Fiat 500: specifications, reviews saka pihak sing nduweni (foto)

Fiat 500 - telung lawang mobil kutha kelas "A", kang serially diprodhuksi wiwit 2007. Miturut cara, model pisanan saka 500-th "Fiat" wis diprodhuksi setengah abad kepungkur, nanging rauh kelalen bab model iki. Lan ing taun 2007, ing Produsèn Italia wis mutusaké kanggo revive legenda. Apa characterizes anyar "Fiat 500"? Ulasan nduweni lan review saka mobil - mengko ing artikel iki.

desain

Minicar wis katon banget mirunggan, kang kaperang saka saingan, ngomong, "Matiz" lan "pinter". Fiat 500 (foto saka mobil sampeyan bisa ndeleng ngisor) duwe rancangan asli, kang, miturut Produsèn, diterangake minangka "gaya retro wicaksana."

Pancen, perancang Italia ngatur supaya fitur account saka "Fiat" lan ing wektu sing padha kanggo modernisasi runabout ing.

mobil ngarep decorated karo papat lamps symmetrically diselehake. The radiator grille ora utamané stands metu mesin: ing sisih logo branded ditarik loro ngudani salaka. bemper uga wis dhewe sethitik "mata" sawijining, IE lampu kabut. Sisih cetha silhouetted lengkungan setir sudhut, kang bebarengan karo dawa lan batesan wungu menehi mobil liyane aerodinamis. Sakabèhé tata lan desain awak ndadekake mobil banget gayane sing cetha bakal ngadeg metu saka massa werna abu-abu kang montor lan briskly maneuver lalu lintas kutha kandhel Fiat 500.

Wusananipun, pitakonan bab desain aku kaya kanggo Wigati sing Italians wis bisa ngatasi tugas meh mokal - kanggo nggawe hatchback sing bakal bola model wangun 50-60-ies, lan ing wektu sing padha ora koyone akeh outdated marang latar mburi mobil.

Ukuran

Ing dimensi saka "Fiat kang" banget, banget andhap asor. dawa kendaraan saka 3,5 meter, jembaré - 1,6 meter, lan dhuwur malah ora nganti tingkat saka 1,5 meter.
Ya, dimensi saka "Italia" banget kompak, sing pancene ana kanggo pirembagan bab lemah reresik, kang mung 130 milimeter. Kanthi kuwi reresik kurang ngluwihi wates kutha (kajaba motorways) ing mobil cilik iki mbebayani kanggo lelungan. Ing tembung liyane, bab lelungan saka alam ing nduweni limang atus "Fiat" bakal lali.

interior

Lan punika ngendi fun wiwit. Yen katon njaba saka mobil Italia sought kanggo ngreksa fitur sing gegandhengan saka "Fiat" alit, soko nang kabeh iku katon luwih atraktif. Langsung keno babak mripat ing dashboard (dening cara, yaiku ana ing UK "Mini Cooper"), kang accommodates loro spedometer lan tachometer. setir dilengkapi majemuk saka tombol kontrol beda lan saka console tengah ngluwihi lancar man. Deflectors, uga branded radio, diselehake meh ing panel ndhuwur. Minangka kanggo kombinasi werna, perancang Italia ngatur kanggo nggawe interior banget rukun lan mulyo. Wide plastik insert "aluminium", mulet saka driver kanggo sisih penumpang, mathuk uga menyang tampilan umum saka pedhalaman.

Miturut cara, senadyan kasunyatan sing perusahaan "Fiat" wiwit sumber sawetara saka montor ing 5-8 taun pungkasan ing Papan komputer (malah ing tingkat Potong dhasar), limang model atus kurang assistant elektronik.

Sejatine panel arsitektur ngarep ora katon overloaded karo beda "twists" lan piranti liyane: Show "Fiat" digawe banget prasaja, tanpa pathos lan kemewahan. Nanging sing paling Jahwéh - iku ergonomics, amarga kabeh kontrol lan tombol diselehake kanggo comfort maksimum nggunakake. Ing baris ngarep saka kursi wis sawetara mboten umum kanggo penumpang montor modern sak headrests. Nanging ing wektu sing padha nduweni mobil nyatet ngarsane support tambahan apik, amarga kang driver ora njupuk mati saka kursi ing dadi cetha. Lan kene ora keluhan ana imbuhan. Nanging, kanggo comfort lengkap ora bakal nyegah ing nominasi kolom kemudi ing pesawat. Nanging, iki ora kaya kerugian wujud.

Quality pagawean bahan, minangka tansah, ing dhuwur. Padha dadi kanggo unsur pangayoman swara.

papan kabin

Topik khusus kanggo diskusi - interior wiyar. Babagan, miturut dimensi saka "Fiat" ora bisa nganggo, nanging malah driver paling ora aran nyaman ing ngarep. Iki nyumbang menyang panel ngarep Desain pinter lan tata umum saka interior. Nanging, sampeyan kudu kurban papan ing baris mburi kursi - mung anak bisa aran mulyo. Adult wong bali padha ora nyaman banget kanggo njagong (senadyan Produsèn ngandika mesin bisa nadhahi nganti papat penumpang). Little "Cooper" lan sing wis papan liyane free.

Liyane saka desain interior Italia ngatur ing ngalangi gangsal. Lan ing syarat-syarat comfort, ora kabotan.

"Fiat 500". ciri technical

Kanthi gati kanggo ciri technical, hatchback Italia ing pasar Russian presented ing rong versi. Ing baris saka tetanduran daya, ana rong unit bensin papat silinder. Antarane wong-wong mau sing "junior" karo volume sawijining digunakake saka 1.2 liter duwe output saka 69 tenaga jaran. Ing kawitan marketing, iki uga koyone daya boten cecek, nanging nalika nimbang bobot curb saka mobil, kang kurang saka 1 ton (yaiku 865 kilograms), kabeh tumiba menyang Panggonan. Kapindho engine bensin sak volume sawijining digunakake saka 1.4 liter develops ing 6000 rpm minangka akeh minangka 100 "jaran". Loro-lorone powerplants banget vysokooborotisty, lan amarga mesin bisa gumunggung ciri dinamis apik. Miturut aturan keracunan padha tundhuk karo Euro 5 standar.

dinamika

Kanthi 1.2 liter unit bensin mobil Fiat 500 entuk "atusan" kanggo luwih saka 12 detik. Mangkono kacepetan maksimum sawijining 160 kilometer per jam. Kanthi engine 100-daya kuda luwih kuat, "Fiat" luwih manteb aran ing dalan, "atus" wis entuk ing 10.5 detik. "Kacepetan maksimum" nalika iku ingatase kanggo 182 kilometer per jam. Lumayan, kanggo runabout kutha.

Minangka kanggo powertrain ing, panuku Russian duwe pilihan loro transmisi. Antarane wong-wong mau, siji ing mechanical 5-kacepetan otomatis lan 6-kacepetan. Sing terakhir mung bisa diinstal ing engine 1.2 liter. 100-kuwat "disedot" dijaga mung limang langkah mekanika. bakul instalasi pilihan nawakake 5-kacepetan gearbox robotised.

ekonomi

konsumsi bahan bakar saka "Fiat", uga sawijining ukuran, ingkang andhap asor. Dadi, kanggo 100 kilometer ing mode digabungake, mobil ana njero babagan 5.1 liter (engine 1.2 liter). A mesin liyane kuat nganggo kurang saka 6 liter ing "atus" ing mode digabungake. kapasitas Tank mung 35 liter, nanging, minangka laku nuduhake, lengkap Isi "Fiat" cukup kanggo ing paling 450-500 km.

Fiat 500: rega

Rega miwiti kanggo hatchback subcompact ing 2014 wiwit karo tandha saka 552 ewu rubles. Kanggo rega ana karo pesawat sakabehane engine 1.2 liter lan transmisi manual. Kanggo mesin padha ora kudu mbayar liyane 43 ewu rubles. Pilihan karo powerplant 1.4 liter bakal kasedhiya ing rega 665 000 rubles. Ing kasus iki, bakul nawakake macem-macem opsi lan aksesoris kanggo saben model "Fiat".

opsi apa sing kalebu ing peralatan dhasar saka hatchback a?

Sampeyan kudu nyatet sing peralatan dhasar saka mobil "Fiat 500" wis bagéan saka CD tertutup / radio MDE karo enem pamicara, setir kulit setir, paket "The" sistem "Bluetooth" karo pangenalan otomatis swara, jendela mburi digawe panas, immobilizer, kaping ngarep-mburi lan airbag sisih, sistem darurat rem ABS, EBD, uga akeh peralatan liyane migunani.

Bener, ana wong Italia siji drawback amba - ora air conditioning in basa lan ing konfigurasi dhuwur mburi. Malah kang ora diwenehake dening opsi Produsèn. Output saka dina sultry panas saka siji - kanggo pindhah karo kabeh jendhela sing dibukak.

kesimpulan

Fiat 500 - iku mobil gedhe kanggo ngubengi kutha lan kutha-kutha gedhe. Lahiriah, iku wis katon banget gayane lan striking, nang banget mulyo, lan tingkat comfort bisa menehi rintangan marang "Matiz" utawa malah pesaing utama - ". Nissan Micra" Sayange, ing biaya iku supaya kang gedhene dhuwur banget, kang nerangake kuwi dikarepake kurang kanggo mobil iki ing Rusia lan CIS negara. Senajan dadi kendaraan liya kanggo kulawarga limang atus "Fiat" - iku pilihan cocok. Punapa mawon iku, nanging model iki worth ing manungsa waé sing paling ati, dadi manawa kanggo katon ing iku. Lan njelajah sumber informasi topik cocog. Umumé, ing iklan standar: "Fiat 500" - sing nduweni saka reviews nganggo kanggo awake dhewe!