Saiki bocor ing mobil: carane kanggo mriksa bohlam tester, multimeter?

Saben taun ing sawetara opsi lan sistem elektronik ing mundhak mobil. Yen daya baterei sadurunge mung perlu kanggo miwiti engine, nanging saiki uga ana sumber daya kanggo music (asring karo subwoofer), registrars, darurat ing Papan komputer, sensor parkir, lan komponen. Kabeh padha mbutuhake daya. Lan yen pemilik mobil bewara sing baterei marang "drawdown" kuwat. Alesan - saiki bocor ing mobil. Cara kanggo mriksa dhewe tangan lan sing bisa dadi alesan kanggo occurrence? Sinau babagan ing dina Artikel kita.

We mangerteni sabab saka bocor

Miturut statistik, 90 persen saka bocor dumadi amarga peralatan nonstandard diinstal. Iku gampang kanggo nerangake rega. Nalika tuku mobil anyar biaya pilihan uga puluhan ewu rubles. A Setel aside parktronics utawa kamera (njaba bakul), sampeyan bisa nyimpen dhuwit wujud. Ing kasus iki, fungsi bakal tetep padha. Nanging alesan ora ing instruments, lan ing kualitas sambungan sing. Asring garage installers nglirwakake aturan saka sambungan kabel. Nanging terminal sing bengkong bebarengan, lan kadhangkala sistem disambungake malah tanpa nggabung a. Iki ora mung bisa nimbulaké bocor saiki ing mobil (kaya mriksa metu karo tangan, nimbang mengko), nanging uga nimbulaké short circuit utawa malah geni. Ya, ing Papan voltase - mung 12 volt. Nanging iki ora ateges menawa kabel sing ora sing mencorong, lan mobil - ignite sacara spontan. Kanthi nyetel kudu dijupuk tanggung jawab.

Sing hubungané liyane saka 10 saben sen?

Ing daftar iki tiba unsur cleanly diinstal (kalebu generator). Nanging asring ana masalah karo wong-wong mau ing 150-200 ewu kilometer. Swara wektu, ing terminal accumulates bledug lan rereget. Kadang bisa njaluk banyu. Kabeh iki nyebabake kedadean dikenal minangka saiki bocor ing mobil. Aku bisa mriksa? Iku banget prasaja. Nanging pisanan sampeyan kudu nyiyapake pribadi.

Preparation kanggo diagnosa

Supaya kita duwe saiki bocor ing mobil. Aku bisa mriksa? We kudu tombol kanggo ing 8 utawa 10, lan multimeter.

Priksa multimeter

First, mbukak hood lan mbusak plug saka accumulator ing. Loro mau - kita perlu minus. Sabanjure, njupuk tangan multimeter a. Set iku kanggo mode "amperage". Cara kanggo mriksa ing saiki bocor ing multimeter mobil ing? Banjur, sijine iku antarane pemeriksaan lan kontak terminal baterei. Kasebut kanthi teliti, katon ing bukti. Yen lagi ndhuwur 0,05, iku ateges sing ing mobil ana bocor. Nanging apa yen ora ana piranti kaya mengkono? Cara kanggo mriksa ing saiki bocor ing mobil tanpa tester a? Sampeyan perlu kanggo aplikasi cara alternatif. About wong kita njlèntrèhaké ngisor.

cara alternatif

Yen tester ora - ora ketompo. Sampeyan bisa tansah golek bohlam lampu 12-volt lan sawetara dadi saka kabel. Cara kanggo mriksa ing saiki bocor ing bola lampu mobil? Pisanan Sampeyan perlu nyiyapake iku. Item dhewe kudu dadi loro utawa trehklemmnym. Nguripake mudhun bagean sisih (bakal "minus"), lan connect liya "plus". Dawa kabel kudu nganti siji meter. Iku bisa luwih, nanging iki ora nyenengake. Kontak "plus" lan "minus" ing bola lampu ora teka menyang kontak karo saben liyane, insulate terminal. Sabanjure, mbusak terminal lan mriksa ing proses padha (mung ganti kutub). We sijine kabel menyang longkangan antarane baterei lan terminal positif. Yen lampu wis surem munggah, iku ateges sing ing mobil ana bocor. kapasitas bohlam ngirim ora ngluwihi 5 watt. Iku apik kanggo nggunakake lampu parking. Nanging sampeyan ora bisa nggunakake unsur diode. Padha banget wedi piroklastik voltase lan mung bisa ngobong metu. Lan visual sok dong mirsani ora bisa.

Pay manungsa waé! Kabeh karya presented ing kawitan lan cara liya, dileksanakake kanthi kontak mati. Iki prasyarat kanggo diagnosa. Kanthi cara liya, lampu ora nyambung "bobot" kanggo baterei - mung "plus". Yen ora, bakal cahya munggah, ing kasus, malah yen ana ora bocor.

Carane ndandani masalah?

Kita wus sing ing mobil ana bocor. Nanging apa apa karo iku sabanjure? Saiki kita kudu nggoleki sumber masalah. Wis cukup angel. First, mbukak kothak sekring. Pet test cetha banget. We kudu njupuk metu siji-siji, saben sekring lan nonton ing wektu sing padha kanggo maos tester. Biasane bocor wis ilang nalika njabut unsur utama sing tanggung jawab kanggo "cadangan". nyawijikaké kapisah ana ing radio, mobil lan taillights. Amarga iku, kita are looking for sabab ing peralatan darurat diinstal. Iki uga bebaya.

Search bocor nimbulaké - tugas nyedhaki laborious. Kadhangkala sing kudu Pick polsalona mbukak kanggo nemokake siji Posting paling burned sing pindhah edan ing "bobot". Nanging apa apa - iki bukti. Mesti wae, iku bisa kanggo menakake panelusuran. Kanggo nindakake iki, saben meter saka kabel wis di resiki lan dites resistance. Nanging biasane sabab bocor iku ari kena pengaruh dening short circuit. Sawijining jampel Nihan melts lan vena jejer kanggo awak paling metallic (kaya kang wis dikenal dadi tanggung jawab kanggo "massa").

Carane supaya masalah?

Panggolekan batre liyane kuat ora nggawe raos sembarang. Sampeyan perlu kanggo ngilangke ROOT saka masalah. Nanging perlu kanggo terus ditolak lewat aturan wiring. Saben kabel diseleh karo kutub ing corrugation ing. Sistem dhewe wis bisa liwat sekring ing. Sampeyan bisa digambar liwat unit, utawa ngeset terminal nyambungake babak. Akèh short-circuit ana sabenere amarga saka lack saka kunci safety. Yen kakiyatan saiki gedhe, Nihan iku kabel digawe panas lan kabel protrude metu.

Leak - iki normal?

Kaya uga koyone aneh, nanging (mesthi ing watesan cukup). Bocor - proses alam sing ana malah mobil anyar. Sawise kabeh, mobil modern dilengkapi manéka (weker keamanan padha lan unit kontrol) sing bakal "narik" saiki malah ing engine muffled. Experts ngenali tokoh tartamtu kang bocor kuwi normal. Kanggo B- lan C-kelas montor tokoh punika 40 MA saben dina. Minivans diijini 80 MA. Kabeh sing gedhe - witjaksono kanggo fault. Mulane iku perlu ngerti carane kanggo mriksa bocor saiki ing tester kendaraan lan tanpa iku. Miturut cara, ing multimeter anyar bisa dituku kanggo 450 rubles, kang cukup ditrima.

kesimpulan

Dadi, kita pikir metu carane kanggo mriksa saiki bocor ing multimeter mobil tanpa iku. Aja nglirwakake masalah. Amarga yen baterei nganggo metu "nol", lan miwiti mobil ora bisa. Menapa malih, saben discharging jero nemen Nyuda kapasitas batere. Yen bocor sing tetep, ora let kanggo taun. Iki kanggo nèng saubenging loro timbal lan helium batre. Ngerti carane kanggo mriksa bocor saiki ing multimeter mobil, sampeyan bakal nyimpen kapasitas batere lan ora duwe masalah karo Bukak.