MAZ 7907: specifications technical, konsumsi bahan bakar, foto

History of teknologi, utamané ing militèr saka periode Soviet, wis akeh kaca kamulyane. A kontribusi owahan kanggo nulis digawe dening perancang saka Minsk Automobile Plant, sing makarya ing departemen saka Traktor Rodha, kang wusanané dadi MZKT pabrik kapisah. A apik banget lan dina iki wis dadi titah unik saka MAZ 7907 traktor.

lamba` tumitah

Nanggepi nitahaken saka Amérika ahli MX Misil balistik antar, kang nduweni bobot miwiti saka bab 90 ton, Kepemimpinan saka Kamentrian Pertahanan USSR, iku iki mutusaké kanggo berkembang pasangan sing. Dadi jawaban ana rudal RT-23 "Good," kode NATO SS-24 scalpel ngebotake saklawasé satus ton. Transport lan wadhah Bukak karo roket nang satus bobot limang ton. Menehi dawa iki saklawasé rong puluh telu, lan diameter - loro lan setengah meter. ukuran Design nguripake minangka nderek: dawa - 32 m, dhuwur - luwih saka 5.5 m.

Nanging rudal sethitik muatan massa kuwi lan kuwi dimensi wis diangkut dening dalan, lan kadhangkala tanpa wong.

Minangka unit khusus MAZ wis kasugihan saka pengalaman ing ngrancang Truk super abot, supaya produksi kendaraan kang roda mbeta kapasitas saka 100 ton persis tanduran iki.

Asil rong taun karya perusahaan saka specialists, pangareping desainer sing dhokter saka èlmu technical BL Shaposhnik, Pahlawan Sosialis Buruh, pamenang saka Lenin lan hadiah Negara USSR, lan dadi unik MAZ-7907.

ciri technical

project iki dijenengi "Celina-2." Pisanan ana Eight- traktor MAZ 7906 kapasitas hoisting saka 150 ton.

Tractor MAZ 7907 (24x24) iki dikembangaké rong taun. Lan ing taun 1985, loro conto kanggo nganggo nyoba padha diklumpukake. Ing massa curb saka conveyor ana 66 ing tugas saka 150 m diwilang kacepetan maksimum ing dalan (nutupi ngalangi lan Gamelan.) - 40 km / h. Sak tes karo tata ditampilake kacepetan conveyor nguripake 25 km / h.

dimensi nyengsemaken traktor. Menehi dawa ngluwihi 28 meter, jembaré - 4,7 m, dhuwur - saklawasé 4.5 meter. Lebar ruts setir, lan ing ngarep lan mburi, m iku ngungkuli 3.3, lan reresik - 465 mm. Sasis Nguripake radius - 27 meter. Base ngarep lan bogies mburi beda-beda gumantung - 9,065 lan 9,22 m Distance between sumbu saka gembong 1,75 .; 1,8 utawa 1.855 m.

Rolas pasang nyopir gembong VI-207 prodhuksi lebet nagari duwe dimensi 1660 x 600-635 mm. Kang, diameteripun rodha ana ing rikma saka rata-rata wong. Carane wong cethek jejere monster iki MAZ 7907, foto saka laporan ing transportasi saka gambar boat banget cetha.

Fitur desain

Kanggo mesthekake kapasitas mbukak kuwi nyengsemaken, kabeh wheelsets MAZ 7907 wis bisa ing mbukak full tanpa hanging gembong ing dalan rereget. Mulane, loro saka struktur penundaan ing Kina jinis pigura, kang njogo rigidity ing bidang horisontal, daya iki kasedhiya ing arah nggeser karo siji jurusan kebebasan. Sing, platform ana loro-link loro enem-poros Truk, kang bisa mindhah ing bidang vertikal bab saben liyane ing lan amba ing 8 °.

Kanggo mesthekake maneuverability kuwi basa dawa, wolung rolas pasang gembong ngowahi. Iki pisanan lan pungkasan ana patang pasang. Lan kita nyedhiyani rong pilihan rotasi. Ing wolung gembong pisanan nguripake ing arah padha, lan wolung - ing arah ngelawan. Ing rotasi kapindho ana salaras - sing dadi-disebut gerakan "Crab" utawa miring.

Power tanduran MAZ 7907

MAZ kapasitas lan panguwasa dibutuhake lan engine karo ciri khusus. Ing skrip traktor telung batang engine turbin gas GTE 1000T FM kapasitas 1250 l. a. Kaluga tanduran engine, kang saiki disebut State Kesatuan Enterprise "Tanduran mau. VY Klimov. " engine iki dipasang ing console ngarepe pigura ing taksi karo telung koco telung.

Akeh disebut engine tank, sanajan pabrik khusus sing dirancang kanggo modifikasi saka raketovozov engine dhasar kalebu MAZ 7907. konsumsi bahan bakar ing sastra sambungan mbukak dituduhake kanggo mesin tank mung, lan kapasitas GTD-1000TF saka 1100 liter. a. iku 235 g / bhp * hr, lan kanggo CCD-1250 1,250 L. a. - 225 g / bhp * hr. Given sing satus kilometer ing kacepetan maksimum traktor bisa pindhah patang jam, banjur nglampahi iku nyumbang kanggo bab siji lan setengah ton saka bahan bakar.

Alternator wisuh-625 dipasang ing blok karo engine bek kelenjar transmisi electromechanical TE-660-24 lan motor salaras online cooling-lenga, dipasang ing pigura, kapisah kanggo saben rodha.

pemanas Oil lan Unit kontrol electrical diselehake ing casings podo menyang mburi chassis.

Kaluwihan lan cacat

Dibandhingake karo conveyor sadurungé MAZ-7906 rolas-traktor wis kauntungan wujud. Padha sing paling apik jampel swara manageability kabin, daya kerja lan tenacity ndhuwur, wiwit mobilitas instalasi aling sanajan rusak wolung gembong drive.

Nanging uga cacat ing traktor MAZ-7907 iki ilang. transmisi Electromechanic bedho daya kerja kurang lan efficiency kurang. Kajaba iku, mesin heavy wis permeabilitas kurang saka lemah alus lan dinamika percepatan boten cecek, tambah mbukak aksial.

Desain dibutuhake dandan pinunjul, meski uji prototype raketovozov padha sukses. Mungkin shortcomings lan bakal ngilangi liwat wektu, nanging Perang Dingin rampung lan wiwit ing phase disarmament, ing rudal Angkatan Strategic wis dadi maneh needed.

MAZ-7907 in action

transporters unik wis tetep ing situs test pabrik, nanging salah siji trek ana jenis test drive, kang, Nanging, dikonfirmasi karakteristik ngumumaké, rampung ing nangis kanggo wong.

Sawise sepuluh taun saka watak cerobo, mangsa panas 1996, njupuk liwat tanah kanggo ngirim menyang panggonan dawa kesenengan boat saka 40 m lan bobot saka ing 90 ton. Lan liyane, ing bahan bangunan nduweni gandhewo kamar diundhuh, ora kanggo nglampahi dhuwit malah ing layang sing. Iku ketemu sawise loading sing Alignment saka prau wis bejat, lan kedah cepet nambah menyang feed mbukak. Akibaté, bobot total kapal ana bab satus ton.

ahli MZKT saklawasé rong sasi nyepakaké teknik bisa. Iki Remade wonten kanggo soyo tambah TPK SUBFRAME. Saiki iku dhasar lodgements kanggo pakaryan kesenengan. Dibukak turbin gas dicenthang Motors setir. Four engine lan ora entuk. Satus pitung ton saka total bobot digawe cara kanggo puluh-gembong. Minangka nyatakake ing nggawe traktor karo serial number 7907.

MAZ njupuk dalan liwat 200 km ing kacepetan km bab 20 / h. Mung nalika nyebrang jembatan ing kali Berezina, ora dirancang kanggo ngeterake bobot sing mbukak njupuk ing papat-79091 MZKT karo winch lan mast Stern, ngangkat Stern saka platform boat.

Nalika unloading crane lan traktor reversing mimpin langsung menyang lake Naroch. test banyu transmisi èlèktrik durung urip. Mbalik ing dasar MAZ 7907 sawijining dalan ora ngrambah, kang nggawa pabrik traktor kang.

Nguripake kaca

Sepuluh taun mengko, loro raketovozov ing pabrik padha juglangan resek. Asil monumèn kuwi ing pameran museum ing tlatah Minsk Wheel traktor Plant. Sayange, ora ana masalah ing dina iki, kanggo kang bakal perlu kuwi technique kuat minangka MAZ-7907.

mesin unik foto ora ketemu dadi kerep. moments Sad saka populasi lan karusakan saka gambar ireng-putih saiki meh rong puluh taun kepungkur, kang nuduhake dalan saka Kali Berezina Lake Naroch - sing kabeh. Nanging wong-wong cukup kanggo nuduhake daya saka traktor lan daya pamikiran Minsk perancang dipimpin déning BL Shaposhnikov, kanggo kang iki project pungkasan.