Citroen DS4: specifications technical, nang lan reviews

Ing 2010, sak model otomatis show Citroen DS4 iki presented ing Paris masyarakat. Ulasan nduweni pisanan item anyar wis ditondoi iku minangka mobil premium banget sukses karo ciri mlaku apik, kang bisa gumunggung tingkat dhuwur saka comfort. Ora kaget, dikarepake kanggo mobil wis jumbuh. Akibaté, ing 2014 gawe Prancis sampun nganyari model. Banjur nganyari kena utamané ing bagéan technical. Ing Februari 2015 mobil ngalami restyling ing sabanjure, lan supaya adoh ing pungkasan wektu. engine antrian wis kagantos Unit anyar. Kajaba iku, mobil wis ditampa lan katon dianyari lan peralatan. About wong, lan bakal rembugan ing liyane rinci ing ngisor.

njaba

Citroen DS4 katon keno mripat, pisanan kabeh, siluet cepet karo unsur desain warni, sarta garis otot berlaku. Ing ngarep stands peralatan cahya asli dumadi saka loro-xenon headlamp lan awan mlaku LED-lampu. Dheweke ora "dipikir" mesin gloomy. Kajaba iku, iku kudu nyatet sing air intake gedhe, kang ditatahaké ing bumper kuat, lan logo saka Produsèn, dibangun minangka chevron pindho. Ing mburi mobil katon monumental. Cukup asli kene bisa disebut desain saka pipo exhaust. Saliyane ing mripat keno tailgate kompak karo sistem cahya LED gilap lan Komplek sethitik.

Ukuran

dawa kendaraan iku 4275 mm. Ing kasus iki, ing wheelbase saka 2612 mm perlu. setelan kabar ing dhuwuré lan jembaré, mungguh, padha kanggo 1810 lan 1523 mm. Kanthi gati kanggo reresik ing, mobil mundhak ndhuwur lemah 195 mm. Ngandika saka ukuran, iku kudu nyatet lan pelek asli Citroen DS4, sing views sing ngrampungake dipikir dinamis mobil. diameteripun iku ing sawetara 16 kanggo 18 inci, gumantung konfigurasi.

interior

Making kompartemen penumpang, uga ergonomics, iku ing tingkat dhuwur. Ing sisipan mengilap diencerke setir massive, kang dumunung ing ngisor (ing mobil olahraga), ana pesawat saka tombol kanggo ngontrol. Console tengah digawe ing gaya biasanipun saka manufaktur Perancis. Ing tartamtu, ana bisa katon sistem layar multimedia pitu-inch, aneh vents competently nglumpuk kontrol iklim kontrol panel lan musik. Katon ayu lan piranti Citroen DS4. Ulasan nduweni mesin, ing tangan liyane, gambar ora paling informasi sing.

Comfort lan papan

Finishing papan model internal kanthi konsisten karo kelas mobil lan digawe saka bahan kualitas dhuwur. Ing tartamtu, kabin migunakake penake kanggo unsur tutul saka kulit asli lan plastik. kursi ngarep katon mung nggantheng. Menapa malih, akeh reviews nunjukaké sing desain sing njamin Pas paling luweh kanggo kabeh wong, preduli saka dhuwur lan mbangun sing. Thanks kanggo profil trep karo support tambahan pocapan, driver ora ban nalika lelungan long jarak lan ngrasa nyaman ing dadi tajem. Minangka kanggo penak saka penumpang ing mburi, bakal mréntahaké kanggo dhuwur cilik saka trowongan transmisi. Kajaba iku, ing tembung flattering pantes lan sumber lokal papan kabeh mimpin. Ing bab mung sing bisa njalari wong gripe punika lack of lifters jendhela dhewe lan lawang narrowish. Loro-lorone saka nuansa iki, miturut wakil saka Produsèn, sing digandhengake karo banget aneh lan ing wangun mboten umum saka lawang mburi Citroen DS4.

papan bagasi

Volume migunani saka kamar bagasi mobil kang 385 liter. Bebarengan karo komponen aktif iki ora matesi. Kasunyatan iku bisa kanggo lay mudhun, yen perlu, ing backrest jog mburi. Ing kuwi kasus bagasi papan mundhak kanggo tingkat 1.021 liter. Punapa mawon iku, iku kudu nyatet sing lemah becik warata ing kasus iki ora bisa. gedhe uga subwoofer lan setir spare. Gumantung ing konfigurasi kene bisa dadi salah siji sing lengkap "ing cadangan" utawa "dokatka".

pesawat sakabehane ing Rusia

Kanggo pelanggan domestik menehi sawetara opsi kanggo lengkap Citroen DS4. ciri Technical gampang saka unit daya (alamiah disedot papat silinder 120-daya kuda kapasitas mesin 1,6 liter) wis bisa mbubarake mobil kanggo "atusan" saka 10.8 detik. Kacepetan kendaraan maksimum, ing kasus iki 193 km / h. Operasi engine kuwi ing kombinasi karo tranmisi manual mehanichskoy limang orane tumrap sekolah. Minangka kanggo ukuran konsumsi bahan bakar saka index ing siklus digabungake punika 6.2 liter saben satus kilometer.

perubahan menarik lan liyane produktif saka tanduran ngandika dipeksa versi dheweke, dilengkapi sistem injeksi bahan bakar langsung. daya Motor padha kanggo 150 "jaran". Iki versi engine wis dipasangake karo darmabakti enem "otomatis". Iki kombinasi ngidini mesin kanggo mbubarake tandha saka 212 km / h, déné kanggo entuk tandha saka 100 km / h iku mbutuhake 9 detik. Minangka bukti dening reviews saka pihak sing nduweni mobil, kanggo saben satus kilometer saka lelungan, ing pawujudan iki kudu Rata-rata 7,7 liter saka bahan bakar.

unit bensin Senior kanggo Rusia ana "Kuartet" volume saka 1,6 liter, kang uga disebut corak katup-free dicampur bahan bakar sistem tatanan. Kajaba iku, engine bisa boast saka turbin lan sistem injeksi langsung dual-saluran. Ing unit daya tekan 200 daya kuda. varian iki mobil lengkap wis disambung menyang manual enem langkah. kacepetan printing Bukaan 235 km / h, lan ing nyepetake kanggo "atusan" 7,9 detik dibutuhake. Kanthi pratondho nyengsemaken kuwi ukuran saka konsumsi bahan bakar bisa disebut banget andhap asor - 6.4 liter saben satus kilometer.

The turbo mesin diesel loro-liter, kang develops 160 daya kuda, panguwaos Unit daya kasedhiya kanggo para panuku domestik Citroen DS4. Karakteristik kendaraan motor kanggo ngidini mbubarake tandha saka 100 km / h kanggo 9.3 detik. Mangkono Indikator winates kacepetan maksimum ing 192 km / h. Lan tokoh nyengsemaken lan bisa disebut ekonomi, amarga ing siklus digabungake kanggo saben "atus" njupuk Rata-rata mung 5.7 liter saka bahan bakar.

sasis

mobil wis dibangun ing platform PSA PF2. Sampeyan kudu nyatet sing sadurungé dheweke wis mbuktekaken piyambak dadi model apik Citroen C4 lan Peugeot 3008. Ing penundaan ngarep digunakake kayata "McPherson", lan mburi - Beam corak. Preduli saka opsi konfigurasi mobil sing ngarep-wheel Citroen DS4. Minangka bukti dening reviews saka pihak sing nduweni mesin ing gandhewa-kacepetan dhuwur banget dhiri ngemu lumahing dalan lan unevenness cilik meh felt. Ing wektu sing padha, akeh wong ngomong karya cukup seru saka penundaan, utamané yen dibandhingake kanggo periode padha gangguan saka montor Jerman ing kelas iki. Punapa mawon iku, thanks kanggo layanan relatif prasaja "Prancis" iku akeh luwih gampang lan luwih murah.

safety

Ngandika saka model Citroen DS4 keamanan, iku kudu nyatet sing kanggo nyimpen gesang ing driver, penumpang lan pihak katelu ing kahanan darurat dirancang kanggo macem-macem program. Antarane wong-wong mau ing sistem ESP, ABS, care lan Ngontrol braking pasukan, nyopir unit Optimization ing kahanan angel, lan kontrol traksi. Kajaba iku, kendaraan wis dilengkapi karo rem cakram generasi kaping ing kabeh gembong lan airbags.

biaya

Kanggo biaya saka Citroen DS4, prices mobil ing dealers showrooms domestik gumantung konfigurasi. Ing versi paling gampang saka model bakal biaya 1.149 yuta rubles. Ing kasus iki, kit standar kalebu komputer trip, cruise control, immobilizer elektronik, a Pasangan saka airbags ngarep, digawe panas kursi ngarep, kontrol iklim dadi rong zona, uga akeh sistem sing wis dadi menowo motor dina. Kanggo perubahan, dilengkapi karo "Diesel", panuku potensial bakal kudu mbayar meh setengah yuta rubles. Nilai maksimum kinerja mesin bisa tekan tingkat 1.594 yuta rubles. Ing kasus iki, peralatan kalebu 18-inch gembong account, kamera Ami kanggo pitulungan parking, kulit interior Potong, uga aluminium biasa Potong ing pedal.

temonan

Kanggo ngringkes, iku kudu disebut model tuladha mencorong saka kendaraan kang gawe wis ngatur kanggo nyedhiyani imbangan sampurna near linuwih, ergonomics lan comfort. Kang prasaja kanggo operate, mesin wis dadi solusi banget kanggo operasi ing dalan domestik, diakses kanggo akeh Rusia rata-rata.