Kawasaki Virago: foto, reviews, review, specifications

Kawasaki Virago - Pit motor legendaris punika kulawarga kabèh, nyetunggalaken saperangan modifikasi. Antarane piyambak, padha beda-beda ing noto engine volume saka sistem bahan bakar, lan item suntingan underweight fitur external. Nanging, padha duwe liyane ing umum.

"Witch"

Paling pembuangan saka model iku manawa tembung "Virago" wis diterjemahaké minangka "penyihir". Gambar saka Sorceress free, kandel lan ayu, mabur ing wayah wengi, katoné mung gaib. Lan cocok kanggo katon lan kinerja karakteristik Pit motor Yamaha Virago. Nanging, makna asli tembung punika Luwih beda. Iku nerjemahake minangka "wong wadon mannish", minangka bukti dening kamus sembarang. Pencipta wis nandur modhal ing Pit motor rodo cara atos saka jawata saka penyihir comely.

Lan jeneng iku cocok. "Virago" endowed karo karakter lanang, stamina banget lan kekuatan sange.

karakter

Ing kawitan marketing iku cetha sing Kawasaki Virago nggabungke fitur saka neoclassicism lan Helikopter. Menapa malih, massa-gawé model mèh padha adat.

Kanggo cocog katon lan karakter. Ulasan nduweni nggawa metu obliging "Virago" tetep kanca setya ing kutha modern, lan motodalnoboe. Punika stabil ing dalan, maneuverability ing lurung-lurung crowded, ora ajrih watu mapeng utawa rereget dalan.

Brothers lan sepupu

Tokoh sentral ing kulawarga Kawasaki Virago - Model 535. tokoh iki, mesthi, nggambaraké volume saka engine. Ana sawetara modifikasi saka model karo volume beda mesin lan daya mulane beda. Iki ngidini pelanggan potensial, sing wis ing katresnan karo gaya "Virago", milih model sing paling mathuk karo syarat, dislametaké, kesempatan financial.

Utama prabédan fellow - kapasitas mesin. Iklan diprodhuksi minangka nderek: 125, 250, 400, 535, 750, 920 lan 1100.

Paling wiyar dipigunakaké Kawasaki Virago 535 lan 400, dibangun ing basis padha. Versi iki wis dawa dibusak saka produksi, nanging dikarepake kanggo wong-wong mau ing pasar secondary ora abate, lan ing dina kita. Iki dingerteni, amarga loro produser lan motovladeltsy karo pengalaman gedhe, lan mung ing katresnan karo roman budaya mancal saka wong biasa ndeleng ing model iki lemah tengah, epitome saka gaya lan konsep saka kulawarga kabèh, "Virago".

Padha kanggo saben liyane lan "enom" - 125 lan 250. bikers pengalamane pratelan sing sampurna minangka pisanan mancal bisa dadi salah siji model iki Kawasaki Virago. Reviews of motorcyclists experienced konfirmasi ease saka manajemen iki "jaran", Pas nyaman, keluwesan lan gamblang. Apa maning bisa ngimpi pamula?

Senior liter "sedulur" ing utama kanggo dikarepake saka wong-wong sing duwe pengalaman nyopir. Aja mikir sing lagi picky utawa larang banget kanggo njaga. Mung kuwi syarat dhuwur kanggo mancal, kang cocok kanggo "tysyachesotka" pamula biasane ora advance. Iku dipercaya "wesi jaran", siap kanggo ngalahake kadohan lan badanku nindakake kabeh momotan.

Wiwit "Virago" iki mandhap, iku liwati seprapat abad. Nanging katresnan nasional kanggo dheweke dadi gedhe sing dina iki digawe salinan. Kitayskiy Lifan LF250 meh podho rupo kanggo 250th "Witch" lan Stels 400 Ki nglumpuk ing Rusia - iku tiron lengkap Virago 400.

jantung V-shaped

Karakteristik utama Kawasaki Virago - banget dipercaya lan engine Hardy. Pamilik njlèntrèhaké akeh kaluwihan, nalika nggelingaken mung siji drawback. Miturut reviews, Jepang "Witch" - ora sing paling apik pallet crankcase. Carter piyambak kurang, supaya gampang kanggo ngrusak ing dalan atos. Ing impact relatif kuwat iku uga kokain.

Ing seri "Virago" ana drawback liyane - ing masalah karo Bendix wiwitan.

tangki bahan bakar lan napsu

First, model 535 diasilaké saka tank bahan bakar. Sampeyan iki dumunung ing saddle. Iki wis Ngartekno ngisor tengah desain gravitasi saka mancal, kang mesthi impact positif ing sawijining stabilitas. kapasitas ana 8,6 liter. Antarane jog lan dienggoni apik hiasan tank Potong. Fuel lumebu engine ora samostekom minangka paling motor, nanging kanthi bantuan saka pump bensin.

Wiwit taun 1986, konsèp wis diganti, lan ing panggonan sing pot hiasan ana liyane, saiki, 4.5 liter. Iki ndadekake iku bisa kanggo lelungan dawa jarak tanpa refueling.

Ngandika saka wetengé Japanese "Witch", kudu njupuk menyang akun taun release, lan perubahan saka model, kondisi mangsa, lumahing dalan. On kacepetan njelajah rata-rata 120 km / h ing dalan gedhe bakal Kawasaki Virago "iku" 6 liter bensin. Mesthi, ing ngarsane coffers penumpang-nepsu lan ningkataké.

transmisi

Punika pitados bilih ing "Yamaha" asring masalah karo operasi gearshift. Nanging, iki ora urusan kulawarga Kawasaki Virago. Specifications ngidini kanggo operasi dipercaya kabeh komponen. Menapa malih, akeh bikers aran Intra karya PPC.

Mung complaint sing nduweni kadang nggawe model - sawetara roughness ing syarat-syarat temen.

Frame kit lan

Ana rong versi organisasi tank bahan bakar: siji ing saddle utawa desain dvuhbakovaya. Volume tank single mung ridiculous, lan ing kasus liyane, isih tengen kabeh - 13,5 liter. Dina iki, Nanging, ing pasar secondary meh mokal kanggo nemokake motor odnobakovy ing seri iki, malah yen wong dumadakan nerangake pikiran takon kanggo maksud kuwi.

pit sing ora banget sensitif dawah. Mbukak pigura prewangan ing kalbu lan dirancang kanggo engine luwih kuat. Experts wong iku cukup angel ing standar ing sawijining kelas. Iki ndadékaké kanggo kontrol banget mancal lan sebagian menehi kompensasi slackness garpu.

penundaan

Lancip 35-mm wulu garpu wis Ngartekno nylewengake sak rem abot lan sak usaha taxiing aktif. Hobs Absorbers kejut ing mburi, cepet teka menyang disrepair nalika kondisi asring numpak karo penumpang. Kajaba iku, suspènsi mburi banget alus kanggo kulo bebarengan.

Nanging motovladeltsy argue sing pembangunan jaringan bakul, "Yamaha" lan kesempatan kanggo tuning masalah ndhuwur bisa gampang remedied. Tuku Absorbers kejut kapenuhan gas-nyedhiyani kulo nyaman lan ngilangke perlu kanggo ndandani Kerep.

prices

Ngandika saka prices ing pit Yamaha Virago, review kudu didhisiki pangeling sing kanggo golek model iki ing motosalonakh dina iku meh mokal. Ing pasar secondary sawetara rega cukup sudhut. Guide Year, nomer pihak sing nduweni mantan, sarjana saka nyandhang, kakiyatan operasi, lan liyane.

Akeh pembuangan saka tandha account sing malah dina iki sampeyan bisa nemokake mesin telungpuluhan, ing kondisi ingkang sampurna.

Dina iki, biaya motor "Virago" kulawarga wiwit ing 100.000 rubles. Dikarepake paling iku kanggo model 400/535 lan 1100, mungguh, prices luwih. Sawetara bakul sing takon ing wilayah saka 200-250 ewu.

Kanggo runabout, kang bisa dadi pisanan transportasi becik kanggo pamula, kudu Nihan metu Rata-rata 150 ewu rubles.

Tuning lan Kustomisasi

Kawasaki Virago - a morsel sedhep kanggo saben customizer. Experts Wigati iku materi banget maringi hadiah karo kang digarap. Iki utamané amarga sawetara saka sudhut orane tumrap sekolah khusus, kang ana dening manufaktur.

Kanthi bantuan saka cilik nginggilaken, sampeyan rampung bisa ngganti saka mancal Yamaha Virago. Photo dirungokake "Witch" ngidini sampeyan kanggo ndeleng iki.

Ing model foto ndhuwur diganti wheel, kacerna pipo exhaust, sawetara owah-owahan sing digawe kit awak, gembong, sistem rem. Deep cemeng, minangka biasanipun, katon mewah lan larang.

Sawetara pecandu pindhah malah luwih dening nganyarke "Virago" sing cocog karo kabutuhan lan impuls Creative: Trem gandheng, bobot salah trunks lemari klambi lan malah arep metu saka Lang kuat sing.