"Ferrari 458" - sempurno sabanjuré saka perusahaan Italia misuwur donya

"Ferrari 458" iki diterbitake wiwit 2010 taun. Iku banjur perusahaan Italia donya-misuwur announced wiwitan dodolan. Produsen nyariosaken iku - prestasi liyane ing industri automobile donya. Lan aku kudu ngomong, agêng-engined montor lan diaktifake metu dadi.

Desain lan njaba

Desain njaba saka mobil, "Ferrari 458" (Italia), rega kang saged surprise paling ora banget gambar mesin, iki dikembangaké dening specialists saka studio misuwur Pininfarina. Salon iki uga digawe dening profesional kanthi jeneng Donato Coco, sing Desainer pangareping saka automaker Italia. Ing katon saka mobil anyar fitur rampung anyar sing wis tau wis Applied kanggo kabeh model liyane. Kabeh inovasi revolusioner ngarahke ing Ngapikake ciri aerodinamis. Lan iku kudu ngakoni cn Iku diganti etsialistam.

Sisih ngarep bolongan rada gedhe ing udhara sing lumebu ing saluran air ceceg sing dumunung ing jejere wings ngarep. Ing growong saka air intake bisa katon wings aerodinamis elegan, amarga kang mundhak montor downforce lan minimalake seret. Apike, awak digawe saka wesi aluminium kang biasane digunakake ing industri aerospace.

Toko, dening cara, banget, nguripake metu sampurna. Vysokachestvennaya kulit, dashboard trep, kursi nyaman, gampang setir diatur - nang iku kabeh sing bisa needed kanggo wong.

ciri technical

Mesthi, ngomong bab "Ferrari 458", ora kanggo sebutno bab carane roars engine wonten ing hood saka mobil. Dadi kertu Trump - engine 4.5 liter aluminium-disedot (!). Kanthi langsung, V8, kacepetan dhuwur, - a unit daya bisa entuk daya 570 "jaran". Maskapai iki ngoperasikaké motor ing kontrol saka 7-kacepetan gearbox urut-urutan karo genggaman pindho.

Paling sing bisa tekan mobil - 325 kilometer per jam! Nganti satus iku accelerates rada kurang saka 3,5 detik. Lan nganti rong atus - kanggo 10.4 detik. Supaya dinamika duwe montor super sing gedhe.

kinerja nyopir

"Ferrari 458" (Italia) - ora mung mobil ayu lan cepet, nanging isih bisa diatur lan gedhe montor. Ing dadi, model iki kalebu cepet, nguripake cepet, reacting sensitively marang gerakan saka rodha, obah alon-alon, kacepetan mlebu langsung, nanging meh ora felt. Mobil sistem rem banget dumadi saka calipers 8-piston lan cd ventilated, sing digawe saka keramik lan karbon. Plus, mesin iki dilengkapi dhuwur-kinerja ABS. Ing kacepetan satus kilometer per jam mobil bisa mungkasi 32,5 meter. Iki uga ngrambah dening ngurangi bobot saka mobil - massa sawijining rada luwih saka 1300 kilogram.

Umumé, model iki badhan Italia liyane sampurna. Amarga iki mesin perusahaan ngemu sawijining panggonan ing garis pisanan saka HFS manufaktur montor paling. Sawise kabeh, model iki dirancang kanggo wong-wong sing appreciate prilaku pancen uncompromising saka mobil ing dalan lan singing, sipat agresif ing kontrol mesin. Lan, mesthi, mung kanggo sugih individu sing tresna ayu, gayane lan nyaman supercar.

biaya

Kanggo duwe mobil mewah, minangka "Ferrari 458", wong kudu mbayar jumlah sing cocog. Lan bakal cukup babak. Urutan 272.000 dolar kanggo versi basa (lan biaya iki tanpa biaya lan pajak). Nanging, kanggo duwe in garage kang montor super sing kaya Ferrari, - iku ora kesenengan mirah. Senajan ing keadilan kita kudu ngakeni: dipercaya kanggo tuku mobil kuwi bakal dadi wong sing ora bisa saged kanggo isi bensin kualitas lan ajeg nindakake ing pangopènan lampu.

Ing Rusia bisa dituku / digunakake "Ferrari 458". sawijining rega bakal kurang saka sing saka mobil anyar: 13 yuta rubles. Temtu ing kondisi meh sampurna lan karo biaya kurang. Ana b / versi akèh kilometer otezzhennyh. Sampeyan bisa tuku mobil, malah kurang saka 10 yuta rubles, nanging kinerja bakal ora pati roso. Umumé, ing pilihan ana, lan apa milih, wis ana gumantung ing dompet saka panuku potensial lan kepinginan.