JSC "Volgograd Shipyard": Sajarah, produksi

JSC "Volgograd Shipyard" - perusahaan engineering, didegaké ing taun 1931. Adil strategis FAZ klebu ing construction saka prau saka "Kali-segara" kanggo mesthekake transportasi barang sadawane Volga lan layang sing kanggo bandar saka segara tetanggan: ing Caspian, Baltik, Mediterania, Black lan Azov. Ing wayahe, produksi wis dilereni soko tugas.

gambaran

Volgograd Shipyard dangu salah satunggaling anjog saka industri damel kapal Russian. Panjenenganipun kalebu ing dhaptar Enterprises strategis Komplek militèr-industri, duwe materi perlu lan basis technical kanggo produksi release daya nganti 10 prau saben taun karo deadweight saka 8000 ton.

VSY saka basa wektu diprodhuksi liwat 500 prau saka jinis lan macem-macem tujuan. Luwih saka sèket boats padha dikirim kanggo kaca kanggo negara kayata Inggris, Iran, Estonia, Walanda, Turkmenistan, Siprus, Norwegia lan liyane.

Pisanan Plan Lima-Taun

Adhedhasar Volgograd Shipyard 01.10.1931 ing kutha Krasnoarmeysk, sing cedhak pinggiran Stalingrad. Dislametaké strategis ing perusahaan iki kanggo ngrancang lan Pabrik tanker, kapal kargo garing, boats, barges lan prau liyané, saged paring barang tanpa transshipment dening kali gedhe, kanal-kanal dilayari lan segara toko.

Sukses signifikan pisanan iki ngrambah ing 1935. buruh pabrik wis nguwasani anyar ing proses wektu - welding. Rauh padha digawe benzonalivnuyu Barge kali "Neva" dening construction kabeh-gandheng. teknologi maju banjur ngadopsi industri liyane, ing tartamtu tetanggan Volgograd Shipyard.

feat pegawe

Perang Patriotik Great digawe pangaturan kanggo plans karya ing perusahaan. Place prau ing latar dikuwasani wojo kendaraan lan produk nimbali liyane. Ing wektu sing wis ing majelis nawakke T-60 lan T-34. A little mengko, welding hulls wis ditetepake kanggo pesawat, serangan pesawat seri "IL-2".

Saindhenging wektu saka Perang Stalingrad FAZ mung pabrik apa nyata. Wani pegawe sak Staff perang 05.04.1985 piyambakipun dipunanugrahi Order Patriotik tingkat Perang.

wekdal tentrem

Wis ing 1946 ing Volgograd Shipbuilding maneh pasamuwan watercraft. Ing taun postwar awal, utamané diprodhuksi barges kargo garing. Mengko, dhaptar prau wis ditambahi ing beyo saka dredgers lan tugs.

Dadi landmark ing 1963 - buruh pabrik miwiti pambangunan kapal saged obah dening segara. Wiwit taun 1967, ing produk utama padha prau kelas campuran saka "Kali-segara". Nalika taun 1972 piyambakipun pikantuk urutan gedhe trawlers medium-ukuran, jinis seiners kulkas saka project 503 180 Unit padha diprodhuksi sadurunge 1995.

Wiwit pungkasan '70s Volgograd Shipyard cethek-konsep tanker diprodhuksi desain dhewe project ing 1677, "Oleg Koshevoy 2" lan modifikasi sing. dawa kapal saka 125,6 m lan 5000 ton deadweight dimaksudaké kanggo pandhu arah permanen ing Segara Kaspia. Ing enem nawakke iku saged ngangkut 5903 m ³ lenga.

wektu anyar

Ing 80-90 taun, pangadilan ditanggepi FAZ kelas beda: tanker segara, fishing lan search, crane, test kanggo deepwater, uwuh lenga tarikan, pelaku usaha sayur-sayuran, stasiun pumping, lan seiners liyane. Ing taun 1991, sawise nampa Lloyd internasional Register, tanduran Miwiti kanggo nepaki pesenan internasional. Ing taun 1992 perusahaan iki dirombak menyang OJSC «Volgograd Shipyard."

MNP Group ( "proyèk lenga Sea") tuku produksi ing taun 2003. Sampeyan iki nandatangani kontrak karo partners Turki kanggo construction saka garing kargo 006RSD05 project. Ing 2004 ditanggepi bulkers kanggo Iran. sawetara proyèk kanggo pelanggan manca padha digawe sadurunge 2009.

Krisis sing pecah ing taun 2008, "kalah mudhun" produksi. Ing 2009, sawise maringaken miturut ukum saka "perusahaan financial Russian" wiwit masalah financial. Senadyan sing nomer pesenan, pabrik ing 2013 ngumumaké bangkrut. nasibe ing pitakonan.

produk

Volgograd Shipyard ing 40 taun kepungkur wis dibangun luwih saka 280 boats poto-propelled lan nate. Dhaftar kapal dibangun saiki 1970-saiki:

engineering marine

Wiwit basa siji tetanduran saka Spesialisasi ana engineering laut lan sipil. Jinis iki produksi klempakan ing Shop Engineering lan klebu gedhe dhaftar lan volume saka karya tangani, saéngga construction saka prau kanggo nggunakake hardware dhewe lan sacoro prakteke nggunakake layanan Kontraktor pihak katelu.