Ulasan nduweni, "Volvo XC90" (Volvo XC90), specifications test drive

Volvo XC90 - kapal penggedhe premium saka perusahaan Swedia. silang iki pisanan kesawang bali ing 2002 ing Auto Show in Detroit. model iki "Volvo" cukup sugih lan Sajarah menarik. Sak 13 tahun wis musna liwat silang 4 restyling lan nganyari. Iku mung ing 2015 XC90 Enteni ing generasi kapindho. Sak kabeh wektu iki mobil wis buktiaken dhewe ing sisih positif: dhuwur linuwih, mbangun kualitas, kinerja nyopir lan tingkat premium saka mranata lengkap (ngomong babagan nduweni reviews "Volvo XC90").

Restyling saka generasi pisanan

Owah-owahan model pisanan njupuk Panggonan ing 2006, lan padha kena mung katon saka mobil. "Volvo" diganti bumper, ngarep lan lampu mburi lan bagean kosmetik liyane. nganyari sakteruse kanggo model uga ora kena pengaruh ing sisih technical. Ing istilah mesin saindhenging kabeh XC90 siklus urip kabeh padha stabil.

generasi kapindho

Nanging wektu liwati, lan silang-slamet cukup kuna kanggo pasar automotive dina. Ing lingkungan Highly competitive, ngendi kabeh perusahaan gedhe nyedhiyani crossover premium pelanggan, ing "Volvo" wis ora dipilih. Generasi kapindho iki pletik ing 2014 ing gambar otomatis utama. Carane ana Volvo XC90 anyar, lan apa mobil anyar kanggo mbaleni sukses sawijining leluhur, utawa ing paling njaluk nyedhaki iku? Artikel rembugan ing rinci kaluwihan lan cacat saka model anyar sing rangkuman akeh reviews saka pihak sing nduweni, "Volvo XC90", lan nggambaraké pengalaman test drive.

Apa wis diganti?

Pembuangan saka account "Volvo" nenggo - ing awal 2015 model pisanan saka XC90 generasi kapindho teka mati ing baris Déwan. Mobil anyar sing pisanan ing sajarah perusahaan, kang wis rampung nglumpuk ing Swedia. Pencipta digawe silang saka ngeruk, ora looking bali kanggo model sadurungé. Ing XC90 iki nandur modhal dhuwit luwih saka liyane saka sawetara "Volvo".

Liwat pendekatan, perusahaan pungkasanipun mbalang mati label "mesin kanggo Cepet lan pensioners." Ing silang anyar paling kabéh, efektif lan nyengsemaken mobil "Volvo".

Engineers lan perancang ngatur kanggo gabungke fitur ditepungi saka generasi pisanan legendaris saka teknologi modern lan katon, lan ing peralatan technical.

Njaba saka XC90 anyar

Generasi kapindho iki dicokot sethitik liyane. Sejatine, iki amarga dawané topi lan awak garis horisontal sing visual ndawakake mobil. Gedhe lan cepet - digunakake ora bisa disebut. Sak ujian pisanan desain eksperimen jek, nanging sampeyan njaluk digunakake kanggo iku cepet. Pencipta wis nyoba kanggo ninggalake model pangenalan ing mburi: lampu padha, disusun vertikal bebarengan jendela mburi. Rada dipunéwahi boot tutup, kang "ditarik munggah" lampu ing sisih.

Ngarep anyar Volvo XC90 - mobil temen beda, dibangun tanpa looking bali ing tradisi account. Sawise iku dadi langit sing sawise model iki, restyled nunggu wong liya. kreator lampu disebut "Hammer of Thor". Paling kamungkinan, lampu mobil awan kuwi bakal rauh dadi kabeh tandha chip. Traditional grille wis rampung chromed emblem of account, minangka tansah ing titik. Bumper uga decorated sisipan Chrome elegan sing "ing gelombang padha" washers pola. Kabeh rincian cilik iki nggawe gambar manéka warna takson lan lengkap generasi anyar. Sawise admiration desain seger wektu kanggo katon nang silang ing.

Interior XC90

Isi utama ora langkah konco njaba. Desain lan kualitas interior bisa disebut mewah. Ing kontras kanggo desain awak brash lan impetuous, kabeh iku luwih restrained ing kabin. Nanging iki ora ngalangi, nanging rodo nggawe roso dhewe.

Sampeyan kudu miwiti karo lawang ditutup. Sawise sampeyan nang Slam lawang, ora gupuh. First misale jek sing ana ing vakum - supaya apik lan jujur panginten-metu jampel. Sawise ndeleng sing tumiba ing panel ngarep. Interior mung decorated, tanpa cluttering tombol lan kontrol. kulit asli ing duet karo kayu - versi klasik Potong, nanging kanggo model luwih larang diwenehake dening ngarsane kristal. Meh kabeh console tengah diselehake ing pembuangan saka layar tutul gedhe, mangkono ngurangi nomer tombol - ing panel sing mung 8. Sampeyan bisa sing sing rethinking navigasi lan kontrol sistem mrasajakké bakal narik kawigaten pelanggan anyar sing sadurunge deterred kerumitan rasah ing pangembangan Kripik "Volvo" . Saiki tugas iki bisa nangani malah anak. Nalika sampeyan lagi njupuk wong kanggo sekolah ing kursi ngarep, bakal duwe wektu kanggo effortlessly Master Manajemen kabeh sistem ndhukung lan multimedia.

Gunane apa silang premium, kang ana telung larik saka kursi. Sèktor akeh kursi - karakteristik rada penting. "Volvo XC90" cocok kanggo pedunung loro enom lan aktif saka metropolis, uga kulawargané gedhe sing bakal pindhah menyang segara utawa kanggo lelungan ing mobil iki.

Kabeh kursi merata nyaman lan duwe support tambahan. item iki kudu nyatet dhewe, minangka akeh manufaktur konsentrasi kabeh manungsa waé ing kursi comfort ngarep, rampung oblivious kanggo penumpang mburi, lan malah liyane supaya - ing baris katelu saka kursi.

Isi Technical

Yen sing gumantung ing reviews akeh saka pihak sing nduweni, "Volvo XC90" - iku tech lan mesin pinter. Amarga prasaja operasi sawijining angel pracaya. Kadang iku misale jek sing mobil bisa drive marang panggonan. A nomer ageng saka sistem tambahan performs akèh karya. XC90 sampurna alat dalan, warns beboyo, nyegah liwat Nanging. Nalika pemilik iki ditampani dening navigasi, "Volvo" kasebut kanthi teliti, tindakake tondho dalan lan kendaraan ora sira.

XC90 wis 4 mode driving: comfort, biaya-efektif, dinamis lan mati-dalan. Saka jeneng saben waé dadi cetha. Salah kudu mung ngomong bab siji - saben mode copes karo tugas sawijining 100%. Malah Off-dalan.

Ing sawetara mesin

"Volvo XC90" serves mung ing varian karo turbocharged diesel 2-liter utawa mesin bensin. Bisa daya minimal - 190 daya kuda, maksimum tekan 320. vèrsi sing dilengkapi karo transmisi otomatis 8-kacepetan. Vehicle ana ing full-drive lan maju-drive pawujudan.

pesawat lengkap

Kene pencipta mobil mutusaké kanggo please everyone bebarengan. A macem-macem pilihan kanggo kurban anyar "Volvo XC90": rega sing paling "miskin" punika 3,27 yuta rubles, lan kanggo sing paling larang ora kudu mbayar meh 5 yuta. Nanging malah biaya dadi aset kapal penggedhe utama "Volvo" - rega saka saingan, kayata Q7, M-Class, X5 ing, akeh sing luwih dhuwur. Biaya dhisikan saka Q7 ngluwihi rega XC90 dening minangka akeh minangka 600 ewu.

Reviews nduweni 'Volvo XC90'

Yen kita njelasno kabeh reviews saka pihak sing nduweni saka generasi anyar silang ing Internet, ana sawetara positif kuwalitas utama kanggo kang wong tresna mobil iki. Iki kalebu: dhuwur linuwih, stuffing technical modern, variable saka prilaku ing dalan, desain seger. Generasi kapindho wiwit katon akeh sportier lan liyane thukul munggah - iku ora kaya XC90 pisanan karo katon apik-natured lan kalem. Ing saben rinci ing aran mobil mewah, nanging ing wektu sing padha, reasonableness lan kepraktisan. Ing XC90 anyar - banget mobil "diwasa".

The negatif review saka pihak sing nduweni bisa lantaran repair. "Volvo XC90" - ora mesin murah ing syarat-syarat layanan. Senadyan biaya kurang sawijining relatif kanggo menehi saingan, rega spare parts lan layanan kapindho ana BMW, utawa Mercedes.

asil

Carmaker Swedish wus ngrumiyini kabeh pangarepan lan digawe kabisat nerusake. Generasi kapindho Volvo XC90 teka sverhudachnym. Ing silang anyar dadi kapal penggedhe nyata, lan apa sing wis pungkasan. model iki bisa kanggo narik kawigaten pelanggan anyar lan mundhakaken reputasi merek ing mata saka generasi enom.