Uaz-3909 - Kabeh-terrain gruzotaksi

Mobil iki mung mokal ora ngerti! Lan iku ora ing popularitas, lan mung ing memori kita, kang wis mesthi wis. Conto pisanan ing simbol uaz-450 muncul ing taun 1957, banjur ing simbol uaz-452 wiwit produksi sing dimodifikasi (kedaden ing taun 1965), lan pungkasanipun, ing taun 1990, ana uaz-3909, dikenal minangka petani. Kanthi kabeh nginggilaken kanggo owah-owahan desain digawe, kayata dibayangke ing specifications, nanging, senadyan iki, mobil wis tansah katon minangka "loaf" (jeneng slang). Alamiah, amarga saka sawijining katon.

Similar leluhur lan petani, sanadyan sing specifications uaz-3909, beda, sanajan insignificantly, saka 450 Oise th. Wangsulan: Bab ingkang paling penting - iku mobil wis disimpen titian-jenisé, pigura lan kabeh-wheel drive. Akibate, kamungkinan tetep panggah banget uaz-3909 ngalahake terrain.

Ing kaping Soviet, mobil padha ora kasedhiya kanggo populasi umum, lan banjur, karo pilihan nyedhaki sudhut kendaraan diimpor, kang nguripake metu dadi rasah. Nanging, tetep ana kontingen tartamtu saka konsumen kanggo kang mobil isih saka kapentingan. Iki utamané ing desa lan, ing tartamtu, ing kang modern tradisional "loaf", sawisé olèh jeneng petani.

Uaz-petani 3909 kanggo kabeh tradisional "roti" manfaat (pigura lan noto kreta) wis nondisconnectable wheel drive, transmisi manual 4-kacepetan, rong tahapan razdatku. Minangka unit daya bisa digunakake salah siji ZMZ-402 (engine bensin kapasitas 92 tenaga jaran) motor utawa Ulyanovsky UMP-413 daya 99 hp Rem saka drum kendaraan, penundaan spring. Ana anggota tambahan ora (GUR malah absen).

Alasanipun sing gawe wis disetel kanggo piyambak tugas nggawe mobil prasaja, dipercaya lan undemanding kanggo kondisi dalan abot karo kamungkinan ndandani ing kabeh kahanan. Dadi kang nguripake, mertahanake kabeh fitur saka mobil saka fifties pungkasan abad. Nanging senadyan lack of comfort, iku bisa kanggo pindhah ing meh wae kahanan, ngangkut penumpang lan kargo.

Kanggo iki pungkasan, kita nyedhiyani papan tambahan limang penumpang lan Nggawe Tabel ing van biasanipun "loaf". Ing kamar kargo, kapisah saka kompartemen penumpang dening partisi, ana panggonan kanggo patang atus sèket kilogram kargo. Mesti wae, sing uaz-3909 tuning minangka interior, lan kabeh kendaraan mlaku ing kabutuhan tartamtu, nanging, ing kasus, njaluk minibus, bisa nggawa wong pitu (kalebu driver) minangka uee kasebut ing kahanan driving paling nuntut.

Kanggo embarking lan disembarking penumpang telung lawang sisih conventional. A lawang pindho konco digunakake kanggo mbukak bagasi. Kanggo penak saka penumpang diinstal mesin ingkang ndamel benter kinerja meningkat, nyediakake suhu paling luweh utama (malah ing weather banget kadhemen).

Uaz-3909 - becik kanggo Pamburu lan nelayan. Iku bisa uga ngawula minangka "Staff mobil" ing padesan petani lan Managers farm.