Silang Chinese JAC S5: reviews saka pihak sing nduweni. Kaluwihan lan cacat JAC S5

reviews nilar Vehicle JAC S5 sing biasane positif. Ora wonder silang iki aktif wis dianjurake dening pamaréntah Cina kanggo kaca kanggo negara Eropah. Ing Rusia, contone, iku wis ngatur kanggo gain popularitas. Ora dadi, mesthi, kaya crossover misuwur liyane, nanging bisa ketemu ing dalan kita. Nanging, iku perlu kanggo pirembagan babagan sethitik liyane, nanging mbayar manungsa waé khusus kanggo review saka pihak sing nduweni nyata.

Body & Design

Wong ninggalake model reviews JAC S5, pisanan kabeh marang kita bab kang katon. Katon nemen njaluk atraktif. Iki ora ngageti, amarga iki melu ing pembangunan saka Biro Pininfarina Italia. Silang wis nampa olahraga desain dinamis nganggo grille cilik radiator, gedhe pipa air ngisor wangun menarik, a optik pedhut apik lan ekspresif "mripat" lampu.

Akeh wis nyatet manungsa waé ing lemah reresik dhuwur, kang padha kanggo 21 cm. Lan kualitas awak. Iku ing model iki 81% kasusun saka baja kiyat. Iki ndadekake mobil salah siji sing paling kaku antarane crossover Cina. Amarga wong-wong asring nggawe pilihan ing sih. Sawise kabeh, safety iku sawijining Suasana penting. Lan dheweke iku JAC S5 ing ndhuwur. Ora wonder silang nampa HFS saka "5" ing asil saka kacilakan test C-NCAP.

Apa ing hood?

Iki serves loro Varian engine silang, loro 2L. A motor ora pati roso ngasilake daya saka 136 "jaran". kacepetan maksimum sawijining diwatesi kanggo 180 km / h. Lan engine iki nganggo bab 8,7 liter bensin saben 100 kilometer ing siklus gabungan. Crossover JAC S5 karo engine iki ora banget populer. Wong sing duwe wong, padha ngomong, sing daya kang ora cukup. motor ora dhuwur banget-torsi, kang kacetha ing dinamika lan maneuverability.

Nanging crossover karo engine 176-daya kuda ing hood saka motor tresna. unit iki ngidini JAC S5 ijolan pisanan "atus" kanggo 11 detik. Lan maksimum sawijining 190 km / h, lan nganggo mesin 100 kilometer kira-kira 7.1 liter.

ing kontrol ing

Wong sing duwe model iki, ngomong semangat apik. Nganti 150 km / h menyang nul JAC S5 accelerates ajeg lan Ngartekno. Nanging ora dianjurake kanggo entuk kacepetan bólshey. Sing nduweni ngomong sing setir wiwit nyumerepi metu. Lan misale jek sing mobil kélangan kontak karo dalan.

Nanging akeh ora kaya sing silang JAC S5 sudhut ala entri. model ngarep-sistem iki minus amba. Dadi ing sudhut, lan dalan ala kudu alon mudhun, utawa drifts ora bisa nyingkiri. Lan nalika nyopir ing jero salju bakal kanggo ngrampungake karo rubbing. Nanging ing gembong lendhut mesthi ora bogged mudhun. eroded rereget dalan silang Cina JAC S5 dumadakan uga.

Nanging umume wong sing mesin iki strictly karakter kutha. Punika dirancang kanggo kulo nyaman ing metropolis. Parking, thanks kanggo daya setir ora nimbulaké nyaman wae, malah ing spasi nyenyet. PPC nyaman, ngalih transfer cetha lan gampang. Lan ing mobil dalan Broken JAC S5 nduduhake sasis kaku. Nanging yen saben bali - penumpang, marga saka comfort sing sampeyan bakal dipeksa kanggo nyuda kacepetan. Yen ora, padha kudu keno goyang ing.

braking sistem

Uga nyatet akeh manungsa waé, ninggalake reviews JAC S5 bab. Ing rem cakram silang diinstal, sing tresna aktif, mencet pedal ing. Sawetara wong nelpon katun lan ora perduli. EBD ana lan ABS. Anti-lock braking sistem nalika lelungan ing bunder micu prematurely, iku mung drawback. Nanging, iku luwih apik ing advance tinimbang mengko.

Akeh seneng ESP, strictly ngawisi slippage sak diwiwiti dadakan lan nyekeli cukup kuwat mobil kanggo Moderate, ora dadi cetha. Miturut cara, sistem bakal bantuan keturunan saka pereng kerep mbantu. Thanks kanggo wong ngarsane bisa kalem, ngusapake mudhun gunung.

comfort

Tema iki uga mengaruhi kiwa JAC S5 reviews nduweni silang. The interior of model tartamtu iki. Ing desain dilacak sawetara futuristic, pipis ayu lan sportiness. Miturut cara, console wis ilang meh rampung. Nanging ing umum, kabeh katon kualitas apik. Maos sing gampang kanggo maca, electronics apik. Mung online kondisioner wiwit nggawe swara, yen wis bisa aktif kanggo dangu.

Salon dibangun kanggo lima. Nanging minangka reviews, mulyo nang mung nadhahi papat wong. gedhe wis volume 505 liter, nanging terus soko gedhe, kudu jog mburi rampung lempitan.

Liyane saka akeh cacat nyatet lawang imbuhan miskin kualitas. Nutup pisanan ora tansah bisa. Lan jampel swara iku miskin. Kecepatan dhuwur, kabin ingkang karu swara swara saka engine.

kepraktisan

Kiwa JAC S5 nduweni reviews kita ngerti carane fungsi. Akeh wong kaya posisi lelenggahan dhuwur saka kendaraan. fitur Biasane krossoverskaya sing nyedhiyani visibilitas banget. More model duwe optik banget. Lampu madhangi dalan uga, lan cahya iki ora ngganggu liyane.

manungsa waé khusus wong sing ana loro layar ing Papan komputer. Sawise padha sing mung kasedhiya ing konfigurasi maksimum. Nanging iku migunani, amarga ing siji tampilan, sampeyan bisa nglacak rute, lan liya - kanggo ngontrol fungsi.

Akeh wong kaya setir apik, luwes ing kabeh pituduh. Dheweke gawe-kualitas dhuwur multifunctional lan ing syarat-syarat ergonomics. Sawise kabeh, iku render tombol kontrol ing fungsi paling penting lan kerep digunakake. Wong ngomong sing mung sawise saperangan dina adoh kanggo njaluk tombol kanggo navigasi kanggo tutul. Nanging puji khusus isih pantes dhingklik. Lagi dilengkapi support bangkekan pocapan sing nyedhiyani driver karo comfort maksimum sak trip. Utamané yen ingkang dipun danguaken.

Proses operasi

About uga bisa ngomong kathah saking menarik kiwa ing reviews JAC S5. Wong nunggang ing titik silang kanggo unpretentiousness kang. Mbangun kualitas sing ora bisa nanging padha bungaha. Mesthi, sawetara wis masalah sing digandhengake karo trifles kayata windows bejat, lingkungan kaca Dayak jendhela opening, kesalahan ing sistem multimedia, lan ing. On. Nanging kabeh didandani lan diganti ing babar pisan.

Nanging, ana downsides. Sawetara, mikir kanggo nambah mobil, arep kanggo nyelehake gembong saka radius luwih gedhe. Dadi, ing cilik saka silang iki bakal angel. Amarga gembong sing luwih gedhe radius lagi wae pas arch lan ing proses bakal mindhah adoh liner a. Bakal kudu keno swara karu. Nanging katon biasa nanging, ing mesin jero salju ngeculke wis mesthi ora macet.

Lan drawback liyane iku ora saben kutha duwe bakul resmi lan layanan cocok. Kanggo akèh, iki tenan masalah.

rega

Akhire aku kudu ngomong words sawetara bab biaya, kang siji saka plus JAC S5 paling pinunjul. Model anyar karo engine 136-daya kuda lan pesawat lengkap maksimum bakal biaya 750-800 ewu rubles. Kanggo rega, wong bakal njaluk mobil sing wis kabeh: miwiti karo otomatis dimming Ami pangilon lan sensor tekanan ing ban, pungkasan karo kontrol CH lan Parktronic.

Reviews ngidini kanggo nggawe manawa mobil Chinese pilihan apik kanggo wong-wong sing ngimpi bab silang nyaman lan atraktif. Ing kasus, mayoritas pelanggan wareg.