Motorcycle "Yamaha R1": specifications technical

Olahraga motor "Yamaha R1", karakteristik technical kang nganggo kanggo awake dhewe, bisa kanggo nggawa rasa seneng kanggo wong kang nduweni. Mung mancal iki bisa menehi pangertèn luar biasa saka kacepetan lan hormon adrenalin cipratan.

Ing sajarah Pit motor

Kawasaki R1 progenitor bisa dianggep olahraga mancal Yamaha FZR1000, kang sajarah diwiwiti ing tebih 1988. 4 taun mengko, Honda dirilis sethitik olahraga liter bike CBR900RR Fireblade, kang langsung gained popularitas antarane connoisseurs saka kacepetan lan desain dinamis.

Ing taun 1998, pisanan weruh cahya "Yamaha R1". Specifications motor model anyar diijini kanggo nambah dinamika saka mancal lan kontrol sawijining.

Blue werna Yamaha R1 langsung wiwit seneng sukses gedhe karo fans mesin loro-rodhané.

Kanggo 15 taun, ing motor "Yamaha R1" wis ngalami akèh owah-owahan wujud sing wis kena pengaruh ing peralatan technical saka mancal olahraga, uga engine kuat. Contone, ing awal abad XXI awak motor wis wangun liyane kanthi cepet lan agresif. bike Streamlined, mungguh, wis tambah kacepetan motor lan kanggo ngurangi resistance.

Specifications motor "Yamaha R1"

Photo ora bisa dadi luwih apik nduduhake daya lan dinamika motor. Ing titik balik kanggo mancal ing taun 2007 - ing wektu iku wis dadi mesin malah luwih olahan lan kuat. Contone, 5 silinder gampang diganti dening 4, sistem nganyari bisa ngowahi dawa saka pipa intake.

manungsa waé khusus diwenehi Brakes Motorcycle "Yamaha R1". ciri Technical saka sawijining gedhe! Rem loro-disk ngarep njamin wheel genggeman sampurna meh wae lumahing lan tetep stabil ing safety dalan motor lan pilot.

Kacepetan maksimum sing bisa akselerasi motor "Yamaha R1", 300 km / h. Kurang saka 3 detik njupuk nyepetake mancal 100 km / h.

Kaluwihan lan cacat saka motor Yamaha R1

Leader in motor olahraga - a "Yamaha R1". Specifications, uga gayane desain lan dinamis wis ngadeg metu ing antarane model pit olahraga.

• Dynamic lan gampang operate. Mesthi, ana pit sing ana ing P1 daya ngluwihi dening kakehan, nanging bisa kanggo golek kuwi kombinasi harmonious daya motor luar biasa lan ease saka Manajemen.
• "Yamaha R1", foto sing cetha nuduhake wis karisma, kang katon kanthi mripat langsung. noto agresif lan karakter kuwat, swara kandel lan Pesona khusus melu glances sujana wong.
• layanan efisien - spare parts lan Consumables kanggo Yamaha R1 golek akeh luwih gampang saka kabeh model olahraga liyane.

Nanging, mancal iki ora becik.

• Kawitan lan utomo iku worth kang lagi nyimak sing dadi-disebut "futility" saka Pit motor. "Yamaha R1", rega kang beda-beda gumantung saka 160 kanggo 700 ewu rubles Russian, ora bisa menehi kabeh ing kebak daya ing kutha. Remet metu saka kekuatan pungkasan dheweke ing layperson dalan wiyar bisa biaya urip utawa sawetara Iga bejat. Akibaté, Pitakonan mengkene: apa kuwi volume saka engine, yen ora ana kahanan kanggo menehi implementasine?
• Insecurity kanggo urip lan kesehatan. data statistik bakal superfluous kene, lan kabeh supaya uga weruh carane akeh pilot sing ciloko elek minangka asil kulo dashing. Tuku motor langsung ngirim ngurus pindah perlu.

Motorcycle "Yamaha R1". Price fun

Mesti wae, sampeyan bisa tuku motor saka pihak sing nduweni mantan, tanpa dokumen gawan, lan ing. D. Nanging, ing kahanan kang perlu nimbang opsi legal kanggo tuku saka mancal rampung anyar. Kawasaki R1 2013 release saka bakul sah bakal biaya 700 ewu rubles. Antarane bike padha olahraga kang ana ing tengah. Mangkono, kanggo comparison, rega Kawasaki ZX-10R - 800 ewu, lan Kawasaki Ninja 1000 RR Fireblade bakal biaya 650 ewu.

Patut, biaya mancal gumantung ing taun Pabrik. Aja langsung ngilangi menyang pilihan tuku ing pasar secondary - ngendi sampeyan bisa nemokake opsi cukup prayoga ing rega cukup.

Model paling anyar Yamaha R1

ciri Technical mancal digunakke paling sing wis nambah liwat taun produksi motor iki. manungsa waé khusus diwenehi teknologi traksi Control System. Iku dheweke sing menehi kontrol perlu liwat tingkat doyo tarik lan daya. Apa iku apa? Kaping kabeh, supaya nyegah durung wayahe nyandhang ban, uga Ngartekno nyuda wheel muter.

Saliyane prodhusèn teknologi TCS ngatur kanggo introduce YCC-aku sistem. asas sawijining wis suda menyang nyoto nggunakake bahan bakar ing macem-macem kisaran kacepetan.

Ing versi paling anyar saka Yamaha R1 wis unik "swara", kang ora bisa bingung karo motor sport liyane. swara iki ora bisa please montor bener, kang ndadekake wong katon kanggo ngancani nggantheng cepet lan dinamis.

Kawasaki R1 - iku pancene nomer 1 ing antarane kabeh pit olahraga!