Gerbong - masa depan saka negara!

Ing konsep "rolling" nyakup kabeh Unit peralatan melu jawab lan penumpang lalu lintas ing jaringan sepur. Rolling Railways kalebu macem-macem kategori Trem, lokomotif. Iku dipérang ing komposisi waé, penumpang lan barang Sepur lalu lintas khusus ing lawas.

Sampeyan uga bisa ngowahi klasifikasi ing ngisor iki saka SS:

• Doyo tarik: lokomotif (lokomotif listrik, lokomotif, lokomotif diesel).
• Ora poto-propelled: montor (platform, kreta mbukak, pelaku usaha gandum, nawakke, etc.).
• Motor-mobil lemah, sepur listrik, railcars.
• Komposisi saka khusus. maksud: mesin penjilat, railcar.

Pencipta saka transportasi dianggep saiki Enterprises mesin-bangunan negara lan luar negeri, lokomotivostroitelnye lan mobil-bangunan tetanduran, pabrik baja.

Ing montor pisanan ing Rusia wiwit gawé ing tengah abad ka-18. Minangka sektor industri sawijining, kendaraan railway wis diparengake kanggo tengah 40s abad kaping-18. Nalika construction saka gedhe dalan saka Moscow kanggo St. Petersburg, lan sing kanggo mbangun mobil kanggo resmi dalan Alexandrovsky tanduran pengecoran-mechanical diisolasi ing Leningrad.

Fitur utama ing sepur ing wektu sing ana ing kasunyatan sing Simpenan Rolling iki luwih dirancang kanggo transportasi wong. Dibangun, minangka aturan, penumpang montor, mlaku ing janjian suburban. Padha ora duwe jedhing, cupboards lan malah kasur, lelenggahan mung.

Ing montor pisanan loro-poros, pigura lan awak digawe saka kayu. sambungan sing ana chain a. Gerbong kanggo ngangkut penumpang ing wektu sing beda saka Ngartekno saiki.

Rangsangan sabanjuré kanggo pangembangan saka sektor railway wis dadi transisi Rusia kang saka feudalism kanggo kapitalisme liwat ngenggalaken ing 1861. Wiwit 1863 wiwit produksi mobil nggunakake struktur biaxial.

Ing taun 1859, ing tanduran Alexandrovsky muncul kaya gondola modern - lan kreta mbukak, lan porohovoz lan mobil kanggo bledosan.

Ing wektu sing padha, amarga perlu kanggo mindhah barang rusak (pangan, biasane), kuwe isothermal gerbong.

Ing taun 1875 iku ngetokna surat keputusan saka Kementerian Railways (MPs), kang ngandika saka nggawa kabeh kreta dijamin saka jinis padha kanggo varian "normal-ukuran" (6400 * 2743 mm). Iki dictated dening ukuran peralatan militer lan transportasi massa saka pasukan.

Wiwit separo kapindho 90s. ana sing munggah ing produksi industri, asil ing expansion saka construction saka railways, Rolling inovasi olih maning. Akeh dikarepake kanggo kreta kanggo kreta ing akeh. produksi kuwi wis tambah Ngartekno.

Ing taun 1880, near desa Big Mytischi wiwit mbangun Mytishchi Carriage Works.

Ing taun 1896, construction wiwit ing construction saka mobil pabrik Upper.

Ing taun 1897, piyambakipun degenerated menyang pabrik mobil-bangunan kanggo produksi amunisi kothak, pawon lapangan lan tropicbirds.

Lan wiwit negara sungguh metu tetanduran karo mung siji waé - kanggo nggawe Simpenan Rolling sampurna, saged muasake kabutuhan negara ing transportasi.

Saiki, nomer Trem lan lokomotif bisa disebut cekap kanggo negara, nanging ing kawontenan technical sing arep apik kanggo mikir bab. Happy siji: teknologi konstruksi saka jinis iki wiwit wabah iki ora diselani taun sembarang.