"Hyundai ix35": specifications, reviews nduweni

Salah siji saka kendaraan paling populer lan dituku iku "Hyundai ix35". ciri Technical saka mesin pantes manungsa waé khusus. Wiwit silang iki tenan njaluk stout lan kualitas.

Sedhela babagan model

Langkah pisanan, sadurunge nuduhake, apa sing "specifications ing ix35 Hyundai ', iku perlu diajak dicokot bab model dhewe. Iki silang kompak, kang panerus mesin kayata Hyundai Tucson. Kanggo pisanan model presented ing Frankfurt ing 2009. mesin iki dibangun ing platform padha minangka generasi katelu saka Sportage Kia.

Wiwit Januari 2010, mesin iki mrodhuksi kanggo para panuku Eropah Kia Motors Slovakia tanduran. Banjur, taun mengko, produksi diwiwiti ing Republik Ceko. Ana mrodhuksi tanduran model, "Hyundai". Pewaris ix35 - Hyundai Tucson generasi katelu. gambar wis dilacak massa saka garis ix35 gawan. Mobil debut ing Jenewa ing 2015.

restyling

Punika mangertos yen penerbitan versi apik saka kendaraan (IE, ing salah siji sing presented kanggo masyarakat ing 2013) iku luwih atraktif lan majeng ing istilah-istilah tèknis. versi restyling langsung dadi populer amarga malah model 2010, sapisan ditingkat katelu ing peringkat saka montor dituku ing Rusia.

Munculé model tetep padha. Ing asas, boten ing mobil apik gayane lan mripat-keno diganti lan ana perlu. Lan tanpa njaba Highly asli iki umuk "Hyundai ix35". ciri Technical nanging dadi luwih apik. Nganti 2640 mm lengthened awak, LED baja lampu, kang apik nemen visibilitas ing dalan. Indikator Clearance padha kanggo 170 mm.

Njaba lan interior

"Hyundai ing ix35", specifications technical kang bakal rembugan mengko, iku fitur cukup ekspresif. bemper ayu, modern grille, gembong desain apik gayane (pilihan ana minangka 17, supaya 18-inch), dhasaré apik.

The interior mobil kang khusus. Akeh wong sing iki interior mangsa. Kaya utawa ora - ora ketompo, tho, interior punika atraktif lan cocog kanggo sawetara taun. Alamiah, bahan kualitas lan macem-macem penak technical, digunakake ing proses desain lan Rampung. Contone, macem-macem sing duwe tuwung, dashboard kanthi werna LCD layar 4-inch nyetel ing.

"Hyundai ix35": specifications, konfigurasi lan fitur saka model

Iku sing menarik sadurunge mesin karya restyling ana karo loro mesin. Salah ana bensin, lan liyane, sing bisa guess - diesel. Nanging saiki para panuku potensial sing ana versi liyane karo powertrains luwih maju. Dheweke wis ngatur kanggo mbuktekaken dhewe ing tingkat dhuwur ing Eropah. Miturut cara, malah Varian diesel lan bensin sadurungé wis apik. Dadi saiki sing panuku Russian bisa njaluk model, kang wis diinstal ing hood saka engine kulawarga 16-valve Nu. unit iki wis dadi panggantos pantes Theta-II, kang digunakake sadurunge.

Dadi, apa bisa dadi keparenge anyaran "Hyundai ix35"? engine generasi anyar wis rancangan padha (4-silinder ing-line, karo ngarep). Lan volume wis ora diganti - rong liter padha. Nanging apik daya - 163 daya kuda. Ing Eropah opsi banget populer karo injeksi bahan bakar langsung, lan ing Rusia - sistem injeksi multipoint. Nanging, motor kuwi lan daya cilik (iku 150 l. C.).

Lan ing syarat-syarat sokongan saka unit daya kuwi apik. Piyambakipun kepanggih kabeh syarat kenceng saka Euro-4 standar. motor Unitized, kanggo tembung minangka "otomatis" lan "mekanika" (saben PPC 6 kecepatan). Bisa dikombinasikaké gearbox manual "ix35 Hyundai" Owner Reviews nemu liyane optimistis minangka konsumsi ing perubahan iki luwih murah tinimbang "mesin". About 7.3 liter saben 100 km. Lan model dilengkapi "otomatis" - bab 7,5 liter.

dinamika

"Hyundai ing ix35" Reviews Owner nemu cantik inspirasi. Wong sing tuku mesin iki, Wigati dheweke dinamika cukup apik. Malah luwih "diwasa" versi, kang padha digawe sadurunge restyling ing, bentenaken dening kinerja apik. Bukaan, kang ngrambah mobil Korea Kidul ana 183 km / h. A menyang Nilai saka 100 km / h iki buyar ing kurang saka 10.5 detik. Sawise restyling sawetara iku wis diganti. Muncul apik "Hyundai ix35" - diesel. Specifications saka model iki inspirasi. Ing kasunyatan, iku mesin diesel turbocharged karo jurusan apik saka ningkatake. Everyone mangerténi sing Motors sing nganggo jinis iki saka bahan bakar, saben SE ekonomi. Lan manufaktur wis mutusaké kanggo luwih ngurangi jumlah departing kanggo refueling diesel. Saiki wis ora mbutuhake 7.1 liter lan enem liter saben 100 kilometer. Versi iki sing dilengkapi karo 6-kacepetan "otomatis".

versi Diesel ora bisa boast saka ngarep-wheel drive: manufaktur kurban mung kabeh-wheel versi drive. Liyane plus, pamer mesin nganyari, - penundaan sawijining kanthi stabiliser bar ditempelake ing awak operator (ing ngarepe).

Ing versi ndhuwur

Lan pungkasanipun, a words sawetara bab versi iki. Ing versi ndhuwur nerangake karo Absorbers silang kejut dilengkapi rigidity luwes lan apik setir. prodhusèn sawijining mutusaké kanggo nambah sistem modern sing diarani Flex Kemudi. Iku bisa nindakake sawijining karya ing telung mode sing nduweni tandha manungsa waé khusus model. Asal - normal, kapindho - nyaman, lan katelu - olahraga. Kabeh gembong sing dilengkapi karo rem cakram, ngarep lan uga ventilated.

Lan durung, model iki ditampa limang lintang ing test conducted dening Euro NCAP ing tingkat keamanan. Gawe wis digawe usaha diwenehi pendapat kuwi. Amarga tingkat keamanan wis tenan meh nggawa kanggo sempurno.

Umumé, nduweni pratelan mesin becik kanggo kulo cepet banget nyaman, aman, dinamis, nanging ora. Nang ana kabeh: ing Papan komputer, hiasan mulyo, sistem audio, air conditioning, sistem dadi panas, etc. Dadi ora wonder apa silang Korean iki wis dadi cukup populer kanggo tuku lan ...