LCP ing mobil - apa iki? Ing kekandelan saka paintwork mobil: Tabel

Paint (LPC) tanggung jawab kanggo komponèn njaba saka kendaraan. Sing dhisik kesengsem eling paling, nanging ora bakal positif, yen mobil ora katon apik dicet, karo akeh cacat ing lumahing. Cara kanggo nyegah lan carane ndandani masalah ing mobil colored salah?

Apa LPC?

Nalika tuku kendaraan siji saka Rekomendasi saka ahli wis teken manungsa waé menyang LPC ing mobil. Apa sing?

LCP stands for paintwork. Sampeyan perlu kanggo mbayar manungsa waé khusus amarga kasunyatan sing cacat bisa uga ora katon langsung, nanging paintwork awak mobil rusak banget cepet, malah ing mobil nyedhaki anyar, padha bisa dumadi ing prakara dina.

Kajaba iku, nalika tuku kendaraan ing pasar secondary kerep banget mobil sing direnovasi. Kasunyatan sing mobil ana ing Laka, tansah didhelikake dening bakul, nanging iku ora angel kanggo ngenali. Kanggo kendaraan iki sinaoni data LPC iki dijupuk nggunakake piranti khusus, lan diverifikasi karo GOST. Kanggo iku gampang kanggo sinau nasib kendaraan, minangka Advertisement saka concealing cacat kanthi teliti banget.

Kekandelan saka Paint

Requirements standar utamané aplikasi menyang kekandelan lapisan kanggo nutupi. Punika diukur ing microns. Tabel ing ngisor iki nuduhaké mobil LPC merek beda. Kang dumadi menyang ombone gedhe kanggo prodhusèn. Nanging, iku motor migunani lan biasa, wiwit ujian gampang ngenali standar.

Ing kekandelan saka paintwork mobil. Tabel

account mobil	model	LKP interval
"Nissan"	X-Trail, Patrol, Juke, Qashqai, Murano, Tilda, Pathfinder	80 kanggo 120
"Peugeot"	208, 308, 508, 3008	100 kanggo 120
"Skoda"	Octavia, Yeti, Superb, Fabia, Roomster	100 kanggo 145
"Suzuki"	Grand Vitara, SX4, Swift, Splash	85 kanggo 115
"Toyota"	LC200, Camry, Highlander, Auris, Verso	95 kanggo 130
	Avensis, Corolla, Prado, Prius, RAV4	80 kanggo 110
"Volkswagen"	Polo, Golf	80 kanggo 110
	Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok	105 kanggo 140
	Touareg, Jetta	140 kanggo 180

Nalika mbeta metu pangukuran sadurunge tuku wusana mobil kanggo agitation bisa jas Paint liwat 300 microns. Iki tegese kurang Kripik lan cacat suntingan. Yen mesin wis ing renovasi serius, kekandelan bisa luwih saka 500 mikrometer, indikatif mismanagement concealing sing ngambah ing Laka. Sing dibutuhaké kanggo mbandhingaké syarat GOST, kekandelan saka paintwork mobil, Tabel nilai kang diwenehi ndhuwur bisa bantuan ing nduweni mesin.

syarat liyane GOST kanggo LKP

Milih jangkoan kanggo mobil anyar kudu syarat ing ngisor iki:

• werna Paint njaba - kanggo macem-macem montor nyetel standar, supaya, kanggo peralatan gedhe arep anget werna utawa kontras, contone, biru lan kuning;
• invoice uga kudu konsisten karo account saka mesin, mobil pribadi lan bisa dadi nggilap, lan matte, nanging technique biasane gedhe arep Gamelan;
• dijamin karo care khusus mbungkus njaba lan bagean gedhe nang mobil;
• kelas Paint kudu cocog kelas kendaraan, gumantung lokasi bagean.

Iku penting kanggo ngerti ora mung bab konsep LPC ing mobil, apa lan carane milih, nanging uga carane aplikasi iku ing cilik saka ndandani.

Sadurunge nglamar lumahing nutupi kudu ditangani mlaku. GOST kanggo saben jinis material lan cara pawernan asil ing dhaftar tumindak, saben kang wis item ing ngisor iki:

• Lemak dibusak saka lumahing;
• nglamar sing sepisanan kanggo doyo serep apik;
• lapisan anticorrosive protèktif wis digawe;
• passivating solusi perawatan;
• nglamar antioksidan kanggo nggawe film kimia lan protèktif anode ing;
• Grinding wis rampung.

Saben pemilik mobil perlu ngerti bab LCP, iku ing mobil, cara ngirim katon lan Applied.

Jinis utama cacat lan nimbulaké

Cacat asring njedhul amarga inexperience master perawatan logam ora duwe aturan baku sadurunge nutupi lan amarga akeh faktor external.

Alasan utama kahanan dyeing external ora duwe aturan baku, nalisir karo prinsip operasi lan bahan jawab inept.

Yen rencana kanggo ndandani paintwork mobil kudu diwenehi manungsa waé khusus, minangka cacat iki bisa uga dumadi.

retak lancip

kekurangan iki nduwèni wangun retak dawa lancip, boten mathuk, padha rada beda-beda, nanging nggawe sawetara katon tolak umum. Ing lumahing iku katon kaya titik muddy utawa wilayah, sepi kawentar. Kanthi wutah retak kathah dadi luwih gedhe wilayah kekurangan tambah.

alasan:

• preparation-miskin kualitas kanggo lukisan,
• teknologi dianggo karo nerbitake materi;
• Paint-miskin kualitas;
• nglanggar ing Processing saka sepisanan;
• samesthine nyawiji cat;
• lapisan amba banget saka materi;
• ala Paint garing.

Kanggo ngilangke masalah kuwi, iku perlu ora mung kanggo sinau bab paintwork karusakan ing mobil (iku apa - kita ketemu metu ing awal artikel), sing nimbulaké, nanging uga kanggo takon, kang nutupi luwih cocok kanggo awak. Paling asring, Paint gadhah cacat kuwi, iku perlu mbusak lan re-lukisan pametumu.

Ing ngarsane kawah kawah ing lumahing

kekurangan iki ana sanalika sawise lukisan. Punika utamané disebabaké partikel Silicon, kang kalebu ing dicampur polishing.

Alasan:

• cleaning ala sadurunge lukisan;
• nggunakake liya sinetron;
• partikel bledug saka polishing materi, ing ngarsane lint sing tetep ing lumahing;
• nggunakake bahan substandard.

Nalika iku paintwork mobil Diposaken lokal, ampas silikon kudu dibusak saka lumahing, uga di resiki panggonan iki lan aplikasi jas anyar Paint.

Lack saka genggeman

kualitas Paint nemen gumantung ing doyo kanggo lumahing. Kadang materi iki mung kapisah saka bagéyan logam utawa trotoar lawas. Cacat dumadi meh langsung sawise aplikasi saka Paint lan utamané ngelingke ing lapangan ngunekke lawas.

Kanggo supaya masalah iki, sampeyan kudu ngerti babagan kualitas paintwork ing kendaraan. Apa ta tegese iki? Kang bisa mimpin kanggo emergence sawijining? Iki bisa dadi:

• lumahan lingkungan disiapake;
• remnants saka teyeng, lenga, lilin;
• aplikasi ora rata saka sepisanan;
• bahan lingkungan mixed;
• nglanggar proses dyeing teknologi;
• nggunakake miskin kualitas solvent ing;
• cahya kanggo Suhu banget dhuwur nalika pepe.

Ing perang nglawan cacat iki kudu mbusak Paint karo wilayah nyedhaki gedhe, luwih gedhe tinimbang wilayah rusak. Lumahing wis di resiki dening Sandblasting utawa gilingan.

blistering

lukisan Quality nompo lumahing sampurna warata. Umpluk muncul ing lawas lan ing lapisan anyar Paint, sabab utama - cetha suhu gulung nalika pepe.

Sing nimbulaké utama blisters:

• Paint ing Kelembapan hit utawa udhara;
• preparation lumahing miskin, ing remnants saka rereget ing;
• nggunakake solvent miskin;
• ngisor insufficiently pepe lapisan Paint;
• ink viskositas dhuwur sing wis mimpin menyang lumahing nggodhok;
• kakehan sepisanan utawa Paint.

kekurangan bisa dibusak, nanging mobil repainted rampung.

Paint Delamination

kekurangan iki ana liwat wektu, sanajan sawise Paint pabrik.

Alasan utama:

• remnants saka ketularan;
• Suhu sekitar dhuwur banget nalika nggarap bahan;
• jumlahe cilik saka sepisanan;
• lingkungan smoothed antarane lapisan Paint;
• Paint interaksi sepisanan miskin lan nutupi iku.

Kanggo nyisihaken saka kekurangan iki, iku perlu kanggo mbusak kabeh Paint mudhun menyang lapisan ngisor, lan asring kanggo logam.

Ing ngarsane smudges lan sag

Biasane ana ing lumahing kepekso. Alasan sing minangka nderek:

• kakiyatan dhuwur banget sputtering;
• atmosfer meksa dhuwur;
• lapisan banget kandhel saka Paint;
• penguapan alon pelarutnipun;
• ala Dried lapisan.

Situs sing arep melu polesan lan di resiki, lan banjur maneh re-Paint.

lumahing muddy

kekurangan katon minangka putih titik lingkungan colored kurang. Karu iku supaya pungkasanipun ndadékaké kanggo cacat kayata retak lan blisters.

Alasan utama:

• ; Paint ing lingkungan dhuwur asor;
• nggunakake solvent miskin;
• solvent ditambahake luwih saka perlu;
• online circulation samesthine ing kamar ngendi lukisan digawe.

Nyisihaken kanthi nggunakake lumahing polishing.

Prasasti sing-kaya bledug

Kayane ukuran droplèt lingkungan dicelup diameteripun beda.

Alasan:

• solvent gadhah property pangatusan cepet;
• aplikasi Paint ora apik lan kenek iku ing macem-macem lumahan tanpa sesuci luwih;
• Paint sampun garing banget cepet.

Kekurangan cukup gampang ngilangi dening mecah bagean rusak.

matt

coloring kwalitase melu nggayuh lumahing mengilap.

Sing nimbulaké Haze bisa:

• coating unevenness;
• kekandelan boten cecek materi;
• goresan sadurunge lukisan.

Kanggo ngilangke ngalusake bola saka lumahing lan nglamar jas liyane Paint.

Cara kanggo nglindhungi tutup mobil?

Protèksi paintwork mobil melu nggunakake macem-macem obatan.

1. Aplikasi polishes lan waxes. bahan sing bisa kanggo nambah luster kanggo mobil, duwe basa Kelembapan penolak, uga nglindhungi saka suntingan ciloko. Salajengipun, padha nampik lebu lan dilindhungi saka cahya kanggo Organic. urip Service - saka setahun kanggo telung, iku gumantung ing rega lan kualitas aplikasi.

2. Nggunakake "Cairan kaca". materi iki Applied kanggo lapisan nglukis, lan nggawe katon serem. film kaca iki bisa kanggo nglindhungi mobil kanggo telung taun.

3. Sampeyan kudu ngerti ora mung bab LCP, iku ing mobil, nanging uga carane kanggo nglindhungi. cara liyane saka pangayoman "tas Cairan", iku dhuwur, iku gampang kanggo aplikasi lan menehi pangayoman apik saka goresan, nanging sroy urip rada cekak.

4. film protèktif. Punika Applied kanggo bagéan saka mesin lan nyenyet lumahing wis di resiki. Wis katon estetis, ngijini sampeyan kanggo nutupi luwih saka matte utawa nggilap.

5. tutup kain. Wis milih kanggo mobil tartamtu. Kakurangan kasunyatan sing njupuk tas uwuh cilik angel kanggo trek, lan bisa Ngartekno erode Paint.

6. Plastic lan acrylic deflectors sing mung jotosan adoh saka lebu saka lumahing mobil.

Mangkono, iku penting ora mung kanggo mlaku nyiapake lumahing kanggo Paint, milih materi hak, nanging uga ngreksa saka karusakan bisa.