TACHOWELLE lan panggantos

Spedometer - iki komponèn, tanpa kang ora biaya, ora ana siji mobil. Yen sampeyan bisa pinpoint bantuan saka mekanisme iki, kendaraan obah ing kacepetan sembarang. Miturut aturan dalan, nyopir karo unsur Broken dilarang ing mobil. Saben driver kudu ngerti ganti item lan ngenali masalah iki. Dadi, ayo kang katon ing apa kabel spedometer, cara kerjane lan carane ngganti.

fitur

Sampeyan kudu nyatet sing unsur iki mung digunakake ing spedometer mechanical. Sing dilengkapi karo kabeh mobil nganti 90s. Nyedhaki "nul" mesin wiwit nginstal elektronik sensor kacepetan. jinis kabel uga gumantung ing kombinasi saka piranti. Iku unsur ing gearbox ing. kabel spedometer (VAZ-2113 in tartamtu) maos data saka batang transmisi lan ngirimaken informasi menyang panel instrument. Dadi driver bisa ngontrol kacepetan saka mobil ing wektu nyata.

piranti

Piranti uga kalebu mekanisme lan Odometer. Karo, sampeyan bisa maca informasi bab biaya mobil. On dashboard ana loro timbangan. siji ing ndhuwur, tanggung jawab kanggo roto kebak mesin, lan ing ngisor - kanggo dina (nganti ewu kilometer). Kabeh maos sing maca saka tali. The spedometer lan Odometer langsung disambung. unsur Construction presupposes nelpon kumpulan Magnetik. Amarga rotasi magnet meksa aliran sapunika eddy kawangun. Maringaken saka kumparan, sapunika nggawe Magnetik kolom. Mangkono, ing jarum spedometer ing panel instrument wiwit pindhah ing ukuran. pasukan muter iku ceceg kanggo frekuensi karo kang magnet muter. Nalika unit review saka sawijining unsur kayadéné kabel spedometer, pitakonan mengkene carane panah Mudhun, yen aspek pindah ing shafts kothak beda? Iku banget prasaja. Nang ana unsur cilik gearbox ing. On mobil mburi-wheel drive, uga performs fungsi saka batang secondary. Posisi panah ing ukuran gumantung kekuatan saka Magnetik kolom ing gearbox ing. Dadi driver ditampa informasi akurat babagan biaya lan kacepetan kendaraan saiki.

Apa ana kesalahan sembarang

Sampeyan kudu nyatet sing maos ing panel instrument (yen unsur mechanical) uga beda-beda rada saka nyata. Nanging asring, kesalahan ora ngluwihi limang persen. Mangkono, spedometer mengaruhi ukuran gembong, profil ban lan rasio pindah (yen mobil karo mburi-wheel drive). Ing persis mobil padha saka pabrik sijine kreteg beda, karo rasio pindah liyane (ing rata-rata saka 3,9 kanggo 4,4 kanggo Vaz klasik). Mulane, akeh manufaktur wiwit ninggalake teknologi ing spedometer kabel. Saiki mobil migunakake sensor elektronik. kesalahan kang ora ngluwihi siji persen. одну колодку с проводами). Lan ngganti karo sing akeh luwih gampang (mung perlu kanggo medhot sambungan konektor karo kabel).

The malfunctions dhasar

rinci kayata kabel spedometer drive, ditondoi dening dhuwur linuwih. Nanging kanggo ngilangi masalah karo mekanisme iki ora perlu (utamané minangka teknologi banget lawas). Mangkono, sak operasi panah ing panel instrument bisa twitch utawa ora nanggepi owah-owahan ing kecepatan. Carane supaya ing kahanan? Ora kudu sing spedometer kabel panggantos. Alesan uga banal loosening wong edan sing secures ing batang fleksibel kanggo drive. Ing kahanan iki, bantuan spedometer preroll, utawa rodok, sing tightening saka wong edan. Ing setengah kasus masalah lunga dhewe. Nanging ana Gagal wujud sing mung bantuan kanggo ndandani spedometer utawa panggantos lengkap. Dadi, kang dadi mudhun drive batang. Iku ngilangi. Fault diiringi ngalahake karakteristik. panah mandheg nuduhake informasi akurat. Apa bisa dadi alesan iki kedadean? drive disconnection dumadi amarga ing ngarsane rereged ing iku. Uga, ana longkangan ngawan spring. Ing kasus iku perlu kanggo ngganti kabel spedometer (yen operasi karo tightening perkakas ora). Ing ngisor iki kita katon ing carane ngganti item karo tangan dhewe.

dismantling

Kaping kabeh, sampeyan kudu mbusak mekanisme lawas. Kanggo nindakake iki, nyopot jaringan melu mobil dening njabut terminal negatif saka baterei. Sabanjure, pedhot unsur lawas. Carane mbusak kabel saka spedometer karo tangan? Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu golek panggonan sambungan mekanisme lan mbusak bolt soyo tambah sing mbecike iku. Preduli saka apa front- utawa mburi-wheel drive mobil, mburi kabel dumunung ing gearbox ing. Kanggo penak iku luwih apik kanggo nggunakake bolongan offline. Dadi, ngeculake ing meneng soyo tambah lan extract nut clamping sing nyambung kabel menyang spedometer ing kabin. Sabanjure, dadi aman sisih liya. Kanggo mbusak item, sampeyan kudu mbongkar sebagian Dashboard. Ing sisih mbalikke saka kabel extract lahiriah mburi sawijining.
Nalika dismounting ati-ati ora kanggo ngrusak nesu karet sealing.

instalasi

Carane nginstal unsur ingkang beda kanggo aman. Kanggo nindakake iki, kita lay kabel spedometer anyar liwat panel ing kabin lan "seret" iku kanggo transmisi. Coba ndandani unsur uga lay lawas. Yen iki mobil ngarep-drive, ngendi transmisi wis diinstal ing kamar engine, mekanisme saka mapeng liwat bolongan khusus ing pemisahan antarane kabin lan "podkapotkoy". Kabeh asu laut karet diinstal ing sawijining panggonan. Gumantung ing jinis saka mobil bisa Buthidae (nanging ing kasus paling ora rong).

diwenehi mbiyantu

Performing karo mekanisme iki, Wigati TCTerms ngisor iki:

• Nalika tuku item anyar manawa kanggo mriksa dawa kabel. Ing model padha mobil ukuran beda-beda. Sockpuppet nggunakake unsur cendhak utawa maneh saka ing Nilai standar.
• Iku dianjurake kanggo aplikasi lapisan saka pelumas ing sadurunge nginstal kabel spedometer anyar. Iki bakal nyegah Gagal durung wayahe saka mekanisme. Sampeyan bisa nggunakake kosong utawa esthi "Nigrol".
• Nalika masang, nyoba kanggo nyelehake iku minangka tanduran. Iku ora biso ditompo sing kabel teka menyang kontak karo bagean obah. Sampeyan uga bisa nggunakake puteran nyenyet nalika nginstall. Supaya sampeyan bakal nambah mbukak ing inti saka kabel, lan cepet dadi mudhun malah karo lapisan apik saka lenga.

spedometer preroll

A words sawetara bakal pitutur marang kowe bab piranti kayata "krutilki" kanggo spedometer ing. Unsur kanggo reeling Odometer. Ngubungaké liwat konektor diagnostik OBD. Piranti interferes karo unit kontrol lan angin maca biaya ing dhewe. Ing manah CAN bis piranti sing aktif. Biaya diatur ora mung ing dashboard, nanging kabeh duplikat pamblokiran. Nemtokake ngapusi kanthi piranti kuwi angel. Sing ispol'uet piranti kaya mengkono kuwi? Padha sing Applied kanggo kendaraan inang guna "prakaryan ngelas" ing bahan bakar. Mangkono, mobil travels 100 kilometer lan katon kanggo mbukak 110. Ing biaya piranti iki 3.5 ewu rubles ing panel instrument lan ing komputer.

Ndandani utawa ngganti?

Yen sampeyan sangsi sing, repair spedometer utawa ngganti tanggung, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo mekanisme rega. On rata-rata, biaya ora ngluwihi rong atus rubles. Mulane, iku ndadekake pangertèn kanggo ngganti item ing kabeh. Sing liyane sing ndandani kits cocok ora tansah kasedhiya.

imbuhan

Kanggo spedometer ana kesalahan tithik, ahli menehi rekomendasi kanggo sawetara setelan tambahan. Kanggo nindakake iki, ngukur jarak saka damper kanggo garpu genggaman. Paramèter kudu iku 86 (5) millimeters. Sabanjure ngukur longkangan antarane mburi damper lan pucuk kabel. parameter Normal - 65 milimeter kanthi wates 5 mm. Yen maos sing beda saka pabrik, nyetel pasukan tensile saka tali karo tombol, nggunakake locknut ing. Sampeyan banjur bisa nerusake kanggo operasi kendaraan.

kesimpulan

Supaya kita pikir metu carane kabel spedometer lan carane ngganti karo tangane dhewe. Nalika sampeyan bisa ndeleng, iku unsur banget penting, tanpa kang numpak ing sembarang kendaraan aman. Sawise subjectively nemtokake kacepetan ora tansah bisa, utamané yen sampeyan mindhah sadawane dalan sudhut.