Carane nggawe kothak ing gendheng saka mobil karo tangané

Asring kothak ing gendheng saka kendaraan wis dibandhingake karo gedhe kabeh-wheel drive SUV, lan malah karo liyane lan lelampahan macem. Senajan yen katon ing luwih rapet, bakal gampang kanggo nemtokake siji sing nyata, spektrum sing godhongé amba saka aplikasi. Nanging ril sing diinstal ing gendheng saka mobil, ora mung kanggo estetika - lagi fungsi praktis. Hakim dhewe - kabeh thanks menyang crossbars baja sawetara sampeyan bisa gampang nindakake kargo sembarang, barang-barang, sandhangan, pit gunung utawa kereto. Amarga versatility sawijining, item iki digunakake digunakake ora mung ing minivans lan SUV, nanging uga ing mobil, loro domestik lan produksi manca. Nanging, ing biaya kanggo wong-wong mau kadhangkala dhuwur banget, kang kok ana perlu kanggo Manufaktur mandiri. Carane nggawe kothak ing gendheng saka mobil karo tangané? Jawaban menyang pitakonan iki bakal sinau ing Course dina Artikel.

Apa kauntungan saka mangetan improvised?

Sepisanan, iku biaya. Tuku kothak ing jinis mobil Vaz "Kalina" ing gendheng bisa 4-4.5 ewu. Rubles. Biaya saka mitra ngarep-digawe, lan ora bakal ngluwihi sewu rubles. Sareh, tampilan vernal iki. Yen sampeyan pemilik saka SUV Ukurane, rak gendheng, digawe kanggo tujuan industri, cetha ora dekorasi menehi tampilan, lan malah liyane supaya menehi agresif. Setuju, 1.5-centimeter salib temenan bakal katon appendage ridiculous ing latar mburi 4-5 meter jeep in sudhut 2 utawa luwih meter. Katelu, iku kekuatan. Mesthi, produk pabrik uga dirancang kanggo mbukak ageng, nanging 60-120 kilogram kene meh sijine. Lan ing ril kayata ditampilake ing gambar ngisor iki bisa diangkut karo construction cetha malah sheets slate:

About nggawe boot

Sadurunge Performing sembarang karya perlu kanggo kanthi nemtokake ukuran. Ukuran mangetan kudu cetha beda saka jembaré lan dawa ing gendheng kendaraan (utawa ing paling panggonan fastening sing). Minangka kanggo parameter dhuwur, iku ora penting kanggo mobil, supaya sampeyan bisa njupuk Nilai sing nyenengke kanggo sampeyan. Sawise nentokake dimensi dadi crossmembers Cut dikarepake dawa pipo. Jumlah salib - saka 2 kanggo 4, dhukungan kudu lengkap kanggo 8 TCTerms (ora bend gendheng). Iku luwih apik kanggo miwiti karo basa ngisor.

We gawé basa murah

Sadurunge kita marang bab intricacies saka karya iki, kita Wigati sing ing anané saka pengalaman karo laku mesin welding luwih ing welding saka sembarang wesi liyane. Sinau teknologi leleh logam dhasar banget prasaja - bakal njupuk ora luwih 1-2 jam ing wektu.

Karya ing produksi katrangan mau, kita kudu lumahing Gamelan. Saenipun cocog minangka Tabel logam utawa sawetara rak saka logam. Kayu nolak langsung, wiwit suhu leleh saka ewu derajat sawetara Celsius iku bisa sing bagean eseman ignite utawa diobong liwat lumahing. Sawise welding lapisan kudu zashlifovyvayut. Uga, ati-ati sing ing joints ora duwe burnouts - iku Ngartekno nyuda kekuwatan saka struktur.

We gawé basa ndhuwur

Iki bagéan saka boot kudu digawe strictly ing ukuran saka basa ngisor. Elinga yen malah soko slightest Ngartekno molak menehi tampilan. Sabanjure, nyambung nggunakake jumpers, halves loro bagéan. Kene sampeyan bisa pindhah rong cara - kanggo ndandani kabeh tightly gandheng utawa ninggalake ndhuwur dipindhah kanggo ngidini nggunakake desain minangka platform.

Luwih zashlifovyvayut isih lapisan lan kanggo miwiti lukisan struktur. Yen gedhe digunakake ing mesin kerep bisa milih kanggo Gunung Reflektor, brake serep lan lampu reversing, nanging iku ora prentah. Mesti wae, kabeh teknologi iki mbutuhake bolongan tambahan lan kabel sambungan menyang utomo daya. desain werna bisa apa-apa, nanging luwih kanggo nggunakake matte ireng utawa salaka metallic. crosspiece wis kudu di resiki saka teyeng, degreased lan langsung (luwih 3 lapisan, wiwit ana bakal tansah samubarang kang angel Piece saka logam).

Carane sing rak ing gendheng saka mobil karo tangané?

Tahap kang pungkasan - setelan struktur ing awak saka mobil. More kerumitan kene fasteners sing asring prelu kanggo gawé dhewe. Kanggo saben lampiran sing arep digunakake 2 ngawut-awut karo perkakas lan jumlah sing padha tabung ing bolts diameteripun. Elinga yen gedhe ora kudu ngrusak mobil, supaya pesawat prentah ing panggonan iki gaskets karet khusus.

Suwene ora njupuk iki kabeh karya?

Akeh motor pracaya proses poto-construction lan instalasi saka rak gendheng banget dawa lan rumit. Nanging nyatane, iku cukup kanggo ora luwih saka 2 days wektu free. Sampeyan ora perlu dadi engineers desain profesional lan duwe peralatan larang kanggo welding.

keuntungan apa kita bakal nindakake?

Saliyane ril ngarep-digawe diinstal ing gendheng saka mobil ngidini transportasi aman nomer akeh variétas barang, iku kudu nyatet yen data salib bar Ngartekno ngganti tampilan kendaraan. Ing ngarsane sawetara crossbeams baja ing ndhuwur bisa dadi penghubung final ing pepindahan ing desain mesin. Gendheng (utamané Chrome) katon banget gayane lan elegan. Kajaba iku, gedhe kuwi uga bakal murup saka njaba lan nggawe mobil liyane katon individu.

Dadi, kita pikir metu carane nggawe katrangan ing gendheng saka mobil karo tangan, lan apa kaluwihan menehi kita orane desain iki ing mesin.