Kawasaki Bros 400 - legendaris Naked City. Lokasi, reviews, foto

bike Naked, Honda Bros 400 diasilaké saka 1988 kanggo 1992. Kaping pisanan, model iki dipanggonke minangka rèspon saka seri kutha 2 silinder, "Monsters" Ducati. Nanging, asil punika ambigu, senadyan panggunaan teknologi kanggo sing taun.

Miturut lan gedhe, Pit motor Honda Bros 400 banget dipercaya lan ora menehi pemilik alangan. Sawijining fitur kalebu pigura ngalangi aluminium diagonal, console swingarm, gedhe setir 18-inch karo telung spokes, banget penundaan olahraga lan Showa klipony.

City mancal "metu" bener bisa dadi kanca bener lan kanca apik. Legenda bab "Honda" isih durung katon metu saka ora ono.

motor

kapasitas mesin Shestiklapanny saka 37 liter. sec., kang dilengkapi karo motor "Honda Bros", mesthi, ora ala. Biaya padha engine ing liyane model motor saka Produsèn iki: Honda 400 VRX, Honda 400 Shadow, Honda XL400V Transalp, Honda Steed 400.

Nanging engine iki cetha ora nganti tingkat nyariosaken dening Produsèn. Iku dipercaya kanggo nggawe mancal pesaing serius ing pokatushek kutha agresif. Ing gati akeh meden-medeni "Monster Kawasaki" wis "metu" mung ora bisa.

katon aneh

Kanggo fitur utama gawan ing model, pisanan kabeh kalebu pigura. wangun diagonal sawijining mboten umum banget ringkes, nanging cukup kerasa marajah ing komposisi sakabèhé.

Umumé, ing desain mancal banget harmonious, makarya ing tradisi Honda lan Naked City.

Wide jaringan bakul nawakake gedhe kesempatan kanggo nambah motor. Saben uwong bisa ngganti mancal sing selaras kabutuhan lan views. Asring ing Honda Bros 400 Obat Herbal diinstal, cahya tambahan, nyerat digawe panas lan trivia apik banget liyane, gampang bagian sekedhik montor hard ing kadhemen wengi isis. Kanggo perubahan liyane serius kalebu jog moderniizatsiyu - karo rampung dibusak sheathing plastik, kadhangkala lagi diangkat luwih. Minangka ing kabeh olahraga, backseat minimalistic, lan sawetara nolak kabeh. rupane iki visual ndadekake desain luwih gampang lan luwih dinamis.

Sajarah model

Sajarah saka motor "Honda Bros" diwiwiti ing taun 1988. Iku banjur sing model pisanan-generasi awal massa-diprodhuksi. Ing taun 1990, ana sawetara nginggilaken sing kena Isi mancal. generasi kapindho Kawasaki Bros motor 400 bisa dibédakaké dening gembong 3-dhateng 18-inch gedhe, uga minangka sistem kontak apik. Ing desain mancal ora mengaruhi modernisasi.

model iki diprodhuksi nganti taun 1992, durung resmi mandhap.

TTH

Kanggo wong sing wis arep njaluk motor Honda Bros 400, ciri technical sing item paling penting.

Pit motor dilengkapi 2 silinder wangun V-4-stroke engine karo pamindahan 389 ^cm3. limang kacepetan gearbox. Sistem brake kasusun saka disk karo calipers papat-piston ing rodha ngarep lan odnosupportnogo disk ing latar mburi. Reviews pemilik wong brake dipercaya lan nyedhaki alus.

Ngarep kejut absorber - garpu telescopic lan monoshock mburi wis dipasang. Wis mimpin dening chain a.

Motorcycle tanpa bensin ing tank abot mung 164 kilograms, lan kapasitas tank iku 12 liter.

napsu

Minangka biasanipun, jumlah bensin migunakaken gumantung faktor akeh. Paling nduweni motor Honda Bros 400 wong mancal wis "mangan" Rata-rata 5 liter saben satus kilometer.

Mesthi, ngarsane penumpang, nomer akeh intersections bebarengan rute, trunks lemari klambi lan faktor liyane bisa Ngartekno nambah aliran.

saingan utama

Sampeyan iki ngrancang sing "Honda Bros" ing Panggonan pisanan bakal onomatopia kanggo ati saka pembuangan karo "monster". Nanging, pesaing serius kanggo "Ducati" lan iya ora. Iki loro pit sing beda banget - lan prilaku, lan ing gaya, supaya iku artine kanggo mbandhingaké.

Akibaté, akèh-ahli setuju yen saingan utama sing Kawasaki Bros 400 - iku Kawasaki SRX400 lan Suzuki SV400.

prices

Dina iki, sakbenere mokal kanggo nemokake bike account anyar iki. Isih, wiwit, minangka padha mandhek kanggo gawé, iku njupuk saklawasé seprapat abad. biaya gumantung faktor akeh, kalebu kahanan technical, kakiyatan saka operasi, ing ngarsane roto saka CIS. Sampeyan bisa miwiti looking for a motor ing kanthong pakean, worth babagan $ 2.000. On rata-rata, biaya kisaran saka 2300 kanggo 2500 dolar. Sawetara spesimen bisa biaya liyane, gumantung konfigurasi.

summing munggah

Ing dalan saka kutha, mancal iki cantik manteb ing ati. Ora apa-apa kang wis dipanggonke minangka mancal kutha. Ukuran relatif cilik menehi iku maneuverability gedhe, lan ing lalu lintas jams kutha, sampeyan ora duwe wektu kanggo gumbira digawe ing sih saka "metu" pilihan.

Minangka aturan, model milih dening wong-wong sing ana ing persimpangan ing urip gadhah escalate mobil cilik. Sawetara bikers peresevshie kanggo "metu" karo motor karo mesin saka 125 utawa 250 "persagi", nyatet alam mischievous lan mituhu luar biasa. Punika stabil ing alur marang ing dalan Pundhak arep munggah gunung, iku maneuvering gampang ing lalu lintas abot.

Kadang Kawasaki Bros 400 dadi motor pisanan. Wong-wong sing wis dipindhah saka account soko abot, percoyo nyaranake kanggo wiwitan. Asring sampeyan bisa nemokake "wesi jaran" wonten ing saddle saka cah wadon-mototsiklistki ayu.

Dadi, model mancal iki uga dianggep minangka trek paling apik kanggo kutha. Yen gol - ora balapan mad, lan nunggang ing jangkah urip metropolitan, banjur mbok menawa "Honda Bros" bakal ngimpi kayektenan.