Lifters "Chevrolet Niva": foto, piranti, ndandani lan ngganti dhewe tangan

The lifters pisanan muncul ing Rusia ing taun 1989. Ing wektu sing padha gained lazim ing modernisasi mesin "Lada". Modern lifters hydraulic "Chevrolet Niva", foto kang presented ngisor iki, iku asil saka cara nggawe akeh owah-owahan lan dandan desain.

fitur

Nalika operasi piranti kuwi diinstal ing kumpulan plunger sirah silinder kang ngganti ngawut-awut ngatur reresik tutup. Oil dadi kanggo wong-wong mau kanggo hoses tambahan, saéngga kanggo ngang sistem distribusi cam dipencet. Iki ngidini sampeyan kanggo lali bab pamriksa biasa lan ngatur clearances tutup.

Piranti lash "Chevrolet Niva" lan merek njamin wacana suwene fase distribusi gas, mangkono Ngartekno nambah rincian operasi wektu construction lan suda swara diprodhuksi. Iku uga nyuda efek kejut, konsumsi bahan bakar lan jumlah unsur beracun ing exhaust.

kerumitan struktural

Senadyan dhaftar dawa positip, ora tanpa drawbacks sing njedhul ing Course saka patemon conveyor. Kaping kabeh iku kudu nyatet yen lifters hydraulic "Chevrolet Niva" sak proses instalasi telpon kanggo care khusus lan imbuhan long-term, iku njupuk luwih wektu saka bisa kosong, bisa diperlokake sak patemon pabrik.

Selaras karo kabeh intricacies saka proses lan arang diamati ing stasiun layanan, amarga iku ora biaya-efektif. Liyane kangelan dumunung ing kasunyatan sing sawise aman saka unit sirah disassembled, amarga mbalikke Déwan karo nesu lawas mokal, dadi perlu kanggo tuku pesawat anyar bantalan.

inovasi

Bagéyan saka desain saka unsur ngalami modifikasi saka awal complexities gadhah instalasi. Ing awal iku digawe pasangan plunger, ditondoi dening lack of tender lenga, minangka iki dikirim saka papan ing tutup sirah. lifters iki "Chevrolet Niva" bedho instalasi gampang dibandhingake kanggo menehi leluhur. Nanging padha ora angsal nyebarake amarga mirip karo Absorbers kejut, kang utamané ngelingke ing kecepatan dhuwur.

Iki mengko nganyari unsur Performing summing wiwitan Cairan lenga. ramp sing diganti sing dipasang akeh luwih cepet saka desain lawas, gadhah saliyane majemuk saka sealing dering. Anyar ilang ing alur, minangka bagian nyambungake piring, digawe saka plastik panas-tahan, minangka kawangun therefrom fitting. dandan iki wis kasedhiya kamungkinan saka macem-macem Déwan lan disassembly, nalika kanggo kabeh karya ora mbutuhake akeh wektu lan gaweyan.

Nalika needed repair

Lifters "Chevrolet Niva" ana poto-diatur lan wis summing tutup. Sifat iki menehi pengaruh kanggo pasukan sing wis ditransfer menyang klep. Uga thanks kanggo wong-wong sing ana kesenjangan sing asring bisa dumadi ing drive.

piranti distribusi gas ing ngarsane fault mrodhuksi tapping karakteristik, sing ngijini kanggo nemtokake perlu kanggo pangopènan. Repair saka hydraulic "Chevrolet Niva" wis digawa metu ing cilik saka gangguan, utawa kedadeyan cacat liyane. Iku worth kang lagi nyimak sing karya ing panggantos ora mbutuhake aman saka silinder saka unit. Kawitan kita kudu nyiapake pribadi kanggo sequentially njabut unsur lan mbalikke sing soyo tambah.

Amarga apa katon gangguan

Muncule saka gangguan extraneous bisa amarga kanggo macem-macem alasan. Ing sawetara kedadean, ngalahake wis krungu mung nalika engine iku kadhemen. manungsa waé khusus dibutuhake gangguan, kang ora ilang sawise sik njongko ing tingkat required saka suhu lan ngoper menyang mode beda. Pungkasan panggantos lash "Chevrolet Niva" karo tangan sing bisa mimpin kanggo karusakan serius lan Gagal engine.

Kanggo akèh nduweni mobil tugas kuwi uga koyone angel kanggo nepaki, supaya yen sampeyan duwe mamang execution bener saka karya kanggo alamat kanggo ahli. Nanging yen ana perlu kanggo poto-ngganti, saliyane GC piyambak, sampeyan kudu tuku pesawat saka tombol. Ora tuku barang Cina kualitas dubious, biaya sing kurang iku mung kauntungan.

Repair "Chevrolet Niva"

Ngalahake lash mbutuhake bagean panggantos. Kanggo miwiti, mbusak tutup panutup unit sirah. Sampeyan perlu kanggo mbayar manungsa waé kanggo gidroopory lan mriksa status sing. Kanggo iki pungkasan, ing support plunger perlu nyoba kanggo drown dening gantian mencet sa saka drive katup. Yen kabeh dadi uga, ing plungers bakal resistance dhuwur beda kanggo mencet.

Ing ngarsane bentet ditondoi dening gampang plunger pangopènan mudhun. Luwih, crankshaft wis diputer supaya minangka kanggo kempal tandha, dikembangke ing desain lan Camshaft arah. Nalika piston tensioning iki dipenet dening screwdriver utawa baja rod conventional. Saka Camshaft Sprocket soyo tambah bolt wis dibusak, plug kudu ing posisi kanggo bisa kanggo mbusak tanpa detaching saka chain.

Apa katon metu kanggo

Tartamtu manungsa waé kudu mbayar kanggo sambungan saka Sprocket pump drive lan chain, padha ora kudu nyopot. Engine wis dipasang bebarengan karo struktur chain lan fasteners unscrewed ing omah saka arah Camshaft, kang uga ngemu bagean fitting Performing lenga summing kanggo ndhukung hydraulic. pipo sijine aside sawise aman saka fitting. Extreme ati-ati kudu pindhah komponen ing dering karet ing rak. Ing omah prewangan ana perkakas liyane sing uga kudu dibusak bebarengan karo wong-wong mau ana ing washers warata.

Sawise dismantling Camshaft lan bagean prewangan sing dibusak saka sirah kandang jaran, Hydro unscrewed, tuas tutup sabab wis dibusak. Iki bakal njamin aman gampang saka unsur. Undesirable gulung Camshaft sawise aman saka omah, minangka iki bakal complicate instalasi mbalikke sakteruse lan Déwan.

Sadurunge nginstall lifters "Field Chevrolet", iku perlu mbusak silinder nglumpuk bores lenga. Yen sampeyan ora ngungsi iku, operasi ing sabab tutup dadi salah, lan unsur ora bakal nguripake rampung ngencengi. Sawise instalasi kabeh bagean nglumpuk, dijupuk sadurungé.