggo linuwih, kita ngerti, sampeyan kudu mbayar, nanging Japanese marang kita superagregat, kang ing syarat-syarat iku ora tenan soko lan stands metu antarane menehi saingan. Ing saben biaya unit iki - 14 000 dolar.