Car kanggo karya: Toyota Aygo

Yen sampeyan pengin hatchback sedheng tombol kanggo lelungan dina kanggo lan saka karya, ing solusi sing becik bakal dadi Toyota Aygo. model iki bakal mréntahaké kanggo pembalap anyar, kang isih ora banget mesthi kroso ing setir.

desain

Toyota Aygo miwiti prodhuksi ing Juli 2005. Fitur sing bisa milih daya setir, dilengkapi sensor kacepetan, loro online bantal keamanan, dibangun ing radio ndhukung maca drive CD-ROM lan kemampuan kanggo nyambung MP3 player external. Kajaba iku, kendaraan wis dilengkapi karo jendela mburi digawe panas, uga minangka panel instrument trep dipasang ing kuwi cara sing kendaraan ing loro sisih kiwa lan sisih tengen bakal tetep sakbenere panggah.

test Crash

Toyota Aygo wis ditampa uga-pantes sekawan lintang sak test kacilakan thanks kanggo safety saka penumpang, tambah dening gangguan minimal menyang sistem kabin. Sistem iki minimalake risiko bundhas kanthi nggunakake distribusi optimal saka pasukan kui sak impact.

karakteristik

Kabeh model sing dilengkapi karo salah siji saka rong jinis mesin.

Asal - volume engine telung-silinder mung ing siji liter. Wis torsi 93 Nm lan daya output saka sèket kilowatt. 0-100 Percepatan ana kanggo 19,9 detik. kacepetan maksimum - 157 kilometer per jam, konsumsi bahan bakar - 4,6 liter saben satus kilometer. Kajaba iku, motor iku sawijining sistem elektronik injeksi langsung.

Kapindho - biasanipun volume engine diesel 1.4 liter.

Default Toyota Aygo dilengkapi mung siji jinis transmisi - limang kacepetan manual gearbox. A multifunctional manual transmisi pilihan tertutup, kang ora genggaman bisa diinstal.

model wis ngarep-wheel drive.

Toyota Aygo 2012

Ing Januari 2012, ing Brussels, ing debut saka versi restyled saka mobil. basis tetep padha, nanging isih akeh owah-owahan padha katon malah kanthi mripat langsung. model iki dianyari bumper ngarep, lan radiator grille palsu anyar. kuwi rinci ing wektu sing wis ana mobil liya - Toyota Yaris, kang, bener, lan iki diselang.

Antarane owah-owahan ing katon bisa nyatet ing loreng LED, pelek New lan saperangan awak werna alternatif. interior werna uga diganti, kothak lever lan setir.

Nanging loro saka engine lan gearbox wis mutusaké kanggo ninggalake panggah - amarga daya kanggo lungo dina cukup.

Njupuk utawa ora?

Pitakonan, mesthi, menarik. Ing tangan siji, Toyota Aygo - mesin unremarkable karo kinerja lan fungsi banget rata-rata. daya Engine ora dhuwur banget, supaya drive ora persis metu ing mobil kuwi. Ing ngarepe kanca padha uga ora pokrasueshsya - katon ora duwe rincian khusu unik.

Ing tangan liyane, model ora dirancang kanggo balap ing trek utawa layar ketok. Iku mung mobil dipercaya sing gampang copes karo tugas kluwarga - ing mulyo bisa njaluk panggonan saka karya utawa njupuk short trip dawa kadohan. Senajan katon sawijining ora mewah, nanging isih banget - mobil iki evokes raos linuwih lan comfort.