Nalika luwih apik tuku mobil anyar? Tuku mobil ing kabin: yen luwih duwe bathi lan luwih murah?

Akeh wong sing pengin mandheg dadi pedestrians lan njaluk roda, sing kepengin dadi pitakonan yen luwih apik tuku mobil anyar. Lan iki mung salah siji sing paling cocog. Apa mobil iki kudu, apa sing kudu fokus nalika milih, luwih becik njupuk saka salon utawa digunakake ... ing umum, ana akeh pitakonan. Lan saben wong kudu dijawab.

Wektu paling apik

Dadi, kanggo wong-wong sing njaluk pitakon babagan yen luwih apik tuku mobil anyar, sampeyan kudu ngerti yen kanggo tuku mobil ana wulan tartamtu sing luwih nguntungake tinimbang liyane. Januari lan Februari - kene. Yen wong kepengin tuku mobil kanthi rega sing paling murah, banjur kudu fokus ing sasi iki. Nanging aturan iki mung sah yen sampeyan pengin tuku mobil anyar ing kabin. Nanging, iki ora saiki.

Kenapa Januari karo Februari? Penjelasan prasaja lan langsung. Ing sasi iki dikarepake mobil, miturut statistik, paling ora. Nanging sadurunge liburan Taun Anyar, iku cukup gedhe, supaya biaya cocok. Lan yen sampeyan pengin nggawe dhewe utawa wong sing larang regane hadiah kaya mobil anyar nalika 31 Desember, sampeyan kudu ngurus masalah kasebut ing awal. Kanggo sawetara sasi, amarga prabédané tuwuh gedhé.

Nanging sawisé akhir minggu Januari, sampeyan bisa pindhah menyang pameran otomatis lan padha bungah ing harga sing tiba. Dealer mung ora duwe pilihan liyane - supaya mobil sing didol, padha nyoba entuk entuk narik pelanggan, lan mulane, ngetutake biaya.

Diskon

Liyane nuance menarik bab topik nalika luwih apik kanggo tuku mobil anyar. Kene, ngomong, metu model anyar, dirilis dening sawetara masalah populer. Dheweke paling atraktif lan dianggep. Kajaba iku, iki nunggu akeh motor! Dadi, biaya mobil iki ora bakal cilik. Lan apa yen wong, sing budget rada winates, uga nenggo ngeculake mobil iki, nanging nalika dheweke metu ing salons, ternyata dheweke "ora cukup" kanggo iku? Ana cara metu. Lan trick yaiku cara nglampahi jumlah sing dikumpulake lan ora entuk utang amarga kegiyatan anyar sing ditunggu-tunggu. Bener, ana korban uga. Lan wektu iki. Kita kudu ngenteni setahun. Apa gunane?

Kabeh iku arang banget prasaja. Ing taun pungkasan, model prices ing salons wis tiba. Ekspedisi liwat, partai utama mobil dibukak. Nanging sawise kabeh, wong-wong sing isih ana uga kudu didol. Lan, uga, pedagang uga ngurangi rega. Carane ngetung diskon? Sangat gampang. Statistik nuduhake yen diskon kanggo mobil, ditanggepi taun utawa luwih, kira-kira 8-10% saka total biaya. Ora ékonomi sing éntuk dipikolehi, amung sawisé modhèl sing diarani "sing ditunggu-tunggu" saka perusahaan-perusahaan sing misuwur saiki ngadeg!

Masalah 2016

Lan saiki sethitik babagan sedhih. Kaya kita kabeh ngerti banget, ing 2014 dollar banget "munggah". Uga euro. Luwih tepat, rubel iki wiwit "ambruk." Umumé, iku ora penting amarga kasunyatan prices mobil sing tambah akeh. Sawise kabeh, mayoritas akeh, lan apa sing ana, kabeh mobil, kajaba sing digawe dening AvtoVAZ, manca! Jerman, Amerika, Ceko, Spanyol, Italia, Asia ... Mengkono, tarif wis thukul - lan uga prices.

Njupuk, contone, salah sijine sedan bisnis sing paling mewah nganti saiki. Iki "Mercedes" ing awak W222. Ing 2013, kabeh wong ngomong babagan mobil iki. Lan dheweke ana ing wektu kasebut, nalika tingkat kasebut, 8 yuta rubel. Saiki mobil iki bakal laris rong puluh yuta rubel! Saka prabédan iki pancene ora aran tengen.

Dadi, mulane akeh wong sugih wiwit nandur dhuwit - sing ing real estate, lan sing ing mobil. Minangka asil, ing pungkasan taun 2014, antrian luar biasa diantrekake ing kabeh pusat dealer Rusia. Tuku mobil anyar wis dadi meh kabeh. Mulane, gudang-gudang wis dikosongaké ing pirang-pirang minggu. Lan mobil pungkasan taun pungkasan didol kanthi rega luwih dhuwur tinimbang sadurunge. Mulane akeh analis ngaku - saiki ora wektu paling apik kanggo tuku mobil. Iku luwih apik kanggo ngenteni.

Yen sampeyan ora pengin tuku mobil?

Saiki sampeyan kudu ngerti lan yen tuku mobil ing ruang pamer bisa dadi ide sing ora apik. Wektu iki uga ana. Musim paling awon kanggo tuku mobil yaiku ... musim semi. Kabeh! Lan Maret, lan April, lan Mei. Ana uga alasan kanggo iki. Alam nguripake, nyawiji salju, lan wong-wong, sadhar yen dalan wis "biasa", pindhah menyang salon kanggo mobil anyar. Statistik nuduhake yen iku bener. Kebutuhan mundhak meh wae. Ing sawetara panggonan ana uga sawetara model tartamtu. Supaya pelanggan bisa lali bab hadiah lan diskon. Mulane, yen sampeyan ora pengin perang kanggo mobil sing isih ana ing kabin lan overpay, luwih becik ngenteni sing luwih cilik.

Panas

Juni, Juli, Agustus ... Sing paling apik kanggo tuku mobil anyar! Ironis, nanging Januari lan Februari lan musim panas - iki wektu nalika sampeyan bisa ndeleng diskon, lan model kelimpahan. Alesané prasaja banget: mayoritas Rusia nyingkir. Dadi sadurunge padha tuku mobil anyar, dheweke ora peduli. Kanggo dealer, wektu ora paling - sampeyan kudu nggawe diskon, ngatur promosi lan janji hadiah kanggo narik kawigaten panuku lan ngyakinake dheweke yen dheweke perlu mobil iki. Lan akeh ahli menehi saran kanggo mlaku watara beda salons - mriksa prices, ngomong karo Managers lan konsultan, Mungkin wong bakal luwih akomodatif saka saingan.

Lan ing pungkasan Agustus, wis ana akeh panuku. Supaya wong sing pengin tuku mobil wis rong sasi kanggo "gawe."

Tuku mobil sing dipigunakaké: kaluwihan

Dadi, nalika sampeyan tuku mobil sing luwih murah, digambarake. Saiki, sawetara tembung sing dipocapake babagan pamrentahan mobil, sing wis, kaya sing dikandhakake. Cara paling apik kanggo nyimpen dhuwit yaiku kanggo tuku mobil kuwi. Akeh wong bakal miwiti ngulang - nanging digunakake, mesin wis digunakake, nanging apa yen ... Dadi, iku pancen njelasake bab apa.

Ora ana sing nyatakake yen sampeyan kudu njupuk mobil ing taun 60-an (sanajan ana pecandu kuwi). Njupuk, contone, Audi A5 sadurungé, 2015. 225 tenaga kuda, Quattro, transmisi otomatis lan kabeh opsi sing mung bisa digunakake. Mobil kaya ing kamar iki bakal biaya paling ora 2,5 yuta rubel. Nanging sampeyan bisa nelusuri iklan lan golek wong sing tuku mobil iki, nanging saiki dheweke cepet sade - dhuwit perlu, dheweke ngobahake ... ana alasan sing beda. Apa sing penting yaiku sing anyar iki "Audi", kanthi jarak tempuh minimal 5-20 ribu kilometer, menehi jumlah, sing setengah yuta kurang saka sing diduweni. Lan mesin pancen bakal kondhang. Yen sampeyan, sampeyan bisa mriksa sadurunge tuku STO kanggo ngenali karusakan sing didhelikake.

Wektu paling apik kanggo pitukon kapindho

Dadi, saiki, ing terus-terusan topik mobil bekas, sampeyan kudu nyritakake kapan arep tuku mobil sing luwih murah. Sing siji plus menehi hasil karo pemilik, lan ora karo salon, iku wong ora bakal dipandu dening mangsa. Sing, sanajan sadurunge Taun Anyar, nalika para penyair ing pucuk dhuwur, sampeyan bisa nemokake iklan ing ngendi pemilik ngedol mobil kanthi rega sing kurang. Iki tambah jelas.

Nanging isih luwih apik kanggo nangani masalah iki ing wektu taun nalika werna anget lan ana slush. Iki kahanan sing nyenengake ing ngendi sampeyan bisa mriksa mesin kanthi rinci. Nanging ana plus ing "mangsa" tuku. Supaya, contone, sing panuku potensial bisa ndeleng sepisanan babagan carane mobil diwiwiti ing musim dingin.

Secara umum, lan ing kene ana plus. Lan apa jenis mobil luwih apik kanggo tuku lan yen wis dadi prakara individu.

Faktor keragam

Wayahe ambigu banget. Lan kudu diwartakake babagan nalika ngomong babagan nalika luwih nguntungake tuku mobil anyar.

Dadi, ing Federasi Rusia paling populer (ing 2015) yaiku mobil Lada Granta, Kia Rio, Hyundai Solaris, Renault Daster, Volkswagen Golf, Volkswagen Polo, Renault Clio, Ford "(F-seri)," Chevrolet Silverado "lan" Dodge RAM. " Ing teori, mesin iki wis kasedhiya amarga padha narik kawigaten kualitas, tampilan, ekonomi lan rega. Nanging, pedagang uga kudu entuk, amarga padha, ngenali kapentingan sing tambah ing model, wiwit diwiwiti kanthi bertahap kenaikan harga. Ternyata bunder ganas.

Cukup crita sing misuwur babagan mobil premium - yaiku, kabeh mobil sing diprodhuksi dening keprihatinan kaya iki minangka Mercedes-Benz, Audi, Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce "," BMW ", etc. Iki minangka merek lan kualitas, dites kanggo taun, sing perlu kanggo mbayar. Dadi pitakonan: "Nalika iku paling duwe bathi kanggo tuku mobil merek terkenal?" Ora ana jawaban. Iku, lan bakal tansah larang.

Looking forward

Ngomong babagan cara nyimpen dhuwit kanggo tuku mobil, nalika sampeyan bisa ngurangi diskon, apa sing kudu sampeyan lakoni, sampeyan ora bisa ngandhani topik liyane sing menarik lan relevan. Bisa diarani supaya: "Ekonomi sudhut". Akeh wong kudu ngerti yen kanthi tuku mobil, padha ngomong, tanggung jawab kanggo "apa sing padha tuku." Mesin mbutuhake celengan. Anyar - arang (nanging ora ana sing ngganti penggantian minyak lan bahan bakar kanthi sink), tangan liyane - luwih asring. Senajan ora kasunyatan! Anyar "frets" - iki, nyatane, "bank piggy", sing kudu terus nginvestasi. Nanging sing lawas "Jerman" ("Volkswagen", "Audi", "Mercedes", "Opel"), malah 90-an, bakal nglayani kaya sing wis padha lelungan.

Amarga sampeyan kudu tuku mobil, dipandu kritéria. Sapa peduli yen mobil iku ayu. Liyane - sing nyenengake. Isih ana liyane sing nyenengi nomer "jaran". Keempat - keandalan lan kaamanan. Liyane - kabeh dijupuk bebarengan. Nanging uga penting kanggo njupuk konsumsi bahan bakar (harga bensin tansaya gedhe), ndandani (siji detail cilik kanggo Mercedes elit sing bisa biaya minangka Moskvich kapindho) lan pangopènan. Secara umum - pilihan kanggo saben, nanging kudu rampung kanthi bijak.