Aditif kanggo engine

Arep menyang nyimpen bagean otomatis, sampeyan bisa njaluk ilang ing macem-macem gedhe pribadi kanggo nambah kinerja engine. Jeneng umum saka produk - aditif kanggo engine. Diprodhuksi ageng nomer kanggo kabeh raos lan tas cilik, ana mirah, lan ana ngadeg dhuwit prayoga.

Apa jenis tambahan, apa lagi perlu kanggo motorist, lan yèn mangkono, apa kita kudu nyoba mangertos artikel iki.

Dadi, kanggo tambahan lenga engine in - zat, vaguely kaya ndhuk a. Padha biasane diwutahake menyang engine supaya nambah sawetara paramèter, utawa malah kanggo terus disebut "ndandani internal." Nanging liyane saka sing ana jinis liyane, contone, bahan kimia sing kudu diwutahake menyang tank bahan bakar utawa ing karburator mobil.

Mangkono, kita wis ketemu saben aditif wis area sawijining panggonan lan cara aplikasi.

Dibalèkaké (antifriction) aditif

Iki iku klompok paling gedhé. Iku utamané kalebu aditif ing tugas motor - reconstruction lumahing bagean worn sak operasi.

promosi bahan ing abundantly dijamin dening Produsèn, sing kebak janji owahan Fantastic ing operasi motor. Sampeyan lan film protèktif ing permukaan, lan abang pinunjul ing gesekan, supaya sampeyan njaluk daya ngedongkrak engine dening 5-8%. Pour aditif iki ing agen iklan engine manufaktur nyaranake saben 10 ewu kilometer. Mung karo aditif kayata kanggo nganyari njamin lampahing saka efek protèktif.

Nanging supaya tembung umum saka ngowahi kanggo conto tartamtu, supaya kita njupuk aditif disebut Molykote A Sawur lan nyoba kanggo tokoh metu apa menehi mobil. Minangka jeneng gawe katut, - sawur, iku kasusun saka Mineral lenga iki dipun bibaraken ngalangi. Molykote A Sawur dimaksudaké kanggo lubrication senyawa logam kang operate ing dhuwur kathah ing kecepatan dhuwur. Mangkono, iku uga cocog kanggo mobil motor, lan kanggo macem-macem piranti. Produsèn njamin sing kabeh lumahing rubbing bagean alat nggawe film protèktif sing bakal nglindhungi saka nyandhang lan luh, nyuda gangguan lan gesekan, uga lan minangka asil - daya engine Tambah.

Uga, ing gambaran saka aditif ing engine iku wis ngandika sing ora nuduhke ancaman sembarang kanggo motor, wiwit kekandelan film saka mikroskopik digawe iku ora ngganggu bagean genggaman normal. Mung nambah 3-10% saka bedo ing volume saka lenga diwutahake menyang sistem, lan iku bakal langsung tumindak, Ngapikake paramèter saka mesin pembakaran utawa gearbox. Produsèn njamin sing prodhuk iki bisa ing engine, malah yen sampeyan ngganti lenga dening 4 kaping, lan mung panggantos kalima kudu nganyari Molykote A Sawur.

Aditif, bahan bakar nyimpen

Minangka loro bensin lan diesel rega lenga terus-terusan akeh ing alam kabeh motor dadi kepinginan kanggo ngurangi tagihan sing dening sembarang liya ing stasiun gas. Iku ora wonder sing dadi akeh manufaktur aditif ngasilaké produk sing iklan ngurangi konsumsi bahan bakar dening 10-20%, lan sawetara, utamané ing salespeople arrogant janji kabeh 50, utawa malah 80% tabungan. Alamiah, lorone kang 50% ora bisa nganggo - iku mung tokoh nyata. Experts ngandel yen entuk manfaat maksimum produk iki ing sawetara 5-10%, kang, mesthi, kakehan.

Njupuk, contone, aditif kayata Liqui Molly Octane Plus. On jaminan saka account ajeni, kang dipun promosiaken ing nambah octane produk bensin, Octane Plus bisa nambah 92 bensin dening 2-5 Unit. Apike kanggo aplikasi njagani ana mangu cukup minangka diwutahake menyang tank gas saka bahan bakar. Octane Plus nyuda engine ngalahake, mundhak daya, nanging ora cilaka lilin, katalis rate lan lingkungan.

Ana uga aditif liyane menyang engine karo dhaptar banget akeh kaluwihan ing brosur, nanging aku nyaranake ora kanggo njaluk melu ing janji sing. mrekso mesti lan pangopènan dijadwal engine, ora tambahan sing ora sulih.