"Volkswagen Klasik": ciri technical saka mobil populer

"Klasik Volkswagen" - yaiku montor kompak diprodhuksi ing Jerman, kang dikenal kanggo kita wiwit 1975. Saiki kasedhiya minangka sedan sing. Iku cantik kondhang model, lan ing 2010 iku malah dadi mobil ing donya, lan ing Eropah. Umumé, unit punika saestu pantes. Iku kanggo alesan iki ngirim marang liyane babagan.

sejarah

manufaktur pisanan gawé mobil iki mung ing versi hatchback. Lan ing taun 1995, aku wis dipunwiwiti kanggo metu "klasik Volkswagen". versi iki digawe ing Spanyol. Iku meh setengah meter maneh saka sawijining leluhur, lan uga mobil wis tenan dadi luwih apik lan luwih wiyar, utamané amarga tambah basa. Nang, ana dadi akeh papan sing jog mburi bisa gampang diselehake wong papat. Miturut cara, ing mangsa wektu sing padha ing Frankfurt mobil anyar disebut Caddy dikenalake. Iki kargo-mesin, kang akeh wong salah ndelok liyane ing Volkswagen Polo klasik. Nanging iku worth kang lagi nyimak sing kanggo wong mobil wis boten apa, lan, mesthi, uga kamèmperan antarane wong-wong mau.

ciri technical

"Volkswagen Polo klasik" ana, pisanan, a turbo mesin diesel account-anyar 1.9 liter. engine iki ana TDI injeksi langsung lan daya apik kanggo wektu sing - 90 tenaga jaran. Incidentally, manufaktur uga nyedhiyani pelanggan potensial kesempatan kanggo tuku versi liyane karo engine bensin. Iku 1.4 liter, kurang daya - mung 60 "jaran". Lan pungkasanipun, sampeyan bisa tuku mobil karo versi katelu saka engine - engine 1.6 liter 75 liter. a. Ing asas, mobil iki nyedhaki cepet lan kita padha uga ditampa ing pasar kanthi cepet ngembangaken lan akeh dina iki (ing wektu) lan sedans kompak. "Klasik Volkswagen" pas sampurna menyang nomer sing model sing wis fokus utamané ing kulawargané enom, lan wis dadi favorit lan dihormati antarane motor.

Model dianyari

Ing Oktober, a anyar "klasik Volkswagen", lan jeneng kang ana saiki liyane - Polo BlueMotion. Iki mobil karo impact negatif suda ing lingkungan. Iki versi dilengkapi mesin turbo Diesel anyar 1.2 liter karo suda kacepetan idling. Miturut cara, ing aspek gearbox padha suda.

sistem Recovery energi ing engine kanggo ngirimaken generator daya gedhe, mangkono ngisi daya baterei nalika rem mobil. Banjur, yen ana percepatan luwih, penggerak iki pedhot, mangkono ngurangi sing mbukak ing motor. Uga, sistem wiwitan / mandeg wis ngenalaken. Iku iki lan mandheg ing engine nalika "Volkswagen Polo klasik" mandeg. Motor, satleraman, langsung, sanalika pedal brake dirilis, nanging mung sing mesin ngendi ana transmisi otomatis. Lan ing cilik karo mekanika saka mengkono sanalika driver mekso genggaman. Kabeh ing kabeh, cantik fungsi migunani lan trep.

Model asli

Akhire aku seneng ngomong babagan iki model minangka Cross Polo. Mobil iki muncul salah siji sing paling asli ing sawijining kelas dikenali minangka mangsa rendheng 2010. prodhusèn lemah reresik tambah dening 15 milimeter, plus kabèh, ahli mutusaké kanggo menehi model saka bagéan individu, kang narik kawigaten manungsa waé. Iki kalebu, contone, bumper ngarep karo welingan online gedhe. Uga nandheske lampu gambar pedhut sawijining, ekstensi wheel arch plastik, kang pass menyang ngarep lawang pangayoman lan lawang, ing tapel wates ireng pilar tengah. Lan interior mobil, dening cara, ditanggepi minangka SUV. Plus, model wis sawetara opsi engine - kiro-kiro saka 70 liter. a. lan pungkasan karo 105. Ora mobil ala, sing apa kang cepet dadi sought sawise lan populer.