Wiwitan "Chevrolet Niva": Bisa Masalah & Solutions

Mbokmenawa ora mobil siji, kang bakal wis diinstal wiwitan. "Chevrolet Niva" - ora ana sing istiméwa. Kadang wiwitan surup, nanging wiwit kerjane mung mulihake karo tangane dhewe ora bakal angel. Sampeyan mung perlu kanggo ngerti masalah umum unit iki lan bisa kanggo ngilangke mau. Kang digawe cukup prasaja, lan iku bisa gampang diurutake metu.

Malah yen mobil "Chevrolet Niva" anyar, saka kegagalan release wiwitan ora ana imun. Iku bisa uga asring dadi cilik, lan workmanship. Amarga iku, kita kudu bisa kanggo diagnosa kelenjar iki. Sampeyan uga penting kanggo ngerti piranti inang lan prinsip sawijining operasi. Mugia, sawise artikel iki, malah pangguna anyar bakal bisa kanggo ngawula wiwitan.

Carane iku wiwitan?

"Field Chevrolet" unsur dilengkapi motor listrik DC. Ing efek iku amarga electromagnets. Tambahan dilengkapi pindah paling anyar lan planet jinis doyo tarik relay.

daya dirating saka 1.55 kW. saiki konsumsi ing mode kapasitas maksimum ora luwih saka 375 A. Ing torsi rem, saiki bisa tekan tingkat saka 700 A. Ing perlu meneng ora luwih saka 80 A.

wiwitan kasusun saka 28 bagean. Struktur wesi sembrani motor sing digunakake ing saiki pancet. Kabeh item dumunung ing omah, lan anchor karo tutup tightened bolts. armature batang dipasang ing support a, uga ing tutup. Nalika anggota wis diputer, torsi ing ditularaké drive batang. Mbantu wiwitan ing gearbox planet iki.

Minangka bagéan saka terakhir iku uga "operator" lan pindah karo Gearing internal. Padha muter karo bantuan saka arah jarum roller. Apa maning wis klebu ing wiwitan? "Chevrolet Niva", ing Saliyane ing ndhuwur, wis rampung karo mekanisme rerumput.

asas saka operasi

Nalika driver dadi tombol ing kontak, kontak cedhak, ngliwati wiwitan relay. "Chevrolet Niva" lan engine iku supaya adoh. Power iki dicawisaké kanggo retaining lan doyo tarik nduwurke tumpukan. Magnetik kolom ing karo pasukan tartamtu narik armature ing omah, mangkono compressing ing spring bali.

Sakwise, jangkar rod lan nyurung plate kontak. Dheweke nutup kontak ing retractor relay. Electric wiwitan motor wiwit Spinning. Ing wektu sing padha anchor plug nyurung wiwitan Bendix ( "Chevrolet Niva 1600 "uga dilengkapi wong). Ing Bendix pindah pesawat. Iku engages ing flywheel ing engine mobil.

Nalika flywheel rotates luwih cepet saka ing wiwitan lan pindah Bendix, iku njupuk freewheel. Dheweke ora nyenengi ing torsi ing Bendix banjur nggunakake gerakane lever bali. Lan amarga spring bali, item dadi kanggo posisi asli nalika engine diwiwiti.

Wiwitan lan bejat

Apa ora Gagal wiwitan? "Chevrolet Niva", kanggo sing prakara, lan sembarang kendaraan liyane, dilakokno cukup sacara intènsif. Iki ndadékaké simpul output saka sistem. Kanggo miwiti Diposaken, sadurunge iku perlu kanggo ngenali sabab saka Gagal. Cara mung kanggo mulihake situs penting saka sawijining operasi. Yen sampeyan apa ndandani dhewe, sampeyan bisa biaya-èfèktif. Contone, yen mobil "Chevrolet Niva" ora corak wiwitan, iku kerep alesan dumunung ora ing Gagal simpul, lan baterei kosong, bisa diperlokake.

Kanggo engine mobil ajeg tanduran maneh, ngisi daya baterei cekap. Nanging baterei uga serviceable. Banjur, ahli menehi rekomendasi kanggo mriksa kabel - terminal lan kontak bisa ngoksidasi.

Masalah nalika wiwitan wis diwiwiti

Sawetara masalah ing wiwitan bisa didiagnosis saka cara engine mobil wis diwiwiti. Contone, yen sasampunipun nyobi wis klebu nyopir ing relay wiwitan, "Field Chevrolet" bisa ora miwiti. Punika miturut teori disambung menyang gulungan kawat relay bejat. Nanging ing laku mengkono arang banget. Masalah iki ditanggulangi kanthi ngganti kabel, kontak, reresik, ngganti utawa recharging baterei.

Wiwitan dadi banget alon

We kudu nggawe manawa baterei wis cekap daya. Sabanjure, mriksa kawontenan kabel lan terminal. malfunction kuwi nyebabake kontak banget awal. Iku bisa njalari dadi-disebut backfires sing bisa nglawan arah rotasi crankshaft ing. Kakuwasan dikirim kanggo wiwitan nalika iku ing engagement karo flywheel ing. Ngartekno sudo efficiency.

Asring gejala kasebut nuduhake masalah ing bagean electrical piranti. Diagnosis bisa digawe mung sawise aman lan disassembly. Nanging mung sebutno masalah sing gegandhengan kolektor utawa singed penutupan kasus saka piring sawijining. Ing kasus paling, mung sikat podvisli utawa worn ing motor listrik.

motor wiwitan gagal kanggo nguripake batang cranked

masalah kuwi uga dumadi. Wiwitan dibangun kanggo bisa ing kecepatan tartamtu. Yen kabel sing rusak amarga karat yen lagi rentan kanggo ketularan, bisa nimbulaké rotasi alon utawa malah Gagal simpul lengkap.

Kapindho alesan - pindah, kang kanggo sawetara alesan ora bisa mlebu dadi karo flywheel saka crankshaft ing. Uga bisa mlebukake genggaman. Kadang sabab saka prilaku iki ing engine dikunci.

wiwitan muter, nanging crankshaft ora muter

Yen wiwitan dadi nanging engine ora mlaku, banjur ahli menehi rekomendasi kanggo mriksa kawontenan untu ing flywheel lan rodha pindah Bendix. Yen kendaraan bisa rusak kritis untu. Priksa status liwat bolongan sing soyo tambah khusus. Padha bisa diganti dening mundhut rekomplekt wiwitan ing "Chevrolet Niva". rega tetep watara 500 rubles.

Gejala sing padha lan unit drive bejat. Yen pinion wiwitan engages uga karo flywheel engine, nanging ora muter, mriksa wiwitan ing tingkat nyandhang lan ngarsane karusakan mechanical. A simpul bisa improperly diinstal.

Minangka kanggo wiwitan, repair kit mobil, "Chevrolet Niva", bundling lan rega padha bisa beda-beda nemen. Nanging sing paling saka manufaktur njupuk menyang akun kabeh rincian sing tundhuk nyandhang lan kudu diganti.

mrekso

Dadi, ing bab pisanan piranti disambungake kanggo baterei lan kanggo meter. Bisa disambungake liwat samberan kontak ing relay doyo tarik. Apike kanggo nggunakake kabel iki, ing salib bagean saka ora kurang saka 1.6 sq. cm., lan priksa manawa rerumput lapped kanggo Penagih uga lan suhu Déwan iki normal.

Chain saka baterei wiwitan lan meter bakal mbantu diagnosis piranti. Ngrampungke feed ngalih 12 kanggo terminal. Iki prosedur wis dileksanakake kaping telu, saya ganti kahanan rem. Circuit diuripake kanggo wektu cendhak.

Yen simpul ora muter, lan Pilihan swara swara latar mburi, iku gampang kanggo nganakke piranti gagal.

Mung aran wiwitan ing rem lengkap. cara diagnostik iki ngidini sampeyan kanggo mangerteni nimbulaké Gagal lan bantuan kasil kanggo ndandani unit. Kanggo prosedur iki, sampeyan kudu ngaktifake wiwitan lan ing wektu sing padha mriksa ammeter ing. Operate pangukuran voltase multimeter, uga ngukur torsi rem. saiki ora kudu luwih saka 700 A. voltase - ora luwih saka 5, lan torsi rem - kurang saka 13,72 Nm.

Yen pratondho, wiwitan iku gagal. Yen saiki ndhuwur lan ngisor wektu, iku ateges sing alesan fault gegandhengan penutupan nang saka armature nduwurke tumpukan. Iku worth ngecek gulungan kawat. Sampeyan uga bisa kanggo lemah armature nduwurke tumpukan.

Dismantling dhewe tangan

Cara iki diagnosa bisa mung digawe yen Gunung piranti. Lan kanggo nindakake iki, sampeyan kudu ngerti carane kanggo mbusak wiwitan. On "Chevrolet Niva" punika minangka nderek:

• Sadurunge njabut kudu nyopot kabel saka minus baterei. Adhedhasar saran saka pihak sing nduweni, iku paling apik kanggo dismantle wiwitan liwat sisih ngisor saka mobil. Sampeyan ngirim dadi pit Kau. Sawise baterei wis pedhot, pangayoman engine dibusak.
• Self wiwitan dipasang ing telung bolts. Gunung piranti, sampeyan mung kudu ngeculake wong. The bolt ngisor kanggo ngeculake ngisor - iku trep. Loro bolts isih saka ndhuwur kanggo nguripake luwih. Paling masalah dianggep bolt ndhuwur.
• Sawise njabut ngawut-awut, mbongkar pangayoman termal. Ing bagéan saka PPC timah mbengkongaken, lan ngisor nyekeli bolt timah spun. Sabanjure, sampeyan alon-alon bisa narik wiwitan. Lan luwih narik bebarengan karo kabel. Padha mung loro kene.

Langkah kapisan ing unit resik, free kontak lan lampiran saka rereget, lubricate mekanisme. Yen perlu, nindakake panggantos saka bagean risak. Sampeyan bisa nginstal wiwitan anyar lan "Chevrolet Niva". Rega saka Unit anyar, gumantung ing Produsèn, saka 4000 p.

kesimpulan

"Chevrolet Niva" - kendaraan dalan domestik. njupuk ing wong-wong sing categorically ora kualitas dalan lokal. Iku mobil relatif mirah lan terjangkau. Dadi, kanggo wong-wong sing wis mutusaké kanggo tuku SUV "Chevrolet Niva", bundling lan prices miwiti saka basa - L, kang wis palsu gembong lan ngunci tengah, kanggo 545.000 rubles. versi maksimum sing padha - LE, karo online kahanan lan aksesoris daya, worth 629.000 rubles.