ZAZ-968A: specifications lan foto

Rega saka mobil iki ing 70 awal kang ana mung 3.500 rubles. Panjenenganipun rightly dianggep paling demokratis lan liya sing paling populer ing transportasi ing kabeh USSR. Lan nalika ZAZ-968A ana ngimpi kanggo saben kulawarga Soviet. Senadyan kang umur, mobil iku pahlawan undisputed anecdotes. Ayo kang njaluk kenalan karo sajarah mobil wong kang, kita mangerteni peralatan lan ciri technical sawijining. Ringkesan ZAZ - mengko ing artikel iki.

Katrangan, kang krungu kabeh

USSR ana anggota ing taun 1960-an, lan ing Zaporozhye tanduran "Kommunar" ing produksi dibukak katon mobil cilik lucu - ZAZ-965. desain National kaya katon apik nalika Fiat 500. Mengko mobil kapapar nomer ageng saka owah-owahan, ing antarane wong-wong mau - instalasi saka awak anyar. Engineers bakal nambah ukuran - bakal dadi sedan loro-lawang. Uga ngalami Argumèntasi wujud lan motor. Nanging, lan mobil iki bakal njupuk sawetara wektu ing Sejarah sajarah.

Ing taun 1980, mobil iki diwenehi kanggo masyarakat USSR ZAZ-968A, kang sakbenere panggah arep ing Conveyors Zaporozhye tanduran nganti 1994.

Apike, komik iki wis nyoto ing jeneng model. Mangkono, indeks 968 tabet hubungané karo "Porsche 968". huruf nyinggung bab kasunyatan sing struktur punika relatif saka mesin Bavarian kuat digawe ing departemen APR Motosport. Ing indeks kuwi banget pisanan wiwit nggunakake ing Zaporozhye. Iku isih cetho ngapa automakers Western wis ora ngajokake tuntutan hukum marang USSR kanggo nglanggar hak cipta.

Nanging sing kaya bisa, ing ZAZ-968A "Zaporozhets" ana mobil paling terjangkau kanggo saben warga Soviet. Mesthi, Count ing sawetara jenis ayem operasi saka mesin iki pancen ora perlu. Nanging mobil luwih saka cukup kanggo tugas utilitarian - arep, lan sing paling apik. mesin prasaja dileksanakake luwih saka masalah, lan mbok menawa malah luwih saka model domestik.

Terrain tingkat Zaporozhye mobil bisa dibandhingake mung karo SUV monster. Ing beyo saka mburi-ngubungaké ZAZ-968A apik minangka uaz menang ing rawa-rawa lan snowdrifts mangsa.

Saiki ing dalan, mesin iki isih nang endi wae ana. Nanging sing tugas, padha ora Performing, lan padha operate mung minangka hobi (contone, asring tuku kanggo proyek). Wong-wong sing ora dadi tresnani avtotematiku kanggo tune "Zaporozhets", seneng ngedol Zaza sing. Saiki tuku mobil bisa dadi wong. Ngedol ing rega sepatu mlaku apik utawa smartphone inexpensive - nganti $ 200.

Mangkono, malah andhap asor ateges siswa bisa gain kesempatan unprecedented - contone, gadhah "Zaporozhets", iku gampang kanggo njaluk sugih. bloggers Car wis diinstal ing engine ZAZ-968A saka BMW 520-E34, iku dibusak babagan seri penggulung lan nggawe dhuwit apik. Inggih, kurva pleased nalika "Zaporozhets" tearing kanggo bêsik cara sawetara manca mobil modern kuat.

A Sajarah sethitik

Looking ing kakiyatan karo kang dikembangaké ing industri otomotif ing donya, Uni Soviet mutusaké sing perlu kanggo rampung nulis ulang ing ZAZ-965, utawa "Hunchback". Njabut model karo tim produksi engineers desain wiwit aktif bisa kanggo nggawe mobil liyane modern. Lan ing 71 th taun, wis teka mati garis produksi ZAZ-968. ZAZ-968A bakal saperangan taun mengko - ing taun 74th.

Adhering strategi saka aksesbilitas, perancang mutusaké ora mbayar kakehan manungsa waé kanggo tingkat comfort. Mulane, mesin anyar wis mung pesawat dhasar Perkakas electrical, engine mburi, uga kamar primitif.

mbenake pungkasan mesin kedaden ing '79 - a ZAZ-968M. Ana ngarep anyar, taillamps anyar, dashboard liyane.

katon

Dibandhingake karo perubahan pungkasan saka ZAZ-968A kapandeng anyar lan modern. Ukuran dadi proporsional. Awak mobil prewangan, kabeh-logam. Rampung iku wis dadi liyane ditrima. Ing fenders mburi perancang wis disusun intakes online shaped menarik. lengkungan mburi uga bisa dikenali - lagi digawe kurang sudo.

"Zaporozhets" - iku isih sedan kelas cilik kanggo nganti papat penumpang. Nanging ora comfort metu saka pitakonan. Lan kasunyatan menarik iku insinyur digunakake kanggo desain kunci universal - mbukak padha bisa apa-apa.
Nanging mobil iki dicet banget kualitas. Dicet ing werna siji. Saiki, akeh pracaya iku salah siji saka kaluwihan utama saka model. Paint ora nyuwek mati lan ora metu malah sawise Welasan taun panggunaan angel. Sampeyan uga bisa kanggo nyedhiakke resistance dhuwur kanggo karat. mobil sing ora Ngalahake, lan padha slamet tanpa bolongan. Akeh ZAZ-968A lan ngisor unit wis tau wis didandani.

Lawang-lawang padha prangko lan kapérang saka rong bagéan. Padha dilengkapi kaca tingal mekanisme manual Mudhunake / ngangkat lan ngowahi rwaning kaca-jendhela karo kancing nang.

interior

Nang mobil ZAZ-968A (salon photo duwe ing artikel kita) kaget Gur kang, ngomong paling. Kene peralatan minimal, pangilon cilik, kompor saka Tipe sawijining, papan nyedhaki short. Motong bahan poto-colored digawe tanpa Petunjuk saka comfort minimal. Nanging iku bisa kanggo mbedakake kursi apik.
Opsi sing bisa ditemokaké ing kabin, secrete headliner, Visors saka srengenge, ing kamar sarung tangan. Kompor, sanadyan, lan ana poto-sing, nanging, kang menehi kritik dening reviews pemilik, dheweke makarya prakara. Kulo ing "Zaporozhets" mangsa Russian mung nyata.

Gedhe ing sawijining orane katrangan meh podho apik "sarung tangan kamar". Iku ora pas malah subwoofer gedhe. Nanging amarga kahanan bisa gampang metu - mung mbusak ing kursi penumpang utawa gendheng rak ngarep diinstal.

ZAZ-968A: specifications technical

model iki diprodhuksi saka 1974 kanggo 1980 .. dawa awak ana 3730 mm, jembaré - 1570 mm, Tinggi - 1400 mm. Jumlahe kulo dhuwur - 190 mm. Ngekang Bobot - 840 kg. Sabanjure, kita dhewe marang bab motor lan kothak.

engine

Ing unit daya ing mobil iki mburi; ing proses ndandani lan pangopènan cumawis rampung. Papat-siklus engine karburator 968 Mezmay volume saka 1.2 liter. kekandelan saka 40 l. a. Nalika operasi unit iki diterbitake swara eerie, nanging swara engine iku cukup lumayan ing sistem exhaust apa. powertrains Resource ora duwe dawa - ing rata-rata, watara 40-50 ewu Km.. Nanging, iki wis disambung menyang kasunyatan sing nduweni wis digunakake lenga, lan malah refinement. Ing kasus iki, motor ora ilang ciri lan marang kabeh daya. Uga ing iki "diet" ora karusakan serius.

Mezmay-968 bedho klep nduwur sirah lan sistem online cooling. Aku kudu ngomong karo cooling mobil wis tansah dadi masalah gedhe. Cast wesi silinder, V-shaped - padha bisa gampang dibusak, lan padha dibedakake dening lumahing Canadian. Nanging kepala silinder sing aluminium. crankshaft digawe saka wesi lan ditondoi dening imbangan apik karo flywheel lan centrifuge. Wektu iki pindah-jinis nduwur sirah katup. Aku mekanisme balancer, kesatuan, Camshaft lan rocker lengen.
Engine accelerates mobil kanggo 100 km / h ing 38 detik ing salawas-lawase. konsumsi bahan bakar wis tau luwih saka 7,8 l / 100 km. Lan kene iku kudu nyatet yen mesin dilakokno namung ing dalan ala.

transmisi

Engineers digunakake bebarengan karo iki unit daya transmisi papat manual. Iku bedo ing telu wis stroke lan jumbuh karo diferensial ing. Karo rancangan iku wis ora diganti wiwit dina saka model 965-th. Kaping pisanan, kothak dianggo cukup ajeg. Nanging sak operasi rod chatter lan ngoper ilang ketajaman sawijining. Ing mobil slamet kanggo dina saiki, PPC howls nransfer dhewe fly. Ing sawetara model, ana pindah mbalikke. Cepet ageman metu genggaman, senadyan sistem wis drive hydraulic.

penundaan

Penundaan digunakake puntiran ngang-jinis. Sistem dituduhake dening tabung loro karo kelompok. Uga, sistem digunakake Absorbers kejut hydraulic karo Koil sumber. Suspènsi mburi dilengkapi baja pindho lengen. Kanggo iku ditempelake lantai kendaraan. Kabeh sing mobil sing ana ing Advertisement dina sing wis cantik bejat kesatuan dasi lan bantalan ing pusat. Kulo ing mobil kuwi bisa mbebayani.

braking sistem

iki montor brake drum set (ngarep lan poros mburi). Ing peculiarity wonten ing jinis pad ngambang. Longkangan antarane shoes diatur dening kontrol khusus.
Alamiah, desain iki ora ketemu syarat modern. Nanging kanggo mesin karo ciri iki cukup. Utama brake cylinder ZAZ-968A kadhangkala bocor, lan saya kedah ndandani iku. Swara wektu, alané bantalan drum genggaman. Brakes mbutuhake pangopènan pancet (uga kabeh rincian penundaan).

kesimpulan

Dadi, kita ketemu crita asal lan specifications ZAZ-968A. Wis slamet banget sawetara kedadean kuwi. Nanging, ing éwadéné kewan ing, mesin tansah ing pasar. tag rega arang ngluwihi $ 200. Mesthi, sawise tuku perlu nyedhaki nglampahi dhuwit ing ndandani. Nanging ZAZ-968 - siji saka mobil paling kurang-diregani sing bisa dijupuk kanggo proyek.