"Jawa-360." bentet umum

Company fokus ing release saka motor Jawa, iki diadegaké ing taun 1929 lan ana kanggo dina iki. Dumunung ing kutha Týnec nad Sázavou lan dadi pangadeg Sigit Yanichek sing dituku peralatan Amérika lan lisensi kanggo Pabrik Montor.

Montor "Jawa-350" lan perubahan 360/00 wiwit diprodhuksi iklan ing separo kapindho abad kepungkur, yaiku ing taun 1964.

peralatan

Motorcycle "Jawa-360" ana engine bensin loro-stroke, bobot unit driving 175 kg. Motor 346 volume cm³ saged saka nyediakake 17,7 liter. a. Untwisted batang kanggo 5000 rpm, iku bisa kanggo njaluk daya maksimum. Nyariosaken kacepetan ndhuwur - 139 km / h, nanging miturut akeh motorcyclists, padha bisa kanggo akselerasi nganti 150 km / h.

Penundaan ngarep dilengkapi karo garpu telescopic lan mburi - pendulum. minimalis desain saka panel instrument dumunung ing casing headlamp. Kejabi kacepetan tampilan informasi, ing panel wis kesah counter kadohan, pendeteksi Beam, pindah Neutral, lan sinyal rotasi.

Dipasang jinis sepatu brake isa uga. rem mburi setir ana sawise ngeklik ing pedal, dumunung ing langkah-langkah tengen. Rem ngarep aktif sawise cahya lever dumunung ing sisih tengen rodha.

"Jawa-360" ( "Lady lawas" saka telpon dheweke kanggo masalah dawa-ngadeg saka taun) nampa kualitas genggaman otomatis. Nanging ing cilik saka Gagal, iku ora dianjurake kanggo nggunakake spare parts non-asli. desain genggaman saka motor iki wis ora ana masalah kang kerep njedhul ing kendaraan liyane. Kanggo miwiti engine lan mateni setir mburi saka genggaman, punika cekap kanggo ngalih ing lever dumunung ing rodha.

motor diterangake wis ditetepake dhewe minangka piranti banget, kang cukup unpretentious ing layanan. Ing ngarsane kawruh entheng, pribadi lan kepinginan, sampeyan bisa nggawe Diposaken kerumitan sembarang. spare parts kanggo "Jawa-360" ora ana ing short sumber. Padha bisa ditemokake ing sembarang nyimpen spesialisasine Motorcycles.

Ayo dadi nimbang Gagal dhasar "Jawa-360", kang bisa didandani independen.

sistem bahan bakar

Mbok Panjenengan "wesi jaran" wiwit tumindak munggah, lan sampeyan sok dong mirsani ing ngisor iki:

• saka pipo exhaust ditarik kumelun kandhel;
• Pilihan swara "nembak" lan swara liyané ing engine;
• apparatus "wahing";
• cedhak tank bahan bakar, baris bahan bakar lan karburator sing garis-garis bensin.

Alesan bisa ngapusi ing depressurization saka sistem bahan bakar utawa ing dicampur bahan bakar mababang Kalidad. Kajaba iku, ing ngisor iki bisa bentet:

• clogging saka Filter online, baris bahan bakar utawa kran banyu nozzle Filter;
• ngganti lan minangka asil, gangguan ngarepke senyawa saka bagéan saka sistem bahan bakar;
• "Kebanjiran" bahan bakar ing karburator ing, disebabake malfunction saka tutup url.

Solution kanggo motor Jawa Iku bakal ngganti sawetara unsur saka sistem sumber daya, uga imbuhan lan reresik.

sistem pembuangan

Asring, "Jawa-360" gagal sistem Exhaust. njaba pratandha saka Gagal minangka nderek:

1. The simpangan saka pipo exhaust lan wong edan silinder dadi rodo peteng.
2. Ana bagian ing exhaust pipe (dents) deformed.

Iki bisa disebabake abang ing output engine utawa temonan gas exhaust. Solusi masalah:

• Mriksa lan ngencengi perkakas dibuwang ing lokasi sing soyo tambah saka pipo exhaust saka silinder saperlune.
• dents Alignment utawa panggantos lengkap saka pipo rusak.

electrics

Yen sampeyan duwe masalah karo wiring ing "Jawa-360", padha bisa katon cukup cepet, minangka maneh swara roto lan cahya peralatan, uga kangelan mlaku engine. Alesan kanggo iki uga:

• tingkat kurang saka elektrolit, oksidasi saka terminal, timer discharge lan sulfation, uga karusakan menyang komplong ing baterei;
• generator masalah (bosok seksiku, instalasi salah sikat, piring nyandhang utawa Penagih ono racune);
• salah diatur dihubungake longkangan narik utawa nyandhang lengkap sing;
• tondo pengeling eling ing elektrods;
• jampel miskin utawa wiring rusak;
• short-circuiting kapasitor ing.

Solusi bakal katon kaya iki:

1. Sampeyan kudu golek bagean gagal utawa simpul, mulihake utawa rampung ngganti.
2. Nyetel longkangan narik plug.
3. Mulihake unsur kontak.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, akeh masalah bisa cepet ngilangi. Nanging nalika malfunction engine sing luwih apik kanggo ndeleng spesialis.