Ngganti panas menyang "gazelle": panuntun

Sampeyan ngirim miwiti karo kasunyatan sing panas - iku mung salah siji saka akeh rincian sing kalebu ing sistem cooling kendaraan. Kejabi iki ana uga saiki pump nyisakke, radiator, majemuk saka sensor, nyebabake, lan ing. D. Adil paling penting saka sistem cooling lan ngangetaké engine. Yen sistem ora dienggo mlaku utawa ing kabeh kanggo nolak, iku bakal duwe impact utama ing nyandhang saka engine saka mobil. Ngganti panas "gazelle" bakal perlu ing paling kasus.

Ciri Cooling System

Sampeyan kudu miwiti kanthi gambaran saka operasi normal saka kabèh sistem. Operasi sing bener saka panas njogo suhu ngademake ing sawetara saka 80 kanggo 90 derajat Celsius. Salajengipun iku uga tanggung jawab kanggo motor niup lan kang kanthi otomatis dadi sistem ing cilik endi suhu panas Cairan tekan 92 derajat utawa liyane. penggemar bisa anggere paramèter adi termal ora tiba kanggo 87 derajat. Iku worth matur kang tabung mangsa kadhemen liwat kang ngademake wis sumebar, sing dijamin karo tutup khusus. Yen suhu malfunction bakal munggah banget. Supaya menawa pengiriman notifikasi driver, ana lampu bebaya kang lampu nalika suhu tekan 104 derajat utawa liyane. Yen mengkono iku, sampeyan kudu langsung mandheg kendaraan, kelangan iku, lan banjur kanggo alamat nimbulaké overheating.

Description of panas menyang "gazelle 406"

panas dipasang ing "gazelle" saka jinis iki tutup pindho, lan wis ngisi ngalangi. Lokasi rinci - metu saka sirah silinder. Salajengipun, panas sing disambungake menyang selang radiator lan pump. Kanthi timer ngganti panas menyang "gazelle" punika perlu ngerti. Opening tutup ana ing bagéan iki yen engine warms kanggo suhu 78-82 derajat Celsius. Yen panas tekan 94 derajat, tutup wis kebak kabuka. Yen ditutup, sistem iki uga ditutup, lan sirkulasi liwat radiator. Yen tutup panas utama kanthi kabuka, tambahan ditutup lan adi liwat radiator cooling.

Ngganti panas menyang "gazelle"

Sing perlu kanggo panggantos saka sisih mengkene ing cilik endi masalah miwiti dadi panas utawa cooling saka motor. Supaya kanthi nemtokake sabab, punika perlu kanggo miwiti engine lan nyoba kanggo nyekel selang radiator ngisor, kang ana Cairan. Kaping pisanan, kudu rampung kadhemen. Yen ing suhu saka 85 kanggo 92 derajat tabung ora miwiti kanggo Kalor munggah, mangkono mbutuhake panggantos saka panas.

• Wangsulan: Bab ingkang kawitan dilakoni - kanggo mbusak plug saka tank expansion ngademake, sawise kang wis lemes. Nalika Cairan lemes, plug kudu bali menyang Panggonan.
• Sawisé iku, sampeyan kudu loosen loro Clamps, kang dumunung ing nozzles nutupi panas.
• Luwih, hoses sing dibusak saka pipo.
• Sawise kita bakal weruh telung bolts sing kudu ngeculake lan copot tutup panas.
• Banjur, mbusak piring retaining. Supaya apa iki, iku perlu kanggo ngatasi resistance saka spring, kanggo ngilangake tutup mudhun, banjur muter ing sembarang arah. Iki perlu supaya kanggo nutupi metu saka engagement karo grooves, lan iku bisa dibusak.
• Sawisé iku, karo tutup dibusak panas.

Biaya panas

Price panas ing "gazelle" bakal gumantung ing suhu apa saka sisih. Kanggo ngganti panas ing "gazelle" perlu kanggo nemokake cocok kanggo kahanan operasi mangsa. Ing biaya saka bagéan miwiti saka 50 rubles. Sing luwih dhuwur maos suhu, luwih larang bakal panas. Ing biaya saka bagéan apik - 250-300 rubles.