Kreta: jinis montor. kreta Klasifikasi railways sepur

Ing mobil sing unit Simpenan rolling dirancang kanggo transportasi manungsa utawa barang transportasi. Ing gati, lagi dipérang dadi momotan lan penumpang. Saliyane alur, ana penumpang montor dirancang kanggo subways. Saben spesies wis dituduhake dening saperangan jinis lan model nyediakake kahanan beda saka kreta.

Penumpang montor nganti Rusia Railways sepur

Kanggo ngeterake wong sing penumpang montor. Jinis montor kene ing ngisor iki: umum (sessile kelas 1 lan 2), kursi, wilayah, NE (Suite) lan Premium (VIP), lan uga kudu kalebu dining mobil, bagasi lan mail. Tambahan, sampeyan bisa milih macem-macem kategori sing nunjukaké ngarsane keuntungan tartamtu. Lan, mesthi, uga kelas layanan beda.

Kreta tanpa kasur

Ayo kita nimbang mbeta mobil langsung kanggo penumpang. jinis titian gumantung ing kahanan diadegaké ing kono. Lsp dipepaki kanthi kursi sing disusun ing larik karo wacana ing tengah, nggawe dipikir interior kaya pesawat. jog hard bisa diinstal ing lalu lintas suburban ing mezhoblasnom - alus. Ing kelas kapisan ing kabeh 10 kursi, luwih wiyar lan layanan liyane kasedhiya saka ing bisnis utawa ekonomi kelas, kang bisa dadi 43-68 kursi.

kreta umum - iki liya-kelas, nanging wong-wong lungguh ing iku pindhah ing udan ing saben beting ngisor, ndhuwur mung ora digunakake utawa non-ana. Lsp lan umum nalika ora adil kanggo lelungan dawa. jinis penumpang montor kalebu kasedhiyan kasur, supaya luwih cocok kanggo tujuan kasebut.

Kreta karo bunks

mobil penumpang liya-kelas luwih stipulates mbukak kompartemen penumpang, ing tangan siji kanggo loro ngisor lan loro kursi ndhuwur, nanging nembus liyane lan 2 sisih (ndhuwur lan ngisor banget). Ing panggonan ngisor ana papan kanggo gawan. Ana loro tabel lempitan - ing kamar mbukak ing kursi sisih.

mobil kamar sing kapisah dening 9 4-amben kamar karo ngusapake lawang kang bisa dikunci. Saben kamar wis pasangan kasur ndhuwur lan ngisor, kamar gawan ing kursi ngisor, Tabel lan radio lempitan. Uga menehi linens lan anduk. Kajaba iku, iku bisa kasedhiya air-kahanan. mobil alus - iku kamar padha, nanging luwih nyaman lan trep.

Sleeping montor Superior

NE (utawa penumpang mobil "Lux") uga dipérang dadi kompartemen 9, nanging karo rong kasur, biasane ngisor. Liyane saka kamar peralatan iku padha normal, nanging menehi liyane comfort. Aja manawa kanggo duwe air conditioning.

Kreta premium dipérang dadi 4-5 kamar gedhe kanthi rancangan beda, pepak kanggo lelampahan nyaman. Contone, padha bisa dadi amben sofa utawa amben pindho. Iku kerep menehi ora mung panggonan kanggo nyimpen bagasi lan mejo, nanging dhingklik, bio-jamban, sink, padusan, air conditioning, lemari klambi, TV, DVD lan WiFi. Ing siji kamar uga bisa dadi bar lounge. Kadang salah padusan kanggo kabèh mobil. A nomer layanan tambahan klebu ing rega: ditenun, koran, cemilan lan ombenan, uga Kamar. Diwilang kamar kanggo 1-2 wong, nanging dituku ing kasus kabèh kamar tanpa turu liyane.

mobil barang

sepur barang sing dirancang kanggo momotan transportasi sepur. Wiwit diangkut macem-macem produk lan bahan kimia, miturut alam kargo sing dipilih lan kreta. jinis titian ciri situs dhasar lan fitur sing dipun ginakaken ing model tartamtu. Macem-macem lan model dirancang saben kanggo kategori tartamtu saka barang, duwe struktur awak beda, macem-macem cara loading lan unloading, nyedhiyani jurusan tartamtu saka pengawetan.

Ana sawetara jinis bèk mobil barang

Ing mobil sing beda, loro njaba lan ciri lan kabisan dhewe. Antawisipun paling misuwur iku nduwé jinis kreta: dijamin, kreta mbukak, platform, nawakke, hoppers, terisolasi lan refrigerated, flasks vakum. Padha uga wangun beda dimensi linear, volume, ruang lantai, lan bobot mbeta kapasitas sing.

Mobil paling prasaja

Boxcars structurally kalebu pigura karo lantai, keliling tembok lan gendheng. Kanggo loading lan unloading lawang sing kasedhiya ing tembok sisih. Padha ngijini sampeyan kanggo nindakake kathah kanggo nglindhungi saka udan lan njaba pengaruh liyane salabetipun. boxcar iki bisa nindakake loro kargo umum lan gandum, montor lan malah kewan. Biasane, kapasitas iku 25-72 m.

mobil Gondola kalebu pigura karo lantai lan tembok, nanging ora gendheng. Asring padha nindakake mineral, logam, kayu. Dirancang kanggo ngeterake gondola kargo akeh kudu hatches tambahan ing lantai utawa tembok kanggo nggampangake unloading. Loading saka ndhuwur. Perlindhungan saka udan atmosfer biasane, nanging ana opsi karo gendheng dipindhah. Papat diangkut 22-75 m, lan nyedhiyani wolung mbukak 69-130 m.

Platform dirancang kanggo ngeteraké kontaner, barang dawa, hardware, mesin, peralatan, machinery, kayu lan kargo akeh, kang kudu ora direksa saka udan atmsfernyh. Bobot tekan 70-73 m.

Trem ing kathah tartamtu

Tanks - sawetara montor tartamtu. Jinis montor katon kaya kadang, nanging iki asring duwe wangun silindher karo siji utawa liyane hatches ing ndhuwur. Padha duwé tightness tambah, wiwit padha nindakake Cairan akeh lan powdery bahan kimia lan gas liquefied. Kajaba iku, tank bisa dilengkapi kanthi kanggo nutupi panas-insulating utawa malah peralatan kanggo mbukak panas, lan piranti khusus sing diinstal kanggo ngontrol. Papat duwe kapasitas 60-65 ton lan mbeta wolung kanggo 120-125 m.

Hoppers - montor wangun khusus, luwih akeh ing ngisor ndhuwur lan rada tapered, dimaksudaké kanggo barang akeh kayata gandum, pupuk, semen, biji, batu bara, etc. Ngisor padha sing kasedhiya karo lawang ngisor lan wangun kondusif kanggo discharge poto. Bisa uga mbukak utawa ditutup, karo hatches kanggo loading ing gendheng. Kathah nganti 70 ton.

Trem njupuk kahanan suhu khusus

boxcars isothermal kasedhiya karo termal jampel ing basis saka polyurethane utawa polystyrene, sistem cooling lan dipeksa sistem sirkulasi udara. Padha ngijini sampeyan kanggo nindakake produk rusak, lagi maintained ing suhu sing dibutuhake.

Thermoses ngangkut barang pangan rusak ing paket lan kontaner, uga sawetara barang rusak, nalika ngramut dangu regime suhu tartamtu digawe ing wiwitan.

Kulkas nyedhiyani transportasi barang rusak sing bisa disimpen kanggo dangu mung ing kurang Suhu. Padha ora mung njaga suhu gendul thermos, lan digawe adhem utawa papan digawe panas nang kendaraan kanggo suhu sing dipengini. Dirancang kanggo 25-40 ton.

A macem-macem model mobil barang

Sampeyan kudu nyatet sing ana pilihan saka sudhut macem-macem model sing nyedhiyani kabeh jinis montor. Tanks, contone, akeh jinis karo construction lan fitur tambahan. Ana Trem kanggo susu, bensin, alkohol, produk lenga, kimia, serbuk, gas liquefied, asam, etc. Saben mbukak mbutuhake selaras karo sawetara kahanan sing awèh pangaruh marang tampilan saka piranti lan tank. Padha ingkang leres kanggo jinis montor.

Jinis montor sepur

mobil sing digunakake kanggo lemah. Ana sawetara spesies sing saiki eksploitasi. Contone, rute ibukutha kuwi jinis montor sepur, minangka seri "E" karo modifikasi, akèh 81-717 / 714, "Jauza" (81-720 / 721) "Rusich" (81-740 / 741) lan seri 81-760 / 761. Mbok, nang endi wae digunakake versi sadurungé.

"E" seri iki diterbitake ing suwidakan, nanging digunakake, kalebu modifikasi supaya adoh. Ing mobil, 42 kursi, nalika kapasitas nganti 270 wong. Series 81-717 / 714 cumawis wiwit taun 1977, iku nawakake 40-44 kursi lan dirancang kanggo 308-330 wong. "Yauza" luwih modern: diproduksi wiwit taun 1991, nyediakake minangka 40-44 kursi, lan ing umum sandwiching kanggo 330-350 wong. Wiwit 2002 piyambakipun "Rusich", wis menehi 54-60 kursi utawa 344-370 kasur. Ngalami upgrade utama saka mobil ing 2007-2008., Kanthi asil sing ana model 81-717.6K / 714.6K, luwih nyaman kanggo driver, dilengkapi sistem ventilasi luwih efisien, kanggo kang nggunakake bahan kang paling apik lan teknologi.