Motorboat "Sarepta": gambaran, ciri

Berkembang boat motor "Sarepta" engineers saka Shipyard Volgograd. Gunakake prau ing pitakonan iki mestine kanggo lelungan mlaku dawa. Kajaba iku, ing gawe wis nyoba kanggo menehi fungsi lengkap piranti floatation sing ngijini kanggo nggeret skiers banyu, nindakake riset, patroli, aktivitas ngluwari.

informasi umum

Kaya melu mundhakaken lan syarat aneh kanggo peralatan teknologi lan struktural saka prau. Popularity Kayak "Sarepta" pantes amarga sawijining linuwih, Déwan kualitas saka Boards, awak lan ends, uga kinerja dhuwur-kacepetan.

Motorboats wis sawetara kaluwihan dibandhingaké model padha. Iku diwenehake nglereni movable kang kanthi ngobahake sisih mburi formulir sing kokpit mbukak ndhuwur kamar kontrol. Yen perlu, kabin bisa dibusak rampung. Produsen kasil digabungake lakune trimaran lan ngisor deadrise apik. solusi menehi prau seaworthiness banget.

construction omah

Housing dianggep prahu saka logam campuran saka aluminium lan Magnesium. Ing kekandelan saka bagean ngisor loro millimeters, karo indeks padha saka setengah millimeter tipis Boards. bagean omah sing disambungake kanggo saben liyane dening las, supaya minangka kanggo nggampangake pangopènan lan nyilikake bagean riveted.

Kayak "Sarepta" dilengkapi stiffeners lan pesawat saka pigura, kang luwih strengthens omah. transom digawe saka Papan Oak lan dicocogake kanggo sing soyo tambah pasangan Motors, kapasitas total 50 tenaga jaran. The buoyancy saka prau sing diwenehake karo pamblokiran khusus diselehake ing saindhenging keliling. Tambahan diinstal unsur umpluk Boards lan geladhak. Desain iki ngidini sampeyan kanggo fasilitas kolam ing lumahing banyu sanajan kanthi flooded dening.

Utama papan

motor aluminium "Sarepta" boats sing dilengkapi karo logging Muter-jinis, kang mbisakake release saka papan, yen perlu. Liyane kokpit peralatan iku kaya ing tata letak mobil. glazing kabèh-sudhut mlengkung digawe tengen jembaré awak, ngleboke kokpit nyaman kanggo nyedhiyani sisih warata lan godhongé amba ing gandhewo.

Déwan ditempelake ing tarub kabin, karo kang sampeyan bisa mbangun papan terlampir saka jinis kamar. kursi alus lan hard ditampilake, kang rubah menyang kasur, kang mulyo bisa nadhahi ing paling telung wong. Ing longitudinal bank-bank kasedhiya lockers, lan akses menyang tangki bahan bakar wis rampung kanthi ngiringake sofa aft.

peralatan

Kayak "Sarepta" dilengkapi asu laut khusus ing minger, kang nyegah splashing ing wheelhouse ing. kirim Control dumunung ing panorama "Lobovyk" lan mechanical resik windows lan mburi-view mirror simplifies pangopènan prau ing salabetipun kahanan cuaca.

Ing sisih bagian saka manik sing ditempelake rowlocks sing digunakake ing Gagal motor utawa gerakan optionally noiseless. transom The - kekandelan Papan vertikal nganti 30 milimeter sisih mburi lan dhuwur lan setengah meter ing nginggilipun lumahing banyu. Motors Outboard sing dipasang ing ndhuwur transom nggunakake Staples. Padha bisa dikombinasikaké karo kesatuan khusus sing disinkronake manajemen watercraft. powertrains dimensi sing standarisasi lan kompatibel karo paling boats. Baling-baling dibusak, bisa ngganti kanthi cepet kanggo nyetel kacepetan utawa tikaman.

pratondho Technical

Motorboat "Sarepta" wis paramèter technical ing ngisor iki:

• dawa / jembaré / dhuwur kanggo maksimum - 4.65 / 1.6 / 0,65 m;
• amba deadrise gelar ing ngisor transom ing - wolung;
• penumpang kapasitas - enem wong;
• daya maksimum kumulatif saka tetanduran daya - 60 tenaga jaran;
• komponèn mbeta kapasitas - 450 kilograms,
• dhuwur gelombang maksimum - 750 mm;
• bobot saka prau karo peralatan - 235 kg.

Ngisor iki risak ing diagrammatic 1 - lawang ngisor; 2 - gandhewo nangani; 3 - wall frontal; 4 - dijangkepi pipi andha; 5 - ngusapake nglereni unsur; 6 - jog mburi; 7 - niche ing engine; 8 - a kamar kanggo nyimpen garis mooring.

Kaluwihan lan cacat

Kayak "Sarepta", specifications technical sing ngidini kanggo nggunakake kanggo macem-macem tujuan, wis Pros adil lan cons. Kaluwihan saka kapal iki kalebu:

1. Banget kinerja karo stabilitas apik lan germination ing gelombang, kang diwenehake dening lakune trimaran.
2. Marang ombak prau "Sarepta" iku alus saka akeh saingan ing sawijining kelas.
3. Ing resistance wiwit ing tingkat paling dhuwur, kang banget ngormati dening nyilem.
4. Ing ngarsane saka kabin ngusapake, menehi kemampuan kanggo cepet njupuk tutup saka cuaca, utawa kanggo nggawe versi mbukak saka prau.
5. materi kwalitase ngisor Manufaktur, sethitik rentan kanggo pangolahan korosif.

Cacat fasilitas nglangi ing dianggep kalebu ewah-ewahan bentuk logam gandheng ing Boards, utamané ngelingke ing perubahan pisanan. Kajaba iku, yen komponen gandheng lingkungan, sing kurang dipercaya saka ing fiksasi dening riveting.

eksploitasi

boats aluminium "Sarepta" iku kendaraan banget kanggo pariwisata long-term, patroli, tugas layanan, uga minangka skiers tug, warna-warna.

Diijini operasi kapal ing banyu loro seger lan uyah ing dhuwur gelombang nganti 750 milimeter. Coba Motors outboard utama, kang paling umum digunakake:

1. "Vortex-30" - pawujudan ekonomi, nalika daya saka 22 kilowatt menehi planing stabil kecepatan nganti 30 kilometer per jam (karo wong papat ing Papan). Bahan bakar migunakaken nalika ing volume 0,37 liter saben kilometer.
2. "Vortex" daya 14.7 kW - digunakake ing kombinasi karo propeller, kang langkah punika 240-260 mm. F, kapal dicakot asu karo loro utawa telung penumpang.
3. A Pasangan saka motor "Vortex-M" menehi kacepetan karo wong lima ing Papan kanggo 47 km / h. konsumsi bahan bakar kira 0,65 l / km, nggunakake bolts biasa 24 * 30 cm.
4. Two motor "Neptunus-23 'Integrasi karo diameteripun meneng loro-wilah 230 milimeter. Indikator tingkat ing konfigurasi iki 55 km / h.

Iku bisa rampung yen boat "Sarepta" tuning sing bisa rampung dening tangan, dianggep salah siji saka pembangunan paling sukses saka shipbuilders Soviet. Nganti saiki, kapal iki misuwur amarga sawijining linuwih, kepraktisan lan versatility.