Gambaran Umum KTM Duke 200 motor

motor Austria KTM Duke 200 - salah siji model paling populer ing sawijining kelas. Asring milih dening wong-wong sing wis "outgrown" technique 125-cc. Kang menehi kritik dening reviews, mesin iki bisa kanthi gampang ngrampungake lan pembalap anyar. Asring sampeyan bisa ketemu bike ditunggangi motoledi iki.

Artikel Kita bakal mitulungi wong dosa kontemplasi mundhut motor dalan iki, luwih kondhang kanthi julukan "Adipati" (kang wis diterjemahaké saka Inggris saka jeneng sawijining).

fitur

Sanalika sawise layang saka Garasi KTM Duke 200 perlu ujian ati. Ngencengi kabeh ngawut-awut, mriksa lampiran selang ngeculke. Yen ora, sampeyan mbukak risiko rusak soko saka bagéan saka dalan utawa ngiwa tanpa antifreeze secara ésuké tuku.

Elinga yen sampeyan instal nomer uga sawetara kangelan. Ing Pit motor sing kasedhiya 4 bolongan technical, lan ing sawetara wong, minangka aturan, 3. Duwe sethitik angel.

Ing kursi sampeyan bakal nemokake gedhe cilik, kang Produsèn prudently metu sawetara pribadi sing bakal bantuan ing ndandani suntingan lan pangopènan nyegah. Spasi isih bisa njaluk apa wae menyang rinci, nanging ana cukup sing dicokot saka papan.

karakteristik

Kanggo sapa sing mikiraken babagan tuku KTM Duke 200, ciri technical saka kapentingan utami.

Volume engine iku 199,5 persagi. Nalika kecepatan OverClocked nganti 10 ewu, kang bakal menehi daya saka 27 "jaran".

bike wis dibangun ing baja pigura bentuk pipa lan dilengkapi rem supportnymi. "ABS" bisa diinstal yen pengin iku.

Tidy KTM Duke 200

Komentar babagan mancal iki asring ngemot pujian Dashboard. Paling asring diarani ing Papan komputer. Iku banget trep, cetha lan informatif. Thanks kanggo dheweke, sampeyan bisa mangerteni nomer samubarang cairan, engine overheating, gulung voltase, konsumsi bahan bakar. A sistem pinter kanggo ngelekake sing bensin utawa lenga wis mlaku metu, lan isih marang jarak menyang pusat layanan cedhak.

Penting apik kontrol nggunakake mung rong tombol. Sampeyan ora malah kudu njupuk mati sarung tangan kanggo pencet wong.

Kontrol kurang trep. Akeh nduweni ngomong sing lagi kabeh dumunung persis ing ngendi padha dadi kagungane.

cahya

On mancal Kathmandu Adipati 200 dilengkapi karo optik modhèrn. Ukuran lan kaki sing cetha katon ing awan. Malah ing mode "cahya utama" sampeyan bakal entuk daya Beam cekap. Akeh nduweni wong ing sembarang révisi saka sistem ora perlu.

comfort pilot kang

On paling pit dalan asring dadi luwih lan penumpang. Seat KTM Duke 200 wiyar lan cukup nyaman kanggo maringi leladen wong loro. Kanggo comfort penumpang, dijangkepi pipi, dumunung ing saddle.

Ing review ing, akeh sing nduweni sok dong mirsani sing jog cukup alus lan nyaman.

Tanduran pilot terus, Pit motor klasik kelas dalan. Kanthi wutah nganti 180 cm cukup papan. Nanging luwih dhuwur uga dhuwur sethitik menyang footrests. Kanggo sak operasi durung njedhul panemon karu, tansah nyoba kanggo nindakake test drive sadurunge tuku.