Alarm weker: fitur pilihan

Dina iki, saya tambah jarang nemu mobil sing ora dilengkapi sistem keamanan. Tanpa iku, angel kanggo ngatur pamilik mobil lan truk, utamane manawa sing terakhir kerep nggawa barang larang, total biaya sing luwih gedhe ngluwihi rega kendaraan kasebut. Amarga iki, weker kanggo truk nduweni sistem sing luwih rumit lan nyedhiyakake proteksi sing dipercaya tumrap panyobrakan, nanging luwih larang tinimbang barang sing dirancang kanggo mobil penumpang.

Gambaran

Sistem keamanan kalebu akeh fungsi sing migunani, kanthi gampang dikelola kanthi keyring. Sawetara opsi nduweni fungsi tambahan, kayata GPS, sirkuit rahasia ngetik sirkuit wiwitan motor, immobilizer, miwiti mesin ing kadohan. Utamané misuwur yaiku peluncuran remot, sing ora bisa ditindakake ing mangsa sing kadhemen lan ngidini para sopir menyang mobil sing digawe panas.

Apa sistem weker apa sing dilebokake ing truk?

Macem-macem toko nyedhiyakake maneka jenis sistem sing dipilih sesuai karo syarat pemilik lan fitur kendaraan. Antarane wong-wong mau yaiku:

• Elektronik;
• Satelit;
• Mekanikal.

Nalika milih opsi tartamtu, perlu kanggo njupuk jaringan trek ing papan lan pilih piranti sing sesuai karo parameter iki. Dianjurake kanggo pembalap sing melu transportasi barang berharga kanggo milih ing sistem kanthi sawetara sensor sing ora duwe sambungan menyang unit pusat. Piranti kasebut ngijini sampeyan kanggo njaga loro kabin lan kompartemen kargo sak jam lan kanthi aman.

Cukup asring, transportasi sing dituju kanggo transportasi pangan utawa perabotan dilengkapi sistem keamanan sing dirancang kanggo mobil, kanthi nambahake pasokan daya tegangan sing cocok. Nanging panggunaan kuwi ora nyoto amarga akeh piranti lan kamungkinan milih sistem kanthi biaya lan fungsional sing cocok.

Cara nyetel weker ing truk

Instalasi piranti ora mbutuhake katrampilan khusus lan bisa dilakoni dening pemilik mobil apa wae. Kaping pisanan, sampeyan kudu nemokake titik tegangan pasokan, kudu dicathet yen kawat negatif asring duwe cangkang ireng, lan sing positif - sing abang. Daya kanggo konsumen energi utama dikirim liwat konduktor kapisah, sing gegayutan karo sistem elektromagnetik .

Truk sing diimpor duwe drive listrik nutup kunci lawang, sing sekring 10-15 amps disambungake menyang piranti anti-maling. Ing wektu sing padha, piranti pemblokiran motor bisa disambungake karo sirkuit starter lan sirkuit ignition.

Limit switch yaiku sensor utama sistem alarm. Padha disambungake menyang kontak normal, sing digunakake ing sirkuit cendhak. Yen ora ana, kudu nginstal swara wates sing teka karo tandha kasebut. Iku perlu kanggo nyelehake ing lawang semitrailer lan tutup bonnet. Bisa uga minangka sambungan unsur - unsur, lan ing titik-titik sing beda ing sistem kasebut. Pilihan sing terakhir ngijini sampeyan kanggo ngenali panyebab sing tepat saka pemicu.

Fungsi

Kanthi modern pilihan sistem keamanan modern, gampang gampang bingung. Padha dipérang dadi pirang-pirang jinis lan bisa dilengkapi karo akeh fungsi, kayata blocking motor utawa umpan balik. Kajaba iku, kualitas alarm kanggo trek 24v kudu tambahan ing ngisor iki:

• Sensor volume lan kejut;
• Reaksi menyang lawang;
• Autostart;
• Komunikasi loro-arah.

Ayo kita nimbang singularity ing ngisor iki. Weker ing truk bisa diwenehi jarak lan monoblock. Pilihan pisanan dianggep luwih aman, amarga iku kalebu sawetara unsur sing dumunung ing bagean saka mobil, lan uga mbutuhake tugas krupuk. Kaluwihan desain monoblock kalebu instalasi cepet lan operasi prasaja.

Fitur

Salah sawijining kriteria pilihan yaiku kondisi transportasi. Truk paling ditinggal ing wayah wengi kanggo parkir lan parkir khusus. Pilihan Optimal yaiku weker kanggo truk kanthi pager, nalika dipicu, sinyal ditanggepi ing fob tombol. Dadi tentrem-rahayu wong liya ora bakal diganggu, lan sopir bakal cepet dimakliti amrih putus. Pagers ngirimake sinyal liwat jarak sing luwih dawa, sistem paling gampang dianggo ing jarak 500 meter.

Panggunaan sirene kadhangkala rumit dening korosi sensor dipasang ing kothak baterei, iki bisa dihindari dening sirine kanthi daya otonomi. Uga dingerteni yaiku anané navigator, sing ngidini sampeyan nemokake lokasi kendaraan nalika kacilakan, nanging tambahan iki mung menehi tandha larang ing truk.