Vaz 21083 - kelas cilik kanggo masal

Vaz 21083 - ngarep-drive telung lawang hatchback, kelas kompak karo layout engine melintang.
Diprodhuksi iku ing Volga Automobile Plant saka 1984 kanggo 2003, versi restyled wis dirilis dina - Vaz 2113. Ing pisanan minangka turunan saka montor conveyor nyebabake mundhak ageng saka emosi. Isih, sawise kabeh iki kanggo kabeh Autoclassic Soviet iku salah siji proses, IE acara mirunggan wonten. Ing model pasar domestik iki dijenengi "Samara", kang mengko diganti ngekspor "Sputnik". Vaz 21083 pondhasiné kanggo produksi ngarep-wheel "Lada" mobil, kang gawé kanggo dina iki. Saliyane ngarep-wheel drive mobil iki beda saka kabeh klasik kinerja dinamis apik padha, apik safety lan efficiency.

Ing Vaz 21083 anyar kene kabeh padha ngarep-wheel drive, ing wangun awak, engine, penundaan ngarep, sistem contactless kontak, rak lan pinion setir, bumper plastik, etc ... Alamiah, model pisanan asring nandhang "penyakit anak" ing wangun squeaks panel ngarep kunci substandard lan ing., Kang sing ngilangi ing pangertèn maju sak proses Manufaktur. Sawetara wong ngatur kanggo uwal, nanging ana uga sing isih racun urip ing nduweni hatchback iki.

Vaz 21083 dening kabecikan saka telung lawang iki dilengkapi karo lawang sudhut, nanging senadyan iki, ing ngleboke lan metu menyang jog mburi angel. Konsep iki asring dipun artosaken minangka mobil olahraga muda, lan wis loro kaluwihan lan cacat. Nang, buntel kualitas cantik, kursi nyaman, karo telung jinis imbuhan. Saka cacat bisa dikenali lack of restraints sirah mburi, lokasi nyenengake saka sabuk safety lan pinggiran dhuwur saka gedhe. Sampeyan bisa melu backrest kanggo transportasi saka bagasi sakabèhé, sanajan ing lantai warata, minangka kasus ing kendaraan modern, iku ora bisa lempitan. drawback liyane saka hatchback (versi limang lawang uga) ora sing paling apik swara jampel, kang dicethakaké ana ing dalan ora rata utawa ing dalan nalika nyopir ing kecepatan ndhuwur 100 km / h.

Pay manungsa waé menyang engine Vaz 21083. Kaping pisanan, minangka unit daya diinstal ing engine kendaraan (1.3 liter, 65 liter. Kanthi.) Dipasangake karo gearbox papat-kacepetan. Kanthi suwene care, pas wektune panggantos Filter lenga lan jawab sumber ati engine kuwi ana 150 ewu kilometer. Ing taun 1987, kanggo ngganti motor karburator lungse teka Vaz 21083 volume 1.5 l, lan langsung unit Injection padha karo volume padha. Aku ana ing laku Autovase lan ekspor 1.1 liter versi motor (53 l. C.), Kang ora beda-beda tyagovity, amarga kang, jebule, ora engraft. Around wektu sing padha, iku iki mutusaké kanggo pindhah ing limang langkah mekanika, kang digunakake kanggo dina iki.

Ana cilik-ukuran, utawa model malah individu saka "delapan". Contone, sampeyan bisa ketemu sing hatchback karo setir tengen (versi kaca), mobil karo kabeh-wheel model drive karo ndhuwur lempitan. Liyane asring padha kabeh opsi eksklusif digawe supaya.