Kawasaki CB 400: specifications, reviews, rega

Klasik industri motor Japanese - Honda CB 400 specifications kang, uga driving lan kuwalitas dinamis mancal iki diisolasi antarane kancanipun. Mesthi, mancal iki ora tundhuk wacana kanthi cepet wektu - ing klasik Japanese tansah populer.

Description Honda CB 400 motor

Komponèn internal mancal Ngartekno kaperang saka mitra 400-cc. "Honda" punika sampurna kanggo wiwitan uga kanggo wong-wong sing kaya seneng prilaku saka motor klasik. Kombinasi sampurna saka daya paling luweh engine, desain klasik, ciri technical, maneuverability lan stabilitas - "Honda" punika harmonis dirancang mancal sing luar biasa populer kene kanggo sawetara taun kepungkur.

Iku worth kang lagi nyimak sing sak wektu kabeh industri motor Japanese klasik wis ngalami akèh owah-owahan. Contone, model 1992-1999, ora beda wujud antarane wong-wong mau. Nanging crita 1999-2002, nampa desain rada diowahi lan sing dilengkapi karo sistem titled__Asian VTEC. Kawasaki CB 400, specifications kang padha kanggo nambah liyane lan liyane, ing 2002-2003. Hiss padha dilengkapi sistem tertutup, kang klebu tombol pinter. Lan saka 2003 ing wektu saiki motor wis nampa owah-owahan liyane.

Tambahan saka model Honda CB 400

ciri Technical menehi dalan iki mancal malah luwih misuwur antarane wong-wong sing appreciate jawab gampang lan drive dinamis. Liwat terus dandan lan Manufaktur dhuwur-tech, "sibishka" wis dadi akeh luwih gampang lan luwih prigel. Saiki drive cornering motor - penggalihipun dhumateng.

Tambahan saka construction saka mancal dalan, uga gayane desain lan dinamis sawijining tanggung jawab kanggo popularitas saka model antarane newcomers, uga wong-wong sing seneng numpak karo angin ing kutha ing Honda CB 400.

Minangka aturan, "sibishku" asring bisa ditemokaké ing wates kutha - amarga utomo sawijining. Nanging, siji bisa kerep golek bolo sing numpak lan dawa kadohan, apik dipercaya "wesi kanca" ngidini sampeyan kanggo nindakake iki.

ciri technical

Apa excites Honda CB 400 panuku? Specifications. konsumsi bahan bakar kang optimal - 7 liter nalika jinis campuran saka nyopir ing 100 km, 8 liter - ing lalu lintas kutha, nanging ing sanjabane kutha mbukak nganti kemungkinan rampung anyar - 4 liter ing kacepetan 100 km / h.

Ing sawijining inti, kabeh motor Honda CB 400 bisa dipérang dadi rong jinis: "vtek" lan "ora vtek". Langsung menyang hakekat sistem Hyper VTEC bisa rangkuman minangka nderek: sawise 6000 révolusi kanthi otomatis klebu loro tutup tambahan kanggo saben silinder, lan prilaku "sibishki" dadi akeh luwih cepet. Cukup, sawise kaloro 400 ewu révolusi-persagi "Honda" dumadakan kaya volume saka engine iku 600 cc.

Ing ngarep penundaan motor - unregulated teleskop garpu lan mburi dituduhake dampers dipasangake kang bisa diatur sesuai karo mbukak dimaksudaké.

engine motor Honda CB 400

ciri Technical (kacepetan) motor pantes manungsa waé khusus. Dadi, apa kita kudu? engine 4-stroke saka 400 cm kubik, klep 16 lan 53 saka "jaran", minggat saka ing nggulung. daya maksimum ngrambah wis ing 11 ewu révolusi. Oh, lan zona abang wiwit mung sawise 12000.

Apa kapentingan Honda CB 400 pilot? Specifications. Percepatan - iki tokoh, kang saka kapentingan tartamtu. "Sibishka" bisa buyar kanggo 100 km / h mung 4.5 detik. Mesti wae, iki sing kauntungan unbeatable, utamané kanggo seri maneuvers ing racetrack ing. Amarga awak imbang saka motor lan peralatan technical sawijining, Honda CB 400 iku cornering banget stabil lan sensitif gerakan slightest saka pilot.

Kaluwihan lan cacat "sibishki"

Kawitan lan utomo, mesthi, bab Pros Honda CB 400:

• peralatan Technical mancal nganti ngeruk, kang ndadekake "Honda" pimpinan ing motor olahraga ing trek lomba.
• Wong linuwih saka mancal. omah dibangun ing kuwi cara sing nalika trek "skolzyachke" utawa motor, utawa malah pilot durung nampa ciloko serius.
• Popularity. kauntungan iki bilih spare parts lan Consumables kanggo motor bisa gampang ditemokaké ing toko utawa salon. Re-mbangun mancal uga bakal ora masalah, ora bisa ngandika bab Monster Kawasaki 400, contone.
• Umumé dinamis driving - cepet ing 4.5 detik, daya gedhe Honda CB 400, specifications, nyepetake kanggo 190 km / h. "Sibishku" wong mung duwe wektu kanggo ndeleng mati mata.
• Gampang operate. Kene, cukup iku ngomong mung siji bab - Honda CB 400 luwih lila pangaksumo saka Yamaha R1. Lan sing ngandika kathah.

Mesti wae, ing sembarang tong minyak karo madu wis fly ing ointment. Amarga iku, kita ora bakal ndhelikake - malah ing wanita Jepang iki duwe sawetara cacat:

• Awakening. Absorbers Shock ditondoi dening lembut, kang utamané felt ing dalan Russian. Akeh wong kerugian iki, Nanging tangan skillful bisa ndandani sing, banget.
• Desain. Kanthi data internal kuwi "Honda" bisa katon luwih menarik. Isih, akeh sing kepekso kanggo pracaya mancal olahraga Japanese rodo boring desain. Ketoke, prodhusèn mutusaké kanggo mbuktèkaké yèn utama donya sugih luwih ayu saka data external. Sapa sing ngerti? Mbok ing manufaktur mangsa cedhak bakal saiki model dianyari saka mancal, kang bakal Fitur katon apik gayane lan asli.

Reviews of motor Honda CB 400

Minangka kanggo komentar babagan kendaraan iki, iku kudu ngandika sing paling wong sing positif. Kowe nang! Kanthi data kuwi, lan rasio positif kuwalitas, "Honda" kanggo dangu bakal mimpin ing kategori "bike paling apik kanggo wiwitan."

Nanging, ana sawetara nilai sing worth ngerti ing advance sadurunge kowe kanggo tuku dawa-ngenteni. Apa sampeyan kudu ngerti babagan Honda CB 400? Specifications. Sing mesthi wae saka garpu, contone, iku adoh saka becik. Sawise tuku item iki seng di pengeni kanggo ngganti. Sing alesan sing nalika braking pilot bisa nerusake banget.

amarga manungsa waé kudu mbayar kanggo filter coarse. Ing wong lanang ing Garasi wis dawa sinau kanggo ngganti vazovskaya, nanging iki ora ngalangi bahan bakar-miskin kualitas - pembalap wong sawise roto endhepan short tetep isih. Ing pungkasan, kita ngirim ora lali sing Honda CB 400 Japanese - kanggo kasunyatan atos gesang dheweke wis ora dicocogake. Tuku bike digunakake, gumantung ing taun release, iku bisa kanggo rega 90-165 ewu. Rubles.