MAZ-241: ciri technical, foto lan reviews

MAZ-241 - bis diprodhuksi ing Belarus dienggo kutha, kang wis digunakake kanggo ngeterake penumpang ing kategori tengah rute dimuat. perubahan iki dimaksudaké kanggo nggunakake internal, travel long-kadohan, obahe wisata lan pesenan metu pribadi.

Ringkesan

Bus diinstal diesel powerplant Cummins ISF3.8 S karo papat silinder. engine meets standar lingkungan ing tingkat "Euro-4", iku dilengkapi tranmisi manual kacepetan. Saben gumantung pneumatic penundaan karo pasangan silinder wis loro teleskop kejut-absorbing unsur.

MAZ-241 Bus dilengkapi unit brake karo anti-slip lan Blok. Equipping niup panelled Perkakas individu, pembuangan, tetep kanggo ing langit-langit saka gendheng lan ing lawang ngisor saka kendaraan, iku mbantu kanggo nggawe kahanan usum sing paling cocok.

The pluses adil bis MAZ-241 kalebu glazing panorama, kang njamin ringkesan banget uga minangka panel instrument nganyari lan sistem trep saka manggonke ing kamar bagasi. wheel Spare dilengkapi kamar Ana khusus, dilindhungi saka ngisor. Tambahan, ease saka urung extraction menehi mekanisme roller praktis. kapasitas Bus punika 36 wong, kursi nalika wis 22 bêsik.

specifications dhasar

Ing ngisor iki sing fitur struktural utama lan kinerja, kang wis bis MAZ 555102-241:

• Ing tingkat maksimal kacepetan (km / h) - 105.
• Radius nolèh njaba (m) - 9.
• basa Wheel (m) - 3.84.
• Dawa / jembaré / dhuwur (m) - 6.79 / 2.55 / 2.94.
• Jinis lan ban ukuran - 245 / 70R19,5 ".
• Braking System - Déwan disk karo ABS, unsur mburi - jinis drum, wis ventilated.
• Bridges: ngarep anjog wis tengah pindah saka conical jinis, mburi - standar.
• Suspension: ngarep - karo pasangan silinder pneumatic, ing tengah - gumantung sumber, mburi - jinis nguyuh karo loro teleskop.
• PPC - mechanical, enem langkah (riyaya Gear 6j70T).
• Powerplant - Cummins ISF, 8s (EURO-4).

Kajaba iku, bis wis dilengkapi karo volume departemen gawan saka 0,7 meter kubik. meter lan kapasitas tank bahan bakar saka 190 liter.

data liyane

MAZ 241 kang specifications sing rencana dhasar presented ndhuwur, nduweni ciri tambahan:

• beban maksimal, tahan ngarep / tengah / poros mburi (t) - 4.1 / 5.2 / 5.3.
• Kasedhiya lelenggahan (lungguh / ngadeg) - 22/35 wong.
• Track ngarep / mburi (m) - 2.1 / 1.9.
• Clearance (cm) - 14.2.
• Torsi motor - rpm 1300-1700.
• Cooling - Cairan.
• Ing ngarsane turbocharging - iku.
• Pamindahan powerplant (cc.) - 3760.
• Ing aspek komprèsi ing kamar pangobongan - 17.2.
• Sifat engine - unit piston dumunung ing-line, mlaku ing injector bahan bakar diesel wis sistem injeksi bahan bakar.

peralatan salon

Kendaraan iki kategori cilik MAZ-241 dibangun kanggo macem-macem jinis transportasi penumpang. mesin dawané 6800 mm lan dilengkapi 22 kursi mulyo.

Ventilasi utama ing kabin digawe liwat sunroof, mbukak vents lan dipeksa karo fans. Kanggo njaga kahanan microclimate cocok, ngenalaken desain pribadi ventilasi mbagekke kanggo penumpang.

Seat kanggo driver luwes ing saperangan posisi, nduwe posisi memori kanggo pembalap beda. panel kontrol dianyari meets desain tinggi lan syarat mitos. asli setir nggantosi-dikembangaké desain ngalangi kamungkinan bundhas ing kahanan precarious.

Apa kudu nyatet?

Bus-MAZ 241 kang photo presented ing ngisor iki, wis sawetara kaluwihan dibandhingaké model padha.

perubahan iki digawe ing desain kompak, ing Kajaba iku, dikembangaké versi dawa. kendaraan wis area kaca gedhe saka kompartemen penumpang, ana sing koco bundher. Tampilan, minangka nyatet ing reviews sing nduweni saka prabot meets mesin Kautaman, yaiku pangopènan kelompok wisata nalika viewed saka macem-macem atraksi. mesin wis jembaré owahan. Sampurna nglengkapi Gambar sakabèhé saka optik gomofokalnaya utama lan mburi unsur cahya multicomponent.

Lawang ngarep - ing tunggal, mbukak liwat driver lan penumpang. Apik utawa ala, iku angel kanggo njawab unequivocally. Interior decorated ing werna cahya, kang nggawe kesan spaciousness lan comfort.

kursi penumpang nyaman diprodhuksi dening perusahaan saka Jerman Vogel Sitze. Kursi disusun miturut varian klasik, ora ngetang jog single pisanan (utawa nuntun kanggo dirijen). Punika tugasaken ing tengen ngarepke kanggo liyane saka penumpang lan mbayar kanggo driver.

opsi Komplektatsionnye

line bus Model MAZ-241 ngandhut konfigurasi beda, kang ditetepake dening Kajaba saka sawetara aksara sawise jeneng umum saka kendaraan. Sabanjure, nimbang gambaran Brief saka saben modifikasi.

Jenis MAZ-241030 dilengkapi mesin Cummins karo daya 170 jaran, unit transmisi otomatis panularan Gear Fast karo enem orane tumrap sekolah.

Bus ing simbol 241S30 - punika model sing appreciate comfort. Perancang wis kasedhiya ing kabeh rincian perlu supaya lelungan ing kendaraan kuwi ana tenan trep kanggo loro penumpang lan sopir.

Comparison karo pesaing paling cedhak

Yen kita mbandhingaké bus MAZ-241 lan PAZ-320412, iku bisa kanggo Wigati sing iki mesin duwe beda wujud. model Belarusian wis stroke entheng, awak prewangan dheweke, lan alur punika prasaja lan dipercaya, nanging kurang comfort lan gaya.

Miturut MAZ pratondho dimensi bisa dibandhingake karo cilik model "Pazovsky". Pawujudan saiki awak saka peralatan internal durung digambar kanggo mobil dawa kadohan. Kajaba iku, ing wektu ngaso ing penundaan tanpa Pneumoelements. Faktor nentokake ing milih pesaing utama kanggo test drive komparatif ana desain interior padha.

MAZ nduwe desain liyane modern. Iki kanggo nèng saubenging loro fittings njaba lan interior. Ekspresif pinggul baris saka plastik, panorama Obat Herbal, tartamtu jinis Aquarium glazing - kabeh apik solusi gawe, becik ditempelake ing bis. Ing kawitan marketing misale jek sing mobil wis rada flattened ing ndhuwur. A efek sing padha wis ngrambah dening takeran bis. Sawijining jembaré - 2.55 m, nalika iku wis kurang operator landing bodywork unsur, dhuwur kang wus mung 2,78 meter.

kesimpulan

Buyers ngormati bis MAZ-241. Reviews nunjukaké sing "baby" diaktifake metu uga. Iki mbuktikake kasunyatan sing perancang domestik lan engineers kanthi saged nggawe montor kwalitase lan ayu. Kabeh unsur fittings njaba lan interior saka bis digawe praktis, njupuk menyang akun penak lan ergonomics.

kendaraan iki digunakake digunakake ing tilas negara Uni Soviet - loro ing wilayah lan kanggo lalu lintas long-distance ing babagan perusahaan.