"Dodge Nitro" - mobil paling apik ing syarat-syarat "wow-efek"

"Dodge Nitro" worth tuku mung yen sampeyan duwe syaraf kuwat lan ora komplek. Sawise kabeh, sing konco setir saka kendaraan kuwi, nyedhiyani tambah manungsa waé liyane. Kowé bakal weruh kabeh. Anak, diwasa lan malah wong tuwa. Sampeyan wis ora diganti pikiran? Banjur artikel iki kanggo sampeyan.

Ing istilah "wow efek" "Dodge Nitro" - mobil sampurna. awak wis meh kothak, lengkungan setir massive sing digawe kanggo maringi leladen dvadtsatidyuymovye (paling) gembong, Chrome-dilapisi. Ora perlu ngomong, SUV iki banget padha menyang truk Amérika bener. Njangkepi kuat grille lan bumper ngarep, protruding kira 15 cm. Konco setir "Dodge Nitro" lungguh dhuwur (ing tingkat "Nissan Armada" SUV utawa "Renault Kangoo").

Umumé, ing tampilan "Dodge Nitro" banget catchy, kang ora bener bab hiasan internal mobil. Salon katon bednovato. Nanging iku mokal ora kanggo Wigati dashboard, kang digawe kaya mobil olahraga, lan console tengah, kang piring gedhe saka aluminium. Uga ngremenaken sawetara unsur saka interior - lawang Chrome Ngalahake mboten umum wangun semi-bunder. Plastik ora katon larang, nanging ketoke awet. jog buntel nglukis, kulit.

Konco sing setir saka "Dodge" cukup trep. Kita mung kudu sijine munggah karo landing meh vertikal lan driving, kang ora bisa diatur ing pesawat. Umumé, punika wiyar - panel vertikal Front njupuk meh ora ana papan antarane penumpang lan sopir. Ing "baris bali" uga cukup wiyar. Nanging, sayangé, ora nyenengake amarga saka tedheng kursi tetep.

Gedhe saka SUV "Dodge Nitro" gedhe, nanging amarga saka lumen gedhe lan bemper massive banget dhuwur. Kanggo gampang loading menehi platform ngusapake ing lantai saka kamar. Bisa tahan nganti 180 kg.

Saka panggonan "Dodge Nitro" cepet banget, karo nggero metallic, nanging isih ora cukup cepet kanggo balapan lampu lalu lintas. Lan kabeh amarga saka volume engine bensin saka 3,77 liter, kang SUV iki wis ditampa saka Jeep Cherokee. unit kuwi nompo liyane driving leisurely tanpa diwiwiti kasar. Kanggo transmisi otomatis kulo menengan lan penundaan mobil. Ing dhuwur kacepetan gedheg malah nabrak cilik, lan ing kacepetan 120-140 kilometer per jam ing dalan driver kanggo saya kudu "nyekel" mobil.

Senadyan bridge plug-in ngarep lan pigura dipercaya, mobil ora bisa disebut SUV penuh amarga bumper ngarep dawa lan kurang, kang gampang banget kanggo deform. Menawi mekaten, nyebar wiyar tuning "Dodge Nitro".

"Dodge Nitro": reviews nduweni mobil

Pros: katon nyengsemaken, comfort, interior wiyar, nyaman narik-metu platform kanggo kargo, desain pigura API, papat-wheel drive, ing manungsa waé liyane, engine rodo kuat sing ora terus, Nanging, kanggo driving cepet.

Cons: amarga bumper ngarep permeabilitas akeh Samsaya Awon, ing kacepetan ngluwihi 120 kilometer per jam lan kulo adil, nyedhaki penundaan kuli, cepet ngrusak, Parktronic, ing manungsa waé liyane.