Brake cd "Renault Kangoo 2": apa kanggo milih?

brake iku salah siji bagéan sing paling kritis ing sembarang desain mobil. Saka apik gumantung ing safety lalu lintas. Ing dina Artikel kita bakal katon ing sawetara cd brake ( "Renault Kangoo" generasi 2 uga) ana, carane kanggo nemtokake nyandhang lan apa katon nalika tuku item anyar.

Apa mengaruhi sumber?

Iki dipengaruhi dening sawetara faktor. Sepisanan, kondisi saka operasi kendaraan. Contone, karo Kerep lelungan kanggo udan (ing wilayah kayata wilayah Leningrad), disk bisa gampang deformed amarga tabrakan karo puddle liyane. Uga, nyandhang mengaruhi suhu udhara. Unsur wis mbukak panas serius, fluktuasi Kerep (narrowing saka extension saka logam), iku banget mbebayani. Amarga kuwi beda akeh nyandhang Front brake. "Renault Kangoo" 2 ora ana sing istiméwa. Kajaba iku, sumber kena pengaruh dening paramèter technical. Iki nuduhake kapasitas saka profil engine, diameteripun setir lan dhuwur, lan bobot curb saka mobil dhewe. Laku nuduhake yen montor karo engine 2 liter lan unsur sumber liyane Ngartekno luwih murah tinimbang sing analogues polutoralitrovyh. Iki amarga ora mung kanggo bobot gedhe saka unit daya, nanging uga karo faktor manungsa. Sanalika sampeyan menet ing pedal gas, mesin iki entuk kacepetan beda. Lan sing luwih iku, luwih perlu kanggo alon mudhun. nyandhang Empu prematur lan ngganti cd brake. "Renault Kangoo" 2 wis sawetara saka sudhut mesin, lan ngirim tansah bisa dijupuk menyang akun. daya dhuwur - ora mung safety nalika overtaking, nanging uga nyandhang sing tambah lan luh "Consumables". Nanging, faktor sing paling penting mengaruhi ing nyandhang lan luh, - nyopir gaya. Nalika gaya driving agresif, sampeyan bisa kanthi cepet numpes ora mung ing ngarep nanging cakram brake mburi.

"Renault Kangoo" generasi 2 dilengkapi unsur dirancang kanggo sumber saka 200 ewu kilometer. Nanging, nalika "shumaherskoy" numpak tokoh iki sampeyan bisa kanthi gampang dibagi dening 3.

gejala

Carane kanggo nemtokake apa sing ngganti cd brake? "Renault Kangoo" 2, uga montor saka pasar Eropah, wis waras nyandhang:

• Kunci, jamming rem nalika pedal dipencet.
• Ing ngarsane swara extraneous. Paling asring kerot.
• Geter ing rodha nalika rem.

Nanging, ora kabeh iki ciri kanggo nemtokake fault. Jawaban paling akurat kanggo pitakonan saka apa panggantos saka njaba brake mburi kudu "Renault Kangoo" 2 bantuan visual mrekso. Kanggo asil luwih akurat, sampeyan kudu nggunakake caliper utawa micrometer kanthi ngukur kekandelan logam ampas. Sing luwih apik kanggo ndeleng kondisi, iku saranake kanggo dismantle setir, jacking salah siji bagéan saka mobil. Gejala sing macem-macem ewah-ewahan bentuk logam. Iki uga dadi "distorsi" drive, usil, waviness, retak. Padha kudu dicenthang ora mung saka njaba nanging saka njero. Kanggo penak, nguripake rodha kanggo posisi pungkasan.

Cara kanggo milih? materi

Mangkono, yen rem kanggo "Renault Kangoo" 2 (restyling dileksanakake utawa ora ora Matter) sing ewah-ewahan bentuk ndhuwur-diterangake, padha kudu diganti langsung. Kaping kabeh nalika sampeyan tuku kudu mbayar manungsa waé kanggo materi, amarga unsur iki saya kapapar kaku termal. Cd kudu duwe suhu resistance maksimum. Sadurunge, akeh kendaraan digunakake minangka wesi materi. Nanging, manufaktur sing saiki digunakake kanggo dhuwur-alloy basis Magnesium wesi, kobalt, vanadium lan nikel. unsur Keramik uga ana. fitur khusu sing - ing resistance kanggo kathah lan kiyat. Nanging, nggunakake kuwi mung ing montor lomba amarga biaya sing iku iso dibandhingke kanggo rega mobil anyar. On budget montor sing ora sijine Keramik lan serat karbon cd brake. "Renault Kangoo" 2 - ora ana sing istiméwa.

jinis struktur

Kanggo tanggal, ana rong jinis unsur:

• Ventilated.
• Unventilated.

Ing tipe ingkang kawiwitan kalih piring disk. Sing terakhir kudu perforations lan incisions. Boten kados ventilated, jinis liya iku struktur ngalangi. Ing sawetara kasus, iku uga kasedhiya karo notches.

Perforation dhewe bisa dadi pass-liwat, lan mung penting. Yen mengkono opening èfèktif mbusak panas lan ngobong produk (materi gesekan bantalan). Nanging, ana noto kuwi drawback wujud - kekuatan kurang. drive mung kokain sak intensif nggunakake.

Minangka regards jinis liya karo perforations ambane, iku luwih dipercaya, awit ora bolongan dilatih liwat, nanging mung sebagian. Ing efektifitas saka kuwi barang ora rodok olo kanggo mitra. Kanggo cd brake kuwi "Renault Kangoo" 2 ngandika thanks, menehi comfort lengkap driving.

desain

unsur iki uga struktur integral lan integral. Ing salebeting kasus disk wis nyetak lan olahan saka salah siji bagéan saka logam. Jinis liya jenis "solyanka", kang kalebu wesi bolts ring hub aluminium. Bubar logam campuran baja iki digunakake tinimbang wesi. cukup Anehe, nanging jinis iki entheng lan luwih dipercaya. Liwat aplikasi saka aluminium boros panas sing luwih apik. Lan iki, ing siji, wis impact positif ing disk sumber. Minangka kanggo layanan, mung ngganti disk aluminium - liyane desain tetep Déwan utuh. unsur padha kabèh sing diganti rampung.

Apa aku mbayar tambahan kanggo perforation ing?

Akeh motor wong cd non-ketutup - iki abad suwene. Bab iki sabagéan bener. Nanging banjur maneh, iku wiwitan adhedhasar bobot lan daya saka mobil. Yen subcompact iki "Focus" iku 1.4, kang digunakake ing sparing, mode "sayur-sayuran", ora perlu kanggo nginstal cd brake perforated.

"Renault Kangoo" modifikasi 2 RS dilengkapi mesin 2.5 liter kuat. Mulane, nalika ganti cd ing mobil kuwi mesthi kudu tuku unsur perforated. mesin kuwi wis "ing Simpenan" wis dirancang kanggo driving agresif, lan Mulane ing pilihan saka drive mbutuhake manungsa waé khusus. Mangkono, wiwitan sing arep ing daya lan gaya driving. Kekiatan lan linuwih disk iku langsung gumantung ing kakiyatan diutus menyang kathah. Ing Slotted analog bisa dipilih minangka alternatif cukup. desain sing melu nglamar ngethok sudhut mlengkung cilik sing pindhah saka tengah hub. cd sing cocok kanggo driving arep agresif.

rem cakram ventilated

"Renault Kangoo" generasi 2 uga kasedhiya, lan unsur kuwi. Padha, ing kontras menyang analogues sawetara jinis ducts ventilasi. Saka sing nomer, ambane lan cara saka aplikasi ateges gumantung ing rega prodhuk. Ing sedheng pungkasan model saka saluran langsung digunakake. unsur kuwi sing cocok kanggo gaya polusportivny driving. Kanggo titik cetha lan Kerep ora cocok - cepet overheat.

radial

Iki pilihan luwih larang saka cd ventilated. Kene, ing notches ventilasi sing bengkong saka tengah hub mburi kendaraan. Liwat struktur iki, saluran nyedhiyani online untwisting efektif, kang mundhak ing jurusan kang cooling saka disk. unsur Radial sing becik kanggo titik cetha lan Kerep, tanpa nyebabake overheating lan distorsi.

Carane mbedakake palsu?

kita asring kurban kanggo tuku produk ing rega banget. Kadang iku pancene iku diskon saka nyimpen, nanging sing paling kabeh - a pelanggan mbeling banal. Ing jeneng account sampeyan tuku frank 'china'. Nalika mundhut disk brake anyar ( "Renault Kangoo" 2 klebu), sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, nimbang pilihan.

Visual, sampeyan bisa mbedakake cara disk. Yen perforated pawujudan, lumahing sawijining digunakake kanggo sidik grooves cilik. Ing Pabrik unsur kuwi wis diwutahake menyang wangun gedhe lan banjur ngasah ing mesin. Surf wis nyetak tanggung saka jamur tanpa luwih perawatan. Kanthi cara iki saka produksi banget suda linuwih unsur. Risiko retak lan deformations liyane mundhak Ngartekno.

Faktor sabanjuré - iku kekandelan. Yen kita mbandhingaké tokoh iki ing asli lan palsu, banjur akeh kurang saka terakhir. manufaktur Unscrupulous asring nyimpen ing bahan. Wong mau ora mandheg malah kasunyatan sing drive kang mbebayani kanggo operate. Adil utama - kanggo njaluk MediaWiki maksimum karo investasi tithik, sade kuwi candid ing rega terjangkau. Pay manungsa waé menyang bulkhead nang disk. On unsur kwalitase sing lancar mili menyang tembok. Desain iki ndadekake drive tahan kanggo nyandhang lan owah-owahan suhu. Ing kaping telu saka bulkheads iki infused tanpa Gamelan transisi. Lan faktor pungkasan - bobot. Ya, ana gembong entheng. Punika pitados bilih ing korek item, sing luwih apik. Nanging yen njupuk drive lawas lan mbandhingaké karo bobot anyar, iku ora kudu gampang worn. Iki palsu didhuweni. gembong bekas 20-30 persen korek saka asli (minangka bukti dening kekandelan). Tuku wong, malah rega atraktif, iku arang banget mbebayani.

tips

Dadi, sampeyan wis milih lan diinstal cd brake anyar. "Renault Kangoo" 2 kudu banjur bakal mbukak. Ing wektu iku mokal kanggo nggawe maneuvers cetha lan jambon. Lapping èlemèn saka urutan 200-300 km. unsur sabanjuré digunakake ing kahanan mbukak normal. Experts nyaranake ganti cd karo bantalan, malah yen nyandhang iku paling tithik. Iku seng di pengeni sing padha saka account padha. Uga ora lali kanggo kumpa rem sadurunge departure. Banget adi kudu diganti saben 2 taun, awit iku banget absorbs Kelembapan.