"Kenworth T2000": specifications technical

Ing mburi 1996 kanthi nggunakake teknologi paling anyar ing wektu, lan bahan ingkang kiyat Kenworth gawe (US) kasil nggawe traktor anyar jenenge "T2000". Sajroning anané, model bisa nyetel standar anyar ing aerodinamika lan kinerja, supaya dikarepake mobil isih dhuwur banget.

data dhasar

Tujuan utama saka truk traktor "Kenworth T2000," foto sing wis diwenehi ing artikel iki, iku transportasi cepet saka macem-macem cargoes.

Senadyan ing Kasunyatan bilih wonten ing hood, "T2000" didhelikake engine kuat cukup (600 l / c), kang mapan akèh papan, model katon cukup kompak.
Dina iki, ana rong versi "Kenworth T2000", karakteristik kang diwenehi ngisor.

Senadyan kasunyatan sing biaya versi anyar saka rada luwih versi 12.5, padha tetep meh podho rupo kanggo paramèter. Kajaba iku, kanggo perusahaan transportasi paling serius beda suntingan ing biaya truk ora muter peran amba.

Salon "Kenworth T2000" ing versi wis tingkat sing luwih dhuwur saka comfort lan ergonomics banget, supaya malah implementasine saka laku dawa driver ngrasa paling nyaman konco setir.

katon

Ing donya saka traktor luwih dikenal minangka "Mikki Maus." Nami puniki kaparingaken ing Panggonan pisanan amarga saka asli, mripat-keno desain, kang ora ngidini mobil kanggo tetep ing dalan unnoticed.

Amarga paling saka dalan ing Amerika iku kendaraan banget dimuat, gawe wis nyoba kanggo nggawe ing kabin "Kenworth T2000" aerodinamika paling luweh. Akibaté, mobil wis ditampa kamiringan saka hood 32 °, struktur bemper gilig lan spoiler tambahan. inovasi iki wis duwé peran wigati ing ngurangi konsumsi bahan bakar nalika nyopir ing kacepetan dhuwur ing comparison karo paling trek populer.
Kajaba iku, truk "Kenworth T2000" wis rada pindah poros ngarep bali, supaya bobot disebarake roto-roto saka iku.

kabin

desain interior digawe ing kuwi cara sing driver ngrasa paling nyaman, malah yen dibutuhake akèh wektu konco setir.

Kanggo tanggal, kanggo "Kenworth T2000" kalih versi taksi:

• Standard - 60 inci;
• apik - 75 inci. Iki ngidini sampeyan kanggo nyeleh amben, kulkas lan lemari sandhangan.

Amarga fitur desain, driver malah bisa nyetel amba jog mburi bakal dadi. Kajaba iku, yen perlu, padha bisa pindah loro ing dawa lan amba, kang ngidini Pas mulyo konco setir saka wong dhuwur lan mbangun.

Klebu karo mobil liyane lan 7 bantal, kang bakal ngidini pembalap lan penumpang kanggo aran minangka nyaman sabisa. Ing kasus iki, ing langit-langit ing kabin dadi dhuwur sing bisa polah, yen perlu.

Panel instrumen omahé kabeh kontrol utama. Menapa malih, iku adjoins seri kothak, kang trep kanggo nyimpen kabeh dokumentasi perlu kanggo kargo lan kendaraan.

traktor Wheel dilengkapi ora mung tombol weker, nanging tombol ing kontrol sistem kontrol operasi lampu lan brake engine.

Kas ing Lounge bisa dadi single bed khusus dilengkapi. Iku menehi nomer paling cedhak, kang bisa maringi leladen TV, kulkas lan kluwarga Perkakas liyane, saéngga driver ora nemu akeh nyaman kanggo dalan. Yen perlu, sampeyan malah bisa dibagi papan ing kabin lan area istirahat, Soundproofing saka mobil digawe supaya qualitatively sing gangguan latar mburi ora ngganggu liyane apik.

driver wis ora ana maneh sing melok proses mbenakake utawa disengage kargo ing. Ing "T2000", proses iki bisa digawa metu tanpa ninggalake taksi, kang cukup trep.

fitur desain

Lan kauntungan tambahan "Kenworth T2000" iku desain bemper menehi dismantling ing 3 komponen kapisah, sing akeh simplifies prosedur kanggo panggantos sawijining.

Sasis "T2000" wis wareg dening jinis 6x4 standar, kang ing kadohan saka bemper kanggo tembok mburi saka taksi saka traktor gumantung perubahan uga sawetara saka 2845 mm kanggo 3048 mm.

Kinerja kualitas "T2000" duwe pengaruh lan penundaan online sawijining. Iku dilengkapi wolung silinder saka AirGlide, kang ora mung mbenakake doyo serep saka gembong karo trek, nanging uga nambah manageability kendaraan.

"Kenworth T2000": specifications technical

Specifications engine

The American company "Kenworth" equipping baris saka montor istimewa karo mesin kualitas saka manufaktur kondhang. Nanging, sing paling kerep ing "T2000" bisa ditemokaké mung engine 6-silinder saka Uler C15. Iku ora mung bisa kanggo nindakake cooling penengah, nanging uga bisa Ngartekno nyuda konsumsi bahan bakar malah nalika obah ing kecepatan dhuwur. Salajengipun, operasi motor debugged, supaya pangobongan saka jumlah minimal bahan bakar saka racun-racun mbebayani menyang atmosfer.

ukuran Engine lan daya iku langsung gumantung ing perubahan saka "T2000". Mangkono, ukuran engine iku 12-15 liter karo unit daya 475-600 l / s - iki cukup cukup kanggo seneng lalu lintas ing "T2000", wis fokus ing aspèk technical.

History tumitah

Ing taun 1985, perusahaan "Kenworth" ngenalaken truk jenisé pisanan heavy aerodinamis. model iki jeneng resmi "T600A", nanging kondhang dadi dikenal minangka "Aardvark" amarga saka katon saka moncong hood-kaya kewan iki.

Nanging, proses ora mandheg. Senadyan kasunyatan sing perusahaan isih mrodhuksi model pisanan ing versi beda, fame donya dheweke wis ditampa thanks kanggo pangembangan modern traktor dawa-ngusungi "Kenworth T2000". pembangunan iki digawa metu liwat sawetara dekade lan mung ing Mei 1996, piyambakipun pisanan ngenalaken pelanggan.

Developers ngatur kanggo nggawe traktor "T2000" lampu maksimum. Iki, padha wis nggabungaké taksi lan amben driver, nggawe pigura digawe Kripik aluminium, lan lawang, gendheng lan panel saka SMC sheet saka polimer, kang diganti ing serat lawas.

Amarga struktur saka kamar wis gained kekuatan mboten umum lan raosipun. A peran wigati ing gampang traktor wis diputer sawetara Manufaktur lan aluminium bagean. Ing tartamtu, iki ditrapake kanggo tangki bahan bakar lan unsur penundaan.

reviews

Wangsulan: Bab ingkang sapisanan perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo, éntuk traktor "Kenworth T2000", - reviews saka pihak sing nduweni. Cara mung sampeyan bisa netepake dhewe apa ciri technical dhasar saka model Produsèn. Kajaba iku, thanks kanggo review sampeyan bisa mangerteni ana kelemahane, "T2000" lan hak sawise tuku mobil kanggo mriksa status sing.
Dina iki, meh kabeh kutha utama sampeyan bisa nemokake traktor Amérika "Kenworth T2000". Ulasan panuku Positif.

Yen karya repair perlu ora njupuk akèh wektu thanks kanggo standar kanggo mayoritas Unit unit truk lan anané meh total saka mekanisme kontrol elektronik, mulane, ora kudu menehi hasil karo elektronik.

Elinga, yen ora worth njupuk mobil yen biaya sawijining ngluwihi tokoh saka 500 ewu kilometer. Malah kanggo mesin kuwi tokoh banget pinunjul. Kajaba iku, sakderengipun ngelajengaken ing tondo asto saka dokumen, iku perlu karo bantuan saka pengacara kanggo nggawe panyuwunan resmi kanggo verifikasi saka traktor miturut data Amérika kanggo partisipasi ing Laka utawa nyolong.

kesimpulan

Tractor "T2000" iku becik kanggo wong-wong sing kudu nindakake barang liwat long jarak, amarga desain mobil kang ora mung kapasitas, nggabungke comfort lan safety kanggo driver.

Sing kok liwat taun, liyane lan liyane perusahaan sing makarya ing sektor transportasi, seeking kanggo nglengkapi armada truk saka model iki.