Nissan Gloria: foto, reviews, specifications

Nissan Gloria - mobil Japanese, kang durung miwiti nganti 1959. mesin iki digawe ing badhan kuwi, minangka Pangeran Motor Company. Kaping pisanan, model iki dibangun ing platform unik, nanging nalika dibukak ing release generasi katelu, wiwit gawé Nissan Cedric - mung wis dimodifikasi iki. Inggih, model iki wis sugih sajarah. Lan bukti paling menarik kita kaya ngomong.

Generasi pisanan

1959 - sing nalika cahya wiwit pindhah banget montor pisanan Nissan Gloria. Mobil iki mutusaké kanggo mbangun ing platform Pangeran Skyline (tambah mung). Nanging, mesin asli apik papat silinder engine 80-daya kuda ing rampung, kang volume ana 1.9 liter. unit iki wis ngatur 4-band "mekanika". Iku sing menarik salah siji model produksi ing taun 1959, ing April, presented kanggo Putra Mahkota Akihito - mangsa Kaisar Jepang!

mesin iki beda saka mobil Pangeran Skyline ora mung katon, nanging uga peralatan. Mobil iki tenan nyebabake admiration. Panjenengané banjur ditepungaké karo masyarakat ing awal taun 1959 - ing pameran, kang saiki dikenal minangka Tokyo Motor Show.

generasi kapindho

wakil pinunjul iki release dianggep kendaraan S40, S44 lan W40. Padha wiwit katon ing 60-an. Model-model Nissan Gloria lahiriah kapandeng kaya mobil Amérika. Desain, ing kasus, cetha dilacak. Utamané felt mirip kanggo Chevrolet Corvair. Ing istilah technical, mobil apik. Madeg engine 1.9 liter, kang daya ana 94 "jaran", lan banjur dadi model dilengkapi 6-silinder mesin-line. Iku engine kuwi kawiwitan ing sejarah perusahaan. 106-daya kuda 2,5 liter G-7 iku pancene nyengsemaken. Iku unit daya nggawa sedan menang ing tataran kapindho Grand Prix awak, dianakaké ing taun 1964 (uga ing Jepang).

Iku sing menarik ing seri liya saka mobil ditampa windows daya. Lan ing Autumn 1962 ing Oktober, presented menyang pirsawan G11-th engine kanggo model iki.

Akhir 80

Diwiwiti ing 50s pungkasan ', Group wis diterbitake pirang-pirang generasi. Nanging, ing manungsa waé individu aku kaya kanggo sebutno model Nissan Gloria, sane medal ing 80s pungkasan '. Ing dina sing, cukup kuat, mobil ayu lan adiluhung wis ana ing donya. Lan, banget, produsen Japanese wis mutusaké ora dadi sithik konco ing syarat-syarat kualitas.

Ing taun 1987, ing manungsa waé saka umum lan kritikus iki dituduhake dening versi 4-lawang saka model, digawe ing awak hardtop. Iku pisanan ing mobil, "Nissan" kapasang powerplant DOHC - VG20DET. Lan makarya ing tandem karo transmisi otomatis 4-band. Salajengipun, transmisi wis mutusaké kanggo nglengkapi komputer kontrol, kang ing ngoper kecepatan dileksanakake liyane lancar. Lan mindhah transmisi, dening cara, langsung ing lantai. Sanalika manufaktur wis diganti suspènsi mburi kanggo liyane, liyane modern lan dipercaya - lan sawijining multi-link.

Lan durung anyar Nissan Gloria wis Rampung banget. Potensi panuku wis sawetara opsi - VIP, Gran Tourismo, klasik, Super Custom. bhinéka kuwi iki mutusaké kanggo nggawe supaya narik kawigaten luwih panuku. Contone, peralatan Gran Turismo ngarahke ing wong enom. Dheweke nampa sing luwih modern lan sporty, lan bribed wong enom.

Ninth lan generasi sepuluh

Nissan Gloria iki, foto kang nduduhake mobil khas nineties, dadi metu wiwit 1991. Potensi panuku kurban sedan ngédap. mesin kapandeng terhormat - utamané katon olahan marang ndhelik frameless jendhela sisih tugu. Rangkep karo VG engine mobil, kontrol 5-kacepetan "otomatis". 4-band sisi karo RD28 diesel. Apike, ing "mekanika" ora ono.

Nanging pilihan saka para panuku potensial kurban peralatan olahraga telu. Ana uga loro sipil - siji dhuwur mburi, lan biasanipun liyane, klasik.

generasi X, banget, iku saka kapentingan tartamtu. seri sadurungé Nissan Gloria ditampa positif review, supaya prodhusèn wis mutusaké ora kanggo mungkasi ana, lan dilengkapi daya anyar saka Unit generasi anyar. ciri mlaku uga dadi luwih apik. Miturut cara, olahraga perubahan baja aktif lengkap penundaan pneumatic, kang kontrol elektronik. Minangka asil - jawab banget lan stabilitas. Lan ing iki mesin mengko muncul engine khusus. Nissan Gloria miwiti lengkap unit VQ25DE 187-kuwat, lan VQ30DE 220 liter. a. Ana uga versi turbocharged a - VQ30DET. unit iki mampu ngasilake daya 280 "jaran"! Dadi padha dirilis apik tenan "Nissan" ing nineties.

Y34: ing release paling anyar

Lan saiki words sawetara bab generasi pungkasan Nissan Gloria. ciri Technical mesin iki padha pantes - model iki wis dadi pilihan becik kanggo wong-wong sing nyembah bener ayem lan sportiness. Mobil ilang sawetara mranata lengkap lan olahraga biasanipun dadi kebak. Ora karakteristik - gambar. Body Y34 - iku tata sedan klasik. Model rampung lan global transmisi 3 utawa mesin bensin V-shaped 2.5 liter. Sampeyan uga bisa golek versi gidrotransformatornym "otomatis". Apike, model kasedhiya ing cahya minangka ing papat-wheel drive, wheel drive mburi lan kinerja.

Ulasan lan biaya

Akeh wong sing duwe kendaraan, wong iku - a apik, uga nglumpuk lan dipercaya "wesi jaran". Lan ana uga wong-motor sing ora pikiran dadi pemilik saka "Nissan". Inggih, dina iki ing Rusia bener tuku Y34 - "Gloria" saka generasi pungkasan. Carane akeh saiki bisa nindakake sedan iki pisanan kelas Japanese karo katon padhang individu? Dadi, ing model 2001. karo bensin engine 2.5 liter saka 210 hp bakal biaya 300 000 rubles.

transmisi otomatis, mburi-wheel drive, iklim kontrol kapisah, kursi daya, sensor maf, sabuk, musik, gembong 19-inch - kabeh iki lan liyane wis ana karo mobil kalebu! Mesthi, biaya bakal, lan mandan amba. Nanging, akeh wong sing mangu-mangu kanggo tuku mobil, lan ora Getun. Pilihan kanggo saben individu, nanging ing umum iku pancene model apik.