Wheelsets kreta. Bentet wheelsets w / kreta

Mlaku pindah sepur kalebu majemuk saka unsur desain, nanging siji tombol wheelset. Ana macem-macem versi komponèn, lan padha beda-beda ora mung ing ukuran lan wangun, nanging uga ing kemampuan kanggo tahan kathah beda. Kanthi nganggo cara akeh, karakteristik iki nemtokake kanggo undercarriage urip. Prodhusèn pisanan endow karo unsur potensial kinerja dhuwur, nanging, mesthi, iki ora njamin eliminasi sakabehane breakdowns lan malfunctions. Preduli saka tujuan lan panggunaan saka transportasi, pasangan setir mobil kudu njaga kondisi iki. Miturut cara, ing nyandhang SD iku normal - bab sing dibutuhake Staff deteksi pas wektune saka wilayah cedhak Gagal lan nindakake operasi Diposaken cocog.

Panyebab bentet

Senadyan nggunakake desain API karo logam wesi kiyat, kuwat kathah dinamis lan statis bisa mimpin ora mung kanggo nyandhang nanging uga kanggo ewah-ewahan bentuk. Ing paling rentan kanggo kuwi fénoména wheelsets montor barang, wiwit ing Sepur ana sak voltase ndongkrak kanggo zona kontak saka alur lan gembong. Mulane, supaya kanggo nyilikake efek negatif saka technique interaksi antara liya alloy karbon ing tetandhingan ingkang ageng. Salah siji cara, mbukak bisa tambah yen punggawa sing arep ing wilayah karo dalan laying kurva - nggawe tambahan kaku amarga pasukan centrifugal.

We kudu ora mikir sing pasangan sepur penumpang duwe keuntungan pinunjul ing wangun kathah kurang. Ing bagéan, mesthi, ing risiko ing kasus iki ngisor, nanging ngunekke lan mengkono ing gerakan uga bisa ditularaké undercarriage, kang mobil wheelset penumpang pungkasanipun bakal nyandhang metu. Iku worth kang lagi nyimak, lan faktor nggowo pengaruh kawontenan gembong. Antarane wong-wong mau, pasukan brake efek gondhelan slip, sumbu kontak bayangan karo nyopir part, nilai, panyebrangan lan ing. D. Saiki sampeyan bisa mangerteni sing luwih lengkap babagan jinis sing paling umum saka bentet.

pasangan rapi-nyandhang gembong

Sapérangan klompok sing béda-béda saka nyandhang kuwi. Kapisan punika tatanan saka Rolling seragam, kang ngalami wheelsets Trem malah ing operasi normal. Munculé ewah-ewahan bentuk kuwi amarga kasunyatan sing tension kuwat, kang uwis, gembong kanggo muter maju lumahing digawe dening kontak karo ril lan brake pads.

mbagekke uga subfloor ora rata. Punika ditondoi déning munculé zona ewah-ewahan bentuk ora tengen kabeh wilayah kontak saka zona, nanging mung ing sumbu tartamtu. Iki nuduhake yen ing pasangan setir mobil sing diproduksi saka distribusi ora rata saka situs tengen massa alloy. Sing wis kabukten kanthi munculé diserbu kuwi, utamané ing marriage ing pasangan piyambak. Luwih, iku worth kang lagi nyimak rush bunder. Sampeyan bisa diamati njaba kontak saka rim setir nalika massa saka godhong ing pinggir bevel ing.

Nyandhang lumahing skating

Deformasi jenis iki uga dumadi ing wilayah saka zona kontak. Feature nyandhang iku occurs nalika nyopir gondhelan a. Mulane, ewah-ewahan bentuk saka lumahing rolling asring magepokan karo kerusuhan ing pad brake. fault wheelsets visual kuwi katon minangka tandha geser a - bagean warata ing lumahing logam saka werna putih. Senadyan ing Kasunyatan bilih sak operasi, cacat kuwi ora njalari masalah serius, padha bisa pindhah duwe beda jenis alangan.

Kasunyatan iku ing panggonan Muter meh tansah diamati panas munggah pangkat, kang bisa ditularaké menyang jero pelek. Ing pungkasan, kawangun ing dadi-disebut vyscherbiny entailing werna tartamtu ing panggonan diserbu. Swara wektu, wheelset ing wiwit sensitively nanggapi marang irregularities "kanvas", kang entails munculé nabrak kaliyan sasis ing. Mulane, yen minger sing dideteksi luwih saka 1 mm, kacepetan sepur Watesan abot sing dileksanakake. Miturut cara, paling rentan kanggo ewah-ewahan bentuk lokomotif wheelset kuwi lan barang titian. Punika ngremenaken sing tingkat tatanan Muter gumantung mangsa - contone, ing mangsa lan awal spring risiko pendidikan sing luwih dhuwur.

fault sumbu

Bentet ing gulu lan predpodstupichnyh asring ditulis ing bentuk sumbu cilik-ukuran. Alasan iki uga sawetara. ewah-ewahan bentuk ing occurs utamané amarga saka sambungan tenan boten cecek lan ing kasus-kasus iku ngendi reresik saka logam lumahing marang tatanan teyeng iki salah kaleksanan. Uga poros wheelset asring ngalami fraktur lan retak ing panggonan karo nandheske paling. pangolahan dumadi amarga stress siklik, ing ngarsane wilayah karo bagean transisi lan discontinuities saka logam dhewe. Mesti wae, ora tilar lan Gagal habitual minangka bolts lampiran insufficiently kuwat lan perkakas.

metal Navar

karusakan iki karakter thermomechanical sing nyerang ing wheelsets kreta nunggang lumahan. Nalika pemriksaan ewah-ewahan bentuk kuwi tetep materi zona nyukur karo wangun U-shaped. Ing pet, jenis pangolahan ewah-ewahan bentuk plastik. Ing shift maksimum tumiba ing sisih tengah Strip kontak. Ing siji, ing shift minimal bisa ditemokaké ing sudhut. Sabab saka karusakan kuwi distribusi saka meksa mbukak ing area kontak.

ngukur Umum pangopènan gembong

Nyegah ngukur bantuan ngluwihi gembong operasi. Maintenance melu Performing pengawasan, ujian, indikasi kanggo operasi Diposaken, lan ing. D. Yen kita pirembagan babagan ngukur technical, sing paling penting wong iku ngowahi hak rodha set karo lapisan minimal aman logam. Panggil obtochek suda amarga aktivitas khusus ngarahke ing Ngapikake linuwih pasangan setir lan ngilangke kelemahane ana chassis. Ing tartamtu, specialists usaha kanggo ngilangke faktor daya, kang dumadi sak operasi lan amarga cacat sadurunge dianggo. Contone, ngilangi masalah ing bagean spring steel sing mengaruhi kualitas dasar sasis.

Diposaken operasi

operasi Repair sing dileksanakake ing zona mesin khusus sawise komponen wis sak tenane di resiki. Ing departemen khusus dianakaké owah-owahan saka gembong, ngowahi utawa mbeta metu aktivitas welding. Yen rencana kanggo ndandani pasangan setir supaya ngganti unsur profil, karya wis rampung nggunakake Cithakan khusus. Sampeyan kudu nyatet yen soko idin ing paramèter saka gembong cithakan iki 1 mm ing dhuwur Pegunungan, lan ing pasuryan utama saka ski lan situs - 0,5 mm. Minangka wis kasebut, operasi welding elektrik bisa digunakake kanggo ndandani. kuwi dilakokno kanggo nglereni sumbu thread lan madhep apertures poros.

kesimpulan

Ana angger khusus sing rinci dicet wheelsets malfunction, uga cara lan teknologi kanggo eliminasi lan Nyegah sing. Penting, kanggo Wigati sing sasis tumindak ing kabèh pesawat saka faktor mechanical. Minangka urip asil, kinerja lan layanan saka wheelset gumantung ora mung ing kualitas rute, nanging uga ing sistem rem, unit spring-spring, mode lalu lintas, lan malah wektu taun.