Transmisi Vaz-2109 lan tuning sawijining

Transmisi Vaz-2109 - iku sawijining metodhe sing technical Komplek tanpa kang mobil ora bisa maju lan meter. Ing wayahe ana akeh supaya disebut-"tuning" sing cpt, kang duwe stuffing dipunéwahi lan angka beda rasio pindah. Nanging, ora saben transmisi bisa pendekatan driver ing gaya tartamtu kang driving. Mulane, akeh tukang independen ngowahi rinci iki karo bantuan saka khusus pribadi. Ing artikel iki kita bakal katon ing cara apa lagi dirampungaké gearbox kanggo Vaz-2109.

Apa iku perlu kanggo nambah kacepetan?

Ing goal utama dandan kita - iku dinamika tambah dispersal. Lan supaya WHA miber sadawane dalan, sampeyan kudu paling mesin pembakaran kanggo nambah kacepetan, sing kanggo nggawe manawa jarum tachometer ana ing tingkat maksimal. Ing asas, iku gampang kanggo nambah ciri dinamis - mung finalize rasio pindah transmisi (minangka wis rampung, kita bakal nimbang ngisor). Iku apik kanggo nggawe manawa prabédan iki cilik antarane wong-wong mau. Banjur, nalika ngoper orane tumrap sekolah karo ngisor kanggo luwih kothak piranti Vaz-2109 ora bakal akeh kacepetan engine serat - padha tetep meh ing tingkat sing padha. Amarga iki, motor bakal sepisan maneh duwe torsi paling luweh, kang siji nyumbang kanggo nyepetake kanthi cepet saka mobil.

Mesthi, gawe saka "sembilan" njupuk menyang akun kabeh aspek kasebut ing desain PPC, nanging isih banjur mati ing baris Déwan ora Unit banget umum. transmisi kuwi Vaz-2109 wis temonan amba antarane Gir jejer. The kekurangan utama sing motor wis nyatet - tambah nyandhang saka synchronizer 2 langkah. Alesan kanggo iki padha aspek pindah. Umumé, ing Nilai gawan saka paramèter-paramèter iki beda-beda gumantung saka 3,7 ing pindah pisanan lan kaping lima kanggo 4.1. Supaya ngowahi transmisi lan nggawe mobil dinamis, mung nginstal ing cilik transaxle dirungokake "Pasangan" karo angka ing ngisor iki:

• pindah First - 4.33.
• Kapindho - 4,5.
• Ing tataran katelu - 4,7.
• Papat - kanggo 5,0.
• Lan tandha kaping lima bisa tekan nganti 5.125.

We ngirim ora lali yen "sembilan" punika wheel drive mobil ngarep, lan diferensial sawijining ing dhewe transmisi. noto iki bagéan mbantu kanggo nyuda nyandhang ban lan paling apik ciri maneuverability. Lan yen sampeyan instal kuwi "Pasangan" ing kothak, bakal ana sanadyan siji utawa sing liyane. Mulane, supaya jalaran karu, kudu diganti karo diferensial standar poto-Ngunci ing. Banjur mobil bakal ora mung kuat, nanging uga maneuverable, nanging bab ndandani saka Vaz-2109 gearbox bisa lali ing sabanjure sawetara taun.

Apa kita njaluk minangka asil?

rasio pindah diubah bisa dipikolehi mobil cepet sing bisa digunakake ora mung ing trek nanging uga ing wilayah kutha. Mbok mung drawback tuning iki - iku transmisi Vaz-2109 ora bakal berkembang mobil menyang passport "kacepetan maksimum". Nalika akeh nduweni mobil wareg karo owah-owahan iki rasio pindah minangka percepatan Vaz iso dibandhingke kanggo sembarang mobil olahraga. Lan iki Indikator serius.