Motorcycle Jawa-250 - Ajaib Czech

Ceko wis ing twenties-thirties iku sawijining negara perindustrian, pabrik sawijining diprodhuksi nomer akeh kendaraan lan peralatan liyane loro tujuan sipil lan militèr. Nanging, ing sasi, ing jaman Kekaisaran Austro-Hungaria, negara iki ana Kakaisaran Smithy.

Kasedhiyan personel qualified lan pengalaman saka produksi mekanis kompleks wis dadi pasukan nyopir kanggo pangembangan teknik mesin. Salah perusahaan nyetel munggah ing pungkasan twenties, disebut "Jawa". Kanggo sawijining pulo endah, iku wis apa-apa, mung boss dheweke mutusaké kanggo immortalize jeneng dhewe Janecek magepokan karo motor model rancangan diprodhuksi "Wanderer", sing kedaden "Jawa". pembangunan dhewe ing dasawarsa pisanan perusahaan wis ora mimpin dening ngeculake crita, dirancang dening George Patchett, insinyur saka Inggris.

Nalika masa penjajahan Jerman saka karyawan "Jawa" pabrik makarya kanggo Wehrmacht, kanggo paling saka sabotaging tumapake pesenan, lan uga terus kanggo desain model saka peralatan dimaksudaké kanggo urip kirim-perang.

Lan ing taun 1946, pameran Paris, lan Triumph dheweke. Motorcycle Jawa -250, dilengkapi karo Absorbers kejut hydraulic, disconnection otomatis genggaman nalika ganti gear, pigura saka desain anyar, kothak kanggo nyimpen pribadi lan inovasi liyane, iku saka kapentingan gedhe saka pengunjung. model iki wis dadi dasar kanggo seri model saka perusahaan iki karo kapasitas mesin 250 "persagi".

Jawa-250 ing jumlah gedhe dikirim menyang Uni Soviet. bike kuat wis engine 17 "jaran" lan banget dipercaya. Panjenenganipun digawe nganti 1974, banjur diganti déning ngisor - I-350 - model saka loro-silinder, Bole dicocogake kanggo dalan kita lan iklim.

Motorcycle Jawa-250 iki unggul Ngartekno ing mitra Soviet kinerja - Ural, Kovrovtsy, Izhi, nanging kaya piranti transportasi liyane, dibutuhake pangopènan. sawise disualekno saka piranti anyar sing iku break ing alon-alon kanggo dilute khusus bensin lenga saperangan pisanan ewu kilometer kanggo piston uga mbukak-in kanggo silinder.

kahanan Pleasant ing total defisit negara iki kasedhiyan spare parts lan aksesoris tambahan kanggo kasunyatan sing saiki diarani "tuning." Ing "Olahraga Barang" padha, kang didol 250 motor Jawa, lay ing rak-rak lan "lonceng lan whistles" kanggo wong-wong mau - pedhut, kaca kang bening, dipasang ing rodha, lan katrangan baja. Kanggo sing sing pengin njaluk kenalan karo novelties saka Produsèn, sarta intricacies saka pelayanan pit iki, ing newsstands "Sayuzdruk" ngedol majalah "Moto-Revue", diterbitake ing Ceko. sastra iki worth akèh - 2 rubles, nanging miber cepet ngomong guyon, ing dalan saka negara kita ing taun 1976 kesah yuta salinan saka account pit.

Miturut cara, bab prices. Sawise reformasi itungan ing 1961 Jawa worth 250 520 panjang rubles Soviet, lan sadurunge iku, mungguh, 5, 200. Jumlah saka ngalangi, kanggo comparison: Kovrovets "nyeret" rong atus seket, lan gaji saben ana kurang saka satus. Yen sampeyan ngira biaya ing prices pancet, banjur tuku motor, mesthi, bisa, nanging kanggo nyimpen dhuwit, iku nyumbang kanggo dangu.

Lan durung, ing Jawa-250 ayu banget. lakune Gamelan, lumahing Chrome tailpipes lan tank gas sisih, elegantly digabungake karo werna ireng utawa abang ora ninggalake wong indifferent kang mata sumungkem ing mobil cepet-obah iki.

Lan dina mancal iki wis pembuangan, pembuangan sing nglampahi wektu lan dhuwit ing soko sing ing pungkasan, bangga kanggo njupuk ing wong ing dalan, ngagetne lan delighting wong, malah nduweni saka pit paling larang lan modern.