"Honda Capa": gambaran lan ciri saka minivan jembar Japanese

Jembar minivan "Honda Capa" iki kawiwitan kanggo umum ing taun 1998. Nanging belongs menyang seri saka model kompak miturut jeneng J-Mover. kendaraan 5-lawang iki langsung narik kawigatèn umum. Lan, yen sampeyan delve menyang sinau saka sawijining ciri, iku bisa kanggo ngerti sebabe.

Sedhela babagan model

"Honda Capa" bedo desain mboten umum. Amarga ing wangun persegi dowo awak, kang mirip model kothak sanajan wujude dadi dikenal minangka wujude kotak. Nanging, sawijining rancangan wis akeh kaluwihan. Awak wis ngisor pindho, contone. Nang mobil, senadyan ukuran andhap asor sawijining, banget jembar lan nyaman. Incidentally, dawa mesin tekan mung 3775 mm. jembaré punika 1640 mm, lan dhuwur - 1650 mm. Nanging wheelbase ora ala, iku ingatase kanggo 2360 mm. Clearance 15 cm. reresik kuwi, dening cara, iku cacat suntingan, considering apa sawetara panggonan dalan miskin negara kita. Nanging, diwenehi Kasunyatan bilih ing Rusia "Honda Capa" lan ora ngirim, sampeyan ora bisa njupuk menyang akun.

Fitur utama ing model saka awal banget menehi release wis diatur ing kursi beda pituduh. Kursi ora mung bisa lempitan kanggo nambah spasi kanggo loading saka item gedhe, nanging uga ngatur kaya sing dikarepake.

karakteristik

engine "Honda Capa kang" mrodhuksi 98 "jaran" ing volume saka 1,5 liter. Kanthi unit kuwi minivan bisa akselerasi kanggo 175 km / h. kauntungan utama - ora ing speaker, lan kacepatan ilèn toya. 100 kilometer ing motor kutha nganggo bab 9 liter.

Miturut cara, karo engine iki diinstal CVT banget. "Honda Capa" umuk transmisi Multi Matic. Dheweke khusus. transmisi iki unsur unik ing pangembangan CVTs. Sawijining rancangan utamané kasunyatan sing Applied pesawat saka cd gesekan - loro ing transmisi otomatis biasa. Nanging, kados "mesin" Dakluwari kudu "slip" kanggo ngleksanakake wiwitan Gamelan saka kursi sing. Lan liyane, ing PPC saka jinis iki luwih ekonomi. More pangowahan pindah tetep siro - ora mengkono jolts. Lan mesthi, papriksan kuwi menehi percepatan luwih Gamelan lan dinamis.

fitur liyane

Kaping pisanan, model iki ana mung karo ngarep-wheel drive. Nanging sawetara wektu sawise awal produksi (ing taun 1999, dadi pas), versi papat-wheel aktif. Apike, suspènsi mburi lan ngarep wis sumber Koil.

Saka awal ing, minivan iki dilengkapi rem cakram ventilated. Nanging iki mung ngarep. rem drum mburi diinstal.

More "Honda Capa", foto kang diwenehi ing artikel, bisa boast saka peralatan apik. Dhaptar standar peralatan ana ABS lan EBD, daya setir, windows listrik, sistem swara apik lan ngunci tengah. Luwih mantep airbag ngarep.

peralatan

Nalika sampeyan bisa ndeleng, model iki ciri umum ora ala. "Honda Capa" - mesin dirancang kanggo comfort. Mulane, ing mangsa, gawe wis dilengkapi akeh opsi migunani liyané. velg, weker, ngunci tengah, driver lan penumpang airbags, radio karo support kanggo USB lan MP3, toning pabrik, air conditioning manual, aksesoris daya, daya setir - kabeh montor iki nglambangaké taun mengko saka release.

Konfigurasi maksimum Tsuitteru padha 3-titik sabuk karo tensioners lan limiters, pilihan Brake Assist bar lan lawang keamanan. Ana ditutupi kaca sing nglindhungi marang radhiasi ultraviolet, pandhu arah, CD-player lan Wisch mburi. Incidentally, ing versi larang diinstal penundaan McPherson.

Sing model ing konfigurasi maksimum malah bisa ditemokake ing Advertisement ing iklan. 200 ewu rubles - iki rega normal kanggo mesin kuwi.

Manajemen

Mobil iki abot luwih saka ton, lan ing hood dadi engine 1.5 liter. Nanging senadyan iki, mobil wis kulo banget frisky. Carane ngomong akeh sing nduweni mobil, iku wiwit pindhah banget cepet. Dheweke sensitif gas pedal, lan thanks menyang variator ngoper kecepatan sing imperceptible. Malah 15 taun sawise produksi ora Petunjuk saka wong bodho lan entuk.

Nanging, amarga saka atos (kanggo dalan kita) mesin penundaan kadhangkala bisa goyangake. Iki asring mengkene amarga panyusutan saka rak rusak.

Nanging akeh ngomong manungsa waé dashboard trep. Kabeh indikasi gampang kanggo maca, kang penting - iku ora disambi driver saka dalan.

komentar nduweni

Wong sing duwe ing Garasi wis minivan kompak iki, nyatet ing manungsa waé akèh nuansa beda. Contone, model sing interior banget wiyar, senadyan njaba misale jek sing mobil bakal cramped. Loro wong konco bakal banget wiyar. Troy uga bisa nadhahi tanpa masalah. Yen ana perlu, ing sofa mburi bisa di-push nerusake. Banjur jumlah gawan bakal nambah Ngartekno. Space dadi akeh sing bakal bisa gampang sijine kompor gas 4-burner gedhe, contone. Yen sampeyan ora nemokake sofa, mung melu maneh, kakehan papan sing kasedhiya.

Nanging akeh ngomong manungsa waé landing dhuwur saka penumpang ngarep lan pembalap. Lungguh ing kursi ngarep, sampeyan bisa ndeleng ing gendheng saka mobil ngadeg toko. Senajan "Capa" lan fitur sing "wutah" gedhe.

Nanging, sawetara cacat model uga kasedhiya. Contone, tingkat kurang saka gangguan hubungan. Nanging iki mobil budget. Lan wis kabeh sing perlu kanggo rega.